Luchthaven Oxford (EGTK)

PPR is vereist en wordt doorgaans snel verleend. IFR-arrivals en -departures zijn mogelijk, met ILS uitsluitend voor baan 19; instrumentnadering brengt een aparte heffing met zich mee. ATC is professioneel en met radar uitgerust, al kan de luchthaven druk zijn, waardoor soms wachtpatronen (holding) of langere grondtijden nodig zijn. Handling is verplicht, maar er worden momenteel geen handling fees berekend; landings- en parkeergelden zijn over het algemeen gematigd. Voorbeeld: landingsgeld circa £40–£50, benaderingsheffing circa £30, parkeren circa £30 per nacht. Avgas en Jet A-1 zijn op voorafgaande afspraak via tankwagen beschikbaar; tanken gaat vlot.

De moderne GA-terminal biedt een comfortabele omgeving met voorzieningen, al kan toegang tot executive lounges voor GA-bezoekers beperkt zijn. Faciliteiten omvatten een pilotenlounge en een briefingruimte; gratis drankjes zijn soms beschikbaar geweest maar worden niet altijd aangeboden. Autoverhuur (Enterprise) kan ter plaatse worden geregeld, maar vereist mogelijk vooraf reserveren en wachttijden variëren. Taxi’s naar het centrum van Oxford doen 15–20 minuten en kosten rond £25; lopen naar het Premier Inn hotel duurt ongeveer 10 minuten.

Hi-vis hesjes zijn verplicht op het platform, en piloten lopen doorgaans zelf tussen luchtvaartuig en terminal. Motorproeven (vermogentests) vóór vertrek worden vaak ten oosten van C3 uitgevoerd. Bij het verlaten van airside dient u via de business terminal aan de noordzijde uit te gaan om de fees te betalen. Openbaar vervoer is beperkt; taxi’s of ride-hailingdiensten worden aanbevolen voor toegang tot de stad.

Baan 19 is langer dan 1500 meter. Bij sommige naderingsprocedures kunnen schommelingen in de glidepath optreden binnen DME 1 van I-OXF; zie AIP/NOTAM voor details. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.