Landingsbanen
1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, langste: 800m/2624ft (paved)
Bron: OpenAIP
11/29
Asfalt
Lengte
800m
2624ft
2624ft
11/29
Asfalt
Lengte
800m/2624ft
800m/2624ft
Sterkte
5.7
MPW
Brandstofprijzen (€)
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
| Type | Netto | Bruto |
|---|---|---|
|
€2.51 | €2.99 |
|
€2.29 | €2.72 |
|
€2.14 | €2.55 |
Brandstof van Total, vernieuwd 2026-07-20 03:20:31 UTC. Gegevens © Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Dichtstbijzijnde station: EDDK (5.9 NM)
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Lärmkategorie B - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€13.61
|
Bruto:
€16.19
|
|
Belastingtarief: 19.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2025-05-12 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDKB
Markus
In april dit jaar kort gestopt op Bonn-Hangelar om mijn copiloot af te zetten en snel te tanken. Strikte naleving van het verkeerscircuit wordt aanbevolen vanwege geluidsklachten van omwonenden; de toren wijst daar zeer duidelijk op. Verder een mooi vliegveld met relatief veel verkeer en veel vliegtuigen op het platform. Het vertrek zuidwaarts langs de Rijn is spectaculair.
Gunter
Hangelar stond vroeger bekend om de absurd krappe toleranties die men eiste bij het vliegen van het circuit, maar die tijden zijn voorbij. Men verwacht nog steeds dat je het gepubliceerde circuit volgt, maar niemand handhaaft dat nog met verrekijkers met afstandsmeter.
Toen we er in juli 2026 waren, was de man op de radio erg vriendelijk. We hebben via Aerops betaald, dus we hadden verder met niemand contact. Landing en één overnachting met een 1420kg Mooney kostten 38€ — niet goedkoop, maar naar mijn mening acceptabel.
AirfieldBot
EDKB is een druk vliegveld met aanzienlijk verkeer van vliegtuigen, zweefvliegtuigen en helikopters, inclusief ADAC- en Bundespolizei-operaties. Alleen VFR; IFR-aanvluchten zijn niet mogelijk, maar de nabijheid van Köln/Bonn maakt instrumentnadering daar mogelijk met afbreken naar EDKB indien nodig. Het circuit kan uitdagend zijn door hoge verkeersdichtheid en gemengde snelheden; nauwkeurige naleving van het gepubliceerde circuit wordt verwacht voor geluidsreductie, en het gebied geldt als geluidsgevoelig. Af en toe gecommuniceerde slot- of PPR-eisen voor ultralight trikes zijn inconsistent — UL’s kunnen voorafgaande schriftelijke toestemming van de Bezirksregierung vereisen. Het vliegveld sluit doorgaans om 20:30 lokale tijd; controleer officiële bronnen voor de actuele openingstijden.
Landingsgelden worden over het algemeen als gemiddeld tot acceptabel omschreven, al verschillen voorbeelden; voorbeeld: circa €40. Betalen bij het tankstation of op het kantoor; creditcards worden geaccepteerd. Courtesy cars zijn gratis beschikbaar (terugbrengen met volle tank) en App2Drive-huurauto’s zijn ook ter plaatse. Hangarplaats kan vooraf telefonisch worden geregeld.
Faciliteiten: tankstation met Avgas 100LL, Avgas 98, Mogas en Jet A-1. Er is een restaurant (Tant’ Tinchen) bij de hoofdingang, doorgaans op maandag gesloten, plus een clubcafé met snacks en taart. De onderhoudswerkplaats op het veld omvat een avionicaservice.
Grondtoegang is handig: de Stadtbahn/tramhalte Hangelar-Ost ligt 10–15 minuten lopen van het veld, met directe verbindingen naar Bonn (ongeveer 20 minuten) en Cologne (ongeveer 45–60 minuten). Taxi’s en autohuur zijn beschikbaar; personeel helpt graag met vervoer.
Het gepubliceerde circuit moet nauwkeurig worden gevlogen voor geluidsreductie; reken op strikte handhaving en mogelijke monitoring. Hoge verkeersvolumes — vooral in het weekend — vereisen waakzaamheid vanwege gemengde vliegtuigtypes in het circuit. De baan is asfalt en in goede staat. Geen sneeuw-/ijsvrijmaak in de winter.
Douaneafhandeling voor non-Schengen vluchten vereist schriftelijke melding minimaal 48 uur vooraf en brengt kosten van circa €130 met zich mee; procedures kunnen wijzigen — raadpleeg AIP/NOTAM voor details.
Al met al biedt EDKB vriendelijke, professionele service met goede faciliteiten en een sterke GA-focus, maar vraagt het nauwgezette aandacht voor circuitprocedures vanwege het verkeersvolume en lokale gevoeligheden.