Openingstijden:
Gepubliceerd via AIS-portaal
Immigratie:
Landingsbanen
2 RWY, 2705m/8874ft 2 Runways, langste: 2705m/8874ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1 · Op aanvraag
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 15 kt
←R 3 kt
Wind
190° · 15 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1008 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
IFR
[BKN007]
→ Broken (BKN) 700ft
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 700ft
SCT 1800ft
METAR: 10 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 18 | ←R 3 kt | 15 kt ↑ |
| 10 | ● ←R 15 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ● →L 15 kt | 0 kt ↑ |
| 36 | →L 3 kt | 15 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[18008KT 9999 -RA -DZ SCT002 BKN020]
180° 8 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 200ft · Broken (BKN) 2000ft
12:00Z → 16:00Z
LIFR
[TEMPO 1996 SHRA BR BKN002 SCT020]
Temporary (TEMPO)
2.0 km · Showers Rain (SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 200ft · Scattered (SCT) 2000ft CB
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
16:00Z → 18:00Z
LIFR
[BECMG 18008KT 9999 -RA -DZ BKN004]
Becoming (BECMG)
180° 8 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 400ft
18:00Z → Morgen 04:00Z
MVFR
[BECMG 18008KT 9999 -RA -DZ FEW004 BKN015]
Becoming (BECMG)
180° 8 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Few (FEW) 400ft · Broken (BKN) 1500ft
Morgen 02:00Z → Morgen 07:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
Morgen 04:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG 30015KT 9999 -RA -DZ FEW004 BKN015]
Becoming (BECMG)
300° 15 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Few (FEW) 400ft · Broken (BKN) 1500ft
METAR ENZV 301350Z 19015KT 9999 FEW007 SCT018 19/15 Q1008 TEMPO BKN007 TAF ENZV 301100Z 3012/3112 18008KT 9999 -RADZ SCT002 BKN020 TEMPO 3012/3016 2000 SHRA BR BKN002 SCT020CB BECMG 3016/3018 BKN004 BECMG 3018/3021 FEW004 BKN015 TEMPO 3102/3107 BKN012 BECMG 3104/3106 30015KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over ENZV
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij ENZV te delen
AirfieldBot
Stavanger (ENZV) is een grote internationale luchthaven met een apart GA-platform (Apron 13) aan de noordzijde, doorgaans gebruikt voor zowel VFR- als IFR-aankomsten. ATC staat bekend als vriendelijk en de procedures zijn over het algemeen eenvoudig, zonder PPR of slot vereist voor niet-commerciële GA. Aan- en uitvliegen is visueel fraai, maar VFR-vertrekken vergen aandacht voor de lage ondergrens van de TMA op 1500'; een route richting de kust kan nodig zijn om terreinvrij te blijven. Parkeren is meestal op Apron 13 nabij Sola Flyklubb, die behulpzaam is met toegang en brandstofafspraken.
Ground handling voor GA is minimaal en gericht op selfservice. Toegang tussen Apron 13 en de landzijde kan lastig zijn: piloten zijn vaak aangewezen op clubleden of luchthavenoperaties om hekken te openen; anders wacht een lange wandeling (tot 1,5 km) naar de hoofdterminal. Operations is bereikbaar via +47 670 30 666 voor hektoegang of pick-up, maar wachttijden kunnen lang zijn. Het Quality Hotel ligt recht tegenover de vliegclub en busverbindingen (Flybussen) rijden elke 15–30 minuten vanaf een halte op circa 150 m van de club, waarmee je in ongeveer 15 minuten in Stavanger bent. Autoverhuurbalies bevinden zich in de hoofdterminal, wat extra lopen betekent.
Brandstof is beschikbaar op het GA-platform: Avgas (100LL) is selfservice maar vereist doorgaans een BP- of Shell-kaart; voor andere betaalwijzen kan hulp van de club nodig zijn. Jet A-1 wordt per truck geleverd. Betaling van landings- en parkeerkosten verloopt online via Avinor; personeel ter plaatse controleert zelden de betaalstatus. Voorbeeld: landings- en parkeerkosten circa €40–€60 voor een verblijf van enkele dagen.
Douane is eenvoudig: uitgaand moeten piloten de douane bellen als er niets aan te geven is; inkomend kan de douane het toestel direct aan de stand opwachten of vindt de clearance plaats in de terminal na de securitychecks. Geen verplichte handling voor niet-commerciële GA.
Voorzieningen: toiletten in een portacabin nabij het GA-platform; er is geen dedicated GAT. Sola Flyklubb helpt met toegang en brandstof wanneer aanwezig. De ligging van de luchthaven biedt gemakkelijk toegang tot de attracties van Stavanger en nabijgelegen hotels.
Al met al is ENZV geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten, maar is op de grond enige zelfredzaamheid vereist; reken op minimale ondersteuning buiten cluburen en plan voor mogelijk lange wandelingen tussen parkeerplaats en terminal of vervoersverbindingen.