Internationale Luchthaven Rotterdam (EHRD) IFR

Rotterdam The Hague Airport (EHRD) vereist bevestigde handling voor alle GA-vluchten, waarbij Vliegclub Rotterdam handling verzorgt voor niet-commerciële vluchten onder 2000 kg en tot 13 meter spanwijdte. Handling is verplicht en moet vooraf worden geregeld, meestal via het online formulier van de club. Zowel IFR- als VFR-arrivals worden ondersteund, met professionele ATC en efficiënte procedures; voor IFR is geen slot vereist. De vliegclub biedt een gastvrije sfeer met clubhuis en bar en verstrekt duidelijke briefingmaterialen. Handling via de club is beschikbaar tussen 09:00 en 18:00 lokale tijd; buiten deze tijden lopen de kosten aanzienlijk op.

Tarieven voor landing, handling en parkeren (korter dan 24 uur) liggen voor niet-commerciële GA via de vliegclub doorgaans tussen €60 en €130. Voorbeeld: landing, handling en parkeren circa €100. Betaling aan de balie van de club per creditcard of pinpas; prijzen zijn inclusief Nederlandse btw van 21%. Bij langere verblijven wordt parkeren per 24 uur berekend. Handling via Jet Aviation of KLM JetCenter is aanzienlijk duurder.

Avgas (100LL) is selfservice beschikbaar op platform Golf met een AirBP-kaart; JetA1-tanken kan traag verlopen door prioriteit voor zakenjets en kan geduld vergen. Er kunnen betalingsproblemen of vertragingen optreden bij Jet Aviation voor JetA1. Na het parkeren kan het nodig zijn het vliegtuig te repositioneren vanwege platformmanagement-eisen.

Douane/immigratie vereist het indienen van een GENDEC via gendec.eu vóór aankomst; douane/politie kunnen even op zich laten wachten maar werken doorgaans efficiënt af. Voor extra-Schengen vluchten extra tijd inplannen voor de afhandeling.

Grondvervoer: taxi’s (ongeveer €20–€30 naar de stad), Uber-ophaalpunt bij de hoofdterminal (10 minuten lopen vanaf de vliegclub), frequente busdienst (lijn 33 elke 10 minuten; circa 20 minuten naar Rotterdam Centrum; ticket €5) en autoverhuur in de hoofdterminal. Fietsroutes verbinden rechtstreeks met Delft (ongeveer 30 minuten). Er zijn diverse hotels op of nabij de luchthaven.

De luchthaven kan druk zijn met zowel lijnvluchten als GA-verkeer, maar blijft goed georganiseerd en professioneel. Circuitprocedures kunnen holding of een verlengde downwind vereisen wanneer commercieel verkeer aanwezig is; verkeersleiders zijn meedenkend, maar reken op mogelijke vertragingen tijdens piekuren. Voor VFR-arrivals: volg de gepubliceerde procedures nauwgezet, aangezien afwijkingen in drukke perioden tot bijna-botsingen hebben geleid.

Faciliteiten: vriendelijk clubhuis met bar bij de vliegclub, WiFi en briefingmaterialen. Veiligheidsvesten met hoge zichtbaarheid zijn verplicht op het platform. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.

Al met al biedt EHRD efficiënte toegang voor niet-commerciële GA onder 2t MTOW wanneer afgehandeld via de vliegclub, al liggen de kosten hoger dan op typische kleine velden in de regio.