Landingsbanen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, langste: 2500m/8202ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: Tankwagen · Beschikbaar · buiten op aanvraag (Możliwość tankowania poza stałymi godzinami pracy wyłącznie w sporadycznych przypadkach, konieczna deklaracja klientów do dostawcy paliwa - kontakt patrz pkt. .1.)
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | ←R 2 kt | 13 kt ↑ |
| 08 | →L 2 kt | 13 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR EPBY 261030Z 27013KT 9999 SCT021 11/05 Q1013 TAF EPBY 260530Z 2606/2706 25010KT CAVOK PROB30 TEMPO 2607/2615 23015G25KT SCT020 BECMG 2615/2618 19007KT PROB40 TEMPO 2620/2706 4000 BR SCT003
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (zł)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
zł75.00
|
Bruto:
zł92.25
|
|
Belastingtarief: 23.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-07-06 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPBY
Michael
Degelijk vliegveld voor de algemene luchtvaart, met zeer weinig verkeer (’s zomers af en toe een Ryanair of Wizz Air).
Met een C-172 word je normaal gesproken naar een parkeerplek voor de oude militaire hangaars gestuurd, wat goede foto’s oplevert.
De nadering is eenvoudig en de toren spreekt vlekkeloos Engels. Bijtanken mogelijk via de klassieke Orlen-bowser ter plaatse. Betaling met creditcard.
AirfieldBot
VFR- en IFR-operaties zijn beschikbaar met ruime openingstijden. De luchthaven is gecontroleerd, gemakkelijk te vinden en over het algemeen ontspannen, met snelle en vriendelijke handling. Tanken gaat vlot, meestal via een tankwagen (bowser), en betaling kan met kaart rechtstreeks bij de chauffeur. Het is aan te raden vooraf te bellen als brandstof nodig is. Standplaatsen zijn doorgaans voldoende, en landings- en parkeergelden zijn gunstig geprijsd voor een grote luchthaven. Voorbeeld: landing/handling/parkeren circa €40. Contact voor vragen: obsluga_pasazera@bzg.aero.
De luchthaven heeft een lange baan met RNAV- en ILS-naderingen. Veiligheidscontroles kunnen grondig zijn maar veroorzaken geen noemenswaardige vertragingen. De terminal is modern en betaling van de heffingen gebeurt bij de informatiebalie vóór vertrek. Vervoer naar de stad is beschikbaar per bus of taxi (inclusief Bolt); de stad ligt op ongeveer 10 km, en de taxitarieven worden als goedkoop beschreven.
Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.