Luchthaven Schwaebisch Hall (EDTY) IFR

5.0 ∅ beoordeling

Schwäbisch Hall, Baden-Württemberg, Germany 🇩🇪

Hoogte: 388m (1272ft)

Coördinaten: 49.1184, 9.7836

5.0 ∅ beoordeling

Landingsbanen

2 RWY, 1540m/5052ft 2 Runways, langste: 1540m/5052ft (paved)

Bron: OpenAIP CC BY-NC 4.0

10/28

Beton

1540m/5052ft

10/28

Gras

750m/2460ft

10/28 Beton Beton

Lengte 1540m/5052ft 1540m/5052ft

Sterkte 14.0 MPW

10/28 Gras Gras

Lengte 750m/2460ft 750m/2460ft

Sterkte 2.0 MPW

Wat andere piloten zeggen over EDTY

Christoph

2025-09-01 11:53:24 UTC

Luchthavengevoel en procedures voor een fractie van de prijs: zowel VFR als IFR (ILS en RNP), zeer goed onderhouden vliegveld, tankvoorziening, ruime opstelplaatsen en zeer vriendelijk toren/GA-personeel. Het naastgelegen veld/club Weckrieden met restaurant is via een door de toren bediende poort te bereiken, met opstelmogelijkheid.

Joachim

2025-08-23 19:56:49 UTC

Mooi vliegveld met ILS en RNP. Kom er af en toe voor IR-trainingen. Alles zeer vriendelijk en ongecompliceerd. Betaling via AeroPS. Groot platform met veel parkeerruimte. IFR-releases bij vertrek kunnen wat vertraging oplopen wanneer de vliegscholen uit Stuttgart benaderingen oefenen.

Lukas

2023-10-06 00:00:00 UTC

Erg prettig en betaalbaar, met de sfeer van een ‘grote’ luchthaven maar voor een fractie van de kosten. 100LL en Jet A1 beschikbaar; zorg dat je je veiligheidsvesten bij je hebt.

AI-gegenereerde samenvatting, datum 08/2025 - kan fouten of onnauwkeurigheden bevatten

AirfieldBot

2025-08-22 16:08:51 UTC

EDTY biedt zowel VFR- als IFR-operaties met een professionele, vriendelijke sfeer en efficiënte service. Het vliegveld is goed uitgerust, met ILS- en RNAV-naderingen, een lange asfaltbaan en moderne infrastructuur. Geen PPR vereist voor aankomsten of IFR-training. High-visibility veiligheidsvesten zijn verplicht op het platform. Het circuit is relatief krap en wordt gevlogen op circa 1200 ft AGL; de nadering voor baan 10 kan veeleisend zijn vanwege het compacte circuit.

Landingsgelden voor niet-commerciële GA-luchtvaartuigen < 2 t MTOW variëren: voorbeelden zijn ca. €20 voor een typische eenmotorige landing, ca. €40–60 voor IFR-landingen of inclusief geluidstoeslagen, en tot €100 in sommige gevallen met extra services of internationale aankomsten. Een geluidscertificaat kan de kosten verlagen. Aanvullende DFS-approachkosten kunnen van toepassing zijn voor IFR-vluchten.

Er is momenteel geen restaurant of bistro op het veld; een kleine pilotenlounge is beschikbaar. Diverse meldingen noemen het voormalige restaurant op het aangrenzende grasveld (EDTX), maar de operationele status varieert. De stad Schwäbisch Hall biedt tal van eetgelegenheden en is een bezoek waard. Het centrum is bereikbaar per taxi (ongeveer €10–€15, 7–15 minuten), met App2Drive-deelauto’s nabij de terminal, of te voet (25–45 minuten). Een shuttleservice naar de stad is aangeboden voor circa €10.

100LL en Jet A1 zijn beschikbaar via een selfservicepomp; betaling vindt plaats aan de balie. Creditcardacceptatie bij de pompen kan beperkt zijn; contant betalen kan in sommige gevallen vereist zijn. Parkeren is alleen toegestaan in aangewezen zones.

Het personeel krijgt consequent veel lof voor professionaliteit en behulpzaamheid. Het veld verwerkt gemengd VFR/IFR-verkeer goed, al melden sommigen drukke circuits of inconsistente verkeersafhandeling tijdens piekmomenten. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.

In de huidige meldingen worden geen douane-/immigratieprocedures beschreven voor intra-Schengen-vluchten; internationale aankomsten uit Zwitserland hebben in sommige gevallen tot hogere kosten geleid. Al met al is EDTY goed geschikt voor niet-commerciële GA-piloten die efficiënte operaties en toegang tot een aantrekkelijke stad zoeken, al zijn de landingsgelden hoger dan op veel vergelijkbare velden.