Landingsbanen
2 RWY, 2781m/9124ft 2 Runways, langste: 2781m/9124ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS: Zelfbediening · Jet A1 · As AD
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
100V160
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 10 | ←R 6 kt | 10 kt ↑ |
| 28 | →L 6 kt | 10 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Windschering of sterke vlagen.
16025G42KT
Windschering of sterke vlagen.
16025G42KT
Windschering of sterke vlagen.
16025G42KT
METAR EKAH 241120Z AUTO 13012G22KT 100V160 3700 RA OVC006/// 10/10 Q0998 TAF EKAH 240827Z 2409/2509 14012KT 9999 BKN020 TEMPO 2409/2420 4000 RADZ BKN008 BECMG 2413/2415 20012KT BECMG 2421/2423 17018G30KT BECMG 2423/2502 16025G42KT TEMPO 2502/2508 17022KT 3000 RADZ BKN008 FM250800 20018KT 9999 BKN025 TEMPO 2508/2509 20018G32KT 4000 SHRA BKN012 SCT020CB
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (kr.)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
kr.70.00
|
Bruto:
kr.87.50
|
|
Belastingtarief: 25.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-11-30 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EKAH
Thomas
Mooi stadje op weg naar Scandinavië! Luchthavenbus zoals hieronder beschreven. Betalen met creditcard. Tip van de buschauffeur: de app "rejsekort" voor alle bussen en treinen in Denemarken, echt super eenvoudig. Mooi vliegveld met een groot GA‑platform. Avgas direct ernaast. De benodigde kaart haal je bij het GA‑kantoor, bijvoorbeeld bij vertrek; daarna breng je die terug en reken je alles af. Tegen de tijd dat wij de voorvluchtcontrole hadden afgerond, waren de drie vliegtuigen van de vliegschool en de parachutisten klaar met tanken. Zoals overal tegenwoordig: graag een hi‑vis‑vest! Avgas 23,2 DKK (€ 3,10), dus normaal; parkeren per nacht 75 DKK; GA‑vertrekheffingen 100 DKK.
AirfieldBot
Aarhus Airport is geschikt voor general aviation (GA), met zowel VFR- als IFR-operaties. Voor typische GA-vliegtuigen is geen handling vereist. ILS- en GPSS-naderingen zijn beschikbaar, met minima tot circa 200 ft. De luchthaven is rustig en de procedures zijn rechtlijnig; het personeel is behulpzaam en efficiënt. Er is een pilotenruimte om te ontspannen, en toegang tot de openbare terminal is toegestaan voor de lunch.
Landingsgelden zijn over het algemeen laag tot gemiddeld. Voorbeeld: landing en nachtparking circa €20. Nog een voorbeeld: landingsgeld circa €15. Voor grotere twins (rond 2.3t) zijn bedragen van DKK 234–243 gemeld. Autoverhuurbedrijven opereren ter plaatse, maar vooraf telefonisch reserveren wordt aanbevolen; sleutels kunnen ook buiten reguliere uren worden geregeld.
Vervoer naar de stad Aarhus (45 km) is beschikbaar met airport bus 925X, die aansluit op luchtvaartmaatschappijschema’s en DKK 115 per rit kost; reistijd is 45 minuten. Taxi’s kosten rond €60 voor een standaardauto of tot €140 voor premium service; vooraf boeken wordt aangeraden vanwege de afgelegen ligging van de luchthaven.
Selfservice tanken (Shell) accepteert de gangbare creditcards en Shell carnet; Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar, al zijn de Avgas-prijzen hoog vanwege Deense belastingen. De terminal is recent gerenoveerd en biedt comfortabele faciliteiten. Minimale securityprocedures gelden bij vertrek.
Er is weinig tot geen accommodatie op of nabij de luchthaven; de meeste bezoekers verblijven in Aarhus of in nabijgelegen plaatsen zoals Ebeltoft. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.