Landingsbanen
2 RWY, 2705m/8874ft 2 Runways, langste: 2705m/8874ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
METAR: 14 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 28 | 0 kt | 21 kt ↑ |
| 36 | ● →L 21 kt | 4 kt ↑ |
| 18 | ● ←R 21 kt | 4 kt ↓ |
| 10 | 0 kt | 21 kt ↓ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Windschering of sterke vlagen.
16025G35KT
Windschering of sterke vlagen.
16025G35KT
Windschering of sterke vlagen.
28028G38KT
Windschering of sterke vlagen.
28028G38KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR ENZV 260620Z 28021KT 9999 VCSH SCT019CB BKN036 11/08 Q0990 TEMPO 28025G35KT 3000 SHRA BKN014 TAF ENZV 260500Z 2606/2706 28022KT 9999 -SHRA FEW014 BKN020 TEMPO 2606/2611 28028G38KT 3000 SHRA BKN014 SCT020CB BECMG 2611/2613 25012KT BECMG 2616/2618 16008KT BECMG 2620/2622 16018KT TEMPO 2620/2623 4000 RA BKN012 BECMG 2623/2701 BKN008 TEMPO 2623/2706 16025G35KT 2000 RADZ BR BKN004
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENZV
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENZV te delen
AirfieldBot
Stavanger (ENZV) is een grote internationale luchthaven met een apart GA-platform (Apron 13) aan de noordzijde, doorgaans gebruikt voor zowel VFR- als IFR-aankomsten. ATC staat bekend als vriendelijk en de procedures zijn over het algemeen eenvoudig, zonder PPR of slot vereist voor niet-commerciële GA. Aan- en uitvliegen is visueel fraai, maar VFR-vertrekken vergen aandacht voor de lage ondergrens van de TMA op 1500'; een route richting de kust kan nodig zijn om terreinvrij te blijven. Parkeren is meestal op Apron 13 nabij Sola Flyklubb, die behulpzaam is met toegang en brandstofafspraken.
Ground handling voor GA is minimaal en gericht op selfservice. Toegang tussen Apron 13 en de landzijde kan lastig zijn: piloten zijn vaak aangewezen op clubleden of luchthavenoperaties om hekken te openen; anders wacht een lange wandeling (tot 1,5 km) naar de hoofdterminal. Operations is bereikbaar via +47 670 30 666 voor hektoegang of pick-up, maar wachttijden kunnen lang zijn. Het Quality Hotel ligt recht tegenover de vliegclub en busverbindingen (Flybussen) rijden elke 15–30 minuten vanaf een halte op circa 150 m van de club, waarmee je in ongeveer 15 minuten in Stavanger bent. Autoverhuurbalies bevinden zich in de hoofdterminal, wat extra lopen betekent.
Brandstof is beschikbaar op het GA-platform: Avgas (100LL) is selfservice maar vereist doorgaans een BP- of Shell-kaart; voor andere betaalwijzen kan hulp van de club nodig zijn. Jet A-1 wordt per truck geleverd. Betaling van landings- en parkeerkosten verloopt online via Avinor; personeel ter plaatse controleert zelden de betaalstatus. Voorbeeld: landings- en parkeerkosten circa €40–€60 voor een verblijf van enkele dagen.
Douane is eenvoudig: uitgaand moeten piloten de douane bellen als er niets aan te geven is; inkomend kan de douane het toestel direct aan de stand opwachten of vindt de clearance plaats in de terminal na de securitychecks. Geen verplichte handling voor niet-commerciële GA.
Voorzieningen: toiletten in een portacabin nabij het GA-platform; er is geen dedicated GAT. Sola Flyklubb helpt met toegang en brandstof wanneer aanwezig. De ligging van de luchthaven biedt gemakkelijk toegang tot de attracties van Stavanger en nabijgelegen hotels.
Al met al is ENZV geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten, maar is op de grond enige zelfredzaamheid vereist; reken op minimale ondersteuning buiten cluburen en plan voor mogelijk lange wandelingen tussen parkeerplaats en terminal of vervoersverbindingen.