Landingsbanen
1 RWY, 1100m/3608ft 1 Runway, langste: 1100m/3608ft (unpaved)
Bron: OpenAIP
09/27
Gras
Lengte
1100m
3608ft
3608ft
09/27
Gras
Lengte
1100m/3608ft
1100m/3608ft
Sterkte
5.7
MPW
Brandstofprijzen (€)
Beschikbare brandstoftypes (OpenAIP):
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
| Type | Netto | Bruto |
|---|---|---|
|
€0.00 | €0.00 |
|
€0.00 | €0.00 |
|
€0.00 | €0.00 |
Laatst bijgewerkt 2025-11-05 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops. Neem contact op met FBO voor actuele prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voor landingskosten en autohuur.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1500kg
|
Netto:
€10.08
|
Bruto:
€12.00
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-11-05 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops. Neem contact op met FBO voor actuele prijzen.
Nuttige Links
Telegram-bot
AIP kaarten @ AutoRouter *
Windy (WX/Cams/NOTAM)
ForeFlight *
AirNav Radar (Vertrek/Aankomst/WX)
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDHE
Johannes
Prima GA-veld bij Hamburg, helaas zonder openbaar vervoer. IFR uit noordoost. Bremen RDR biedt 3 opties: a) om de klasse C van EDDH heen b) door de klasse C van EDDH op ca. 5000ft c) door de CTR met TWR op ca. 2000ft. Bij b) is na het verlaten van de klasse C bijna een duik van 5000ft naar 0ft nodig, omdat EDHE zeer dichtbij ligt. Mooie lange, brede grasbaan in goede staat. Parkeren op gras, tie-down touwen beschikbaar en in de grond verankerd. Hangars privé en allemaal vol. 999kg MTOW LDG 6,70€ + 1 dag parking 4,65€ => 11,35€. Zelfbedieningspomp (Super Plus 1,51€/L, AVGAS, JET-A1), betaling in de C met EC-kaart/MC/VISA/contant. Taxi naar Pinneberg Bhf. ca. 20min en 32€, daarna S3 (met tussenstops, ca. 40min) of RB (direct, ca. 20min) naar HH-HBf, beide 3,20€/p.p. Vanwege de taxikosten en de lange transfertijd is voor een kort verblijf zonder tanken landen op EDDH per saldo voordeliger. Restaurant nieuw, goede keuken, eerlijke prijzen, prachtig uitzicht, live-uitzending van het EK voetbal. IFR-clearance in de lucht met Bremen RDR.
Michael
EDHE is een uitstekend GA-veld met aanzienlijk VFR-verkeer door de vele vluchtscholen en operators van rondvluchten die op het veld actief zijn. Let op zweefvliegactiviteiten ten noorden van het veld. Er zijn geen IFR- of NVFR-mogelijkheden beschikbaar; vooral laatstgenoemde zou een duidelijke aanwinst zijn als dit kon worden toegevoegd. Uetersen Radio spreekt zowel Duits als Engels, maar de meeste piloten melden zich in het Duits op de frequentie.
De baan is gras en doorgaans in zeer goede staat. Na langere perioden met regen is het sterk aan te raden de NOTAMs op de dag van de vlucht nogmaals te controleren, omdat de baan, met name in het voorjaar en najaar, soms onder water komt te staan en het veld wordt gesloten.
In de nadering: volg de standaard aankomstroutes en meld uw positie. Hoge verkeersintensiteit is te verwachten boven de hoogspanningslijnen (4 Masten) of bij het meldpunt "Hotel" van de nabije EDDH CTR.
Het tankstation is selfservice; parkeer daar niet terwijl u bij de toren afrekent, maar maak vrij en ga naar een positie op het platform, want door het grote aantal gestationeerde vliegtuigen op EDHE is het tankpunt doorgaans druk bezet.
Restaurant Bato’s ter plaatse biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en serveert ontbijt, lunch en diner. In het restaurant zijn toegankelijke toiletten en een verschoonruimte voor baby’s beschikbaar.
Lukas
Mooie luchthaven met goede verbinding naar Hamburg. Avgas, Mogas en A1 beschikbaar.
AirfieldBot
EDHE (Uetersen) heeft een lange, brede grasbaan in goede staat, met parkeren op gras en vaste tie‑down touwen. Avgas, Mogas en Jet A1 zijn beschikbaar via self‑service pompen; betaling met EC‑kaart, Mastercard, Visa of contant. Hangars zijn privé en doorgaans volledig bezet. Het veld opereert met een A/G FIS in het Duits en Engels; het standaard circuit ligt zuidelijk op 750 ft, en overvliegen van nabijgelegen dorpen moet worden vermeden. IFR‑arrivals zijn mogelijk met Bremen Radar; zie AIP/NOTAM voor procedures nabij het gecontroleerde luchtruim van EDDH.
Er is ter plaatse een restaurant met terras onder nieuw management, met goed eten en zicht op de baan; extra snackwagen in het weekend. Toiletten zijn niet beschikbaar tussen 20:00 en 09:00; op zondag kan toiletgebruik betaald zijn tenzij men in het restaurant consumeert. Internet voor vluchtvoorbereiding is niet altijd betrouwbaar.
Grondvervoer naar Hamburg: taxi (ongeveer 15–20 minuten) naar de S‑Bahn‑stations Wedel of Pinneberg (ca. €20–€32), gevolgd door een treinrit van 20–45 minuten naar Hamburg Centraal; totale reistijd rond één uur. Er is geen rechtstreekse OV‑verbinding met het veld.
Voorbeeld: landingsgeld circa €20. Parkeren op gras beschikbaar; hangarruimte is doorgaans niet beschikbaar voor bezoekers.
Vogels kunnen aanwezig zijn op korte finale. Het veld is geschikt voor GA‑vluchten naar Hamburg, maar procedures variëren; zie AIP/NOTAM.