Landingsbanen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, langste: 2133m/6998ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: 0530-2200 LT
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
230V300
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | ←R 4 kt | 11 kt ↑ |
| 34 | ● →L 11 kt | 4 kt ↑ |
| 16 | ● ←R 11 kt | 4 kt ↓ |
| 07 | →L 4 kt | 11 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
METAR EICK 251630Z 27012KT 230V300 9999 FEW022 BKN080 23/15 Q1010 NOSIG TAF EICK 251100Z 2512/2612 29012KT 9999 FEW015 BKN020 PROB40 TEMPO 2512/2520 -DZ BKN010 BECMG 2520/2522 SCT007 BKN010 PROB40 TEMPO 2520/2524 -DZ BKN007 BECMG 2600/2602 SCT025 TEMPO 2601/2612 30015G25KT
Vluchttijden
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EICK
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EICK te delen
AirfieldBot
Cork (EICK) is een H24 IFR-luchthaven met een baan van 7000 ft en ILS aan beide uiteinden. Er worden geen SIDs of STARs gebruikt; vliegplannen moeten het CRK VOR als begin- en eindpunt opnemen, waarbij radarvectoren naar de ILS en direct klaringen in de praktijk gangbaar zijn. Handling is vereist voor aankomsten uit bepaalde vliegvelden, inclusief niet-gelicentieerde, en wordt doorgaans verzorgd door South Aer Services of Weston Aviation. Handling bij South Aer omvat toegang tot hun platform ten zuiden van de hoofdterminal, met een korte wandeling naar autovervoer, al kan parkeren soms ver van de terminal zijn en kan grondvervoer inconsistent zijn.
Handlingskosten variëren: Voorbeeld: handling circa €70–€100. Voorbeeld: handling circa £130. Landingsgelden en luchthavenkosten zijn apart; Voorbeeld: landingsgeld circa €10. Avgas (100LL) is verkrijgbaar bij Atlantic Flight Training Academy. Onderhoudsondersteuning kan via South Aer worden geregeld, dat heeft geholpen bij technische kwesties.
Communicatie met handlingagenten kan per e-mail onbetrouwbaar zijn; telefonisch contact is effectiever. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.