Landingsbanen
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, langste: 2133m/6998ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
12/11
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
| 16 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EICK 252000Z VRB03KT 9000 FEW006 SCT012 BKN190 12/11 Q1020 NOSIG TAF EICK 251700Z 2518/2618 VRB03KT 9999 FEW012 BKN018 BECMG 2519/2521 33008KT PROB30 TEMPO 2600/2608 3000 BR BKN005
Vluchttijden
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EICK
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij EICK te delen
AirfieldBot
Cork (EICK) is een H24 IFR-luchthaven met een baan van 7000 ft en ILS aan beide uiteinden. Er worden geen SIDs of STARs gebruikt; vliegplannen moeten het CRK VOR als begin- en eindpunt opnemen, waarbij radarvectoren naar de ILS en direct klaringen in de praktijk gangbaar zijn. Handling is vereist voor aankomsten uit bepaalde vliegvelden, inclusief niet-gelicentieerde, en wordt doorgaans verzorgd door South Aer Services of Weston Aviation. Handling bij South Aer omvat toegang tot hun platform ten zuiden van de hoofdterminal, met een korte wandeling naar autovervoer, al kan parkeren soms ver van de terminal zijn en kan grondvervoer inconsistent zijn.
Handlingskosten variëren: Voorbeeld: handling circa €70–€100. Voorbeeld: handling circa £130. Landingsgelden en luchthavenkosten zijn apart; Voorbeeld: landingsgeld circa €10. Avgas (100LL) is verkrijgbaar bij Atlantic Flight Training Academy. Onderhoudsondersteuning kan via South Aer worden geregeld, dat heeft geholpen bij technische kwesties.
Communicatie met handlingagenten kan per e-mail onbetrouwbaar zijn; telefonisch contact is effectiever. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.