Landingsbanen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, langste: 2500m/8202ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 08 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR EPBY 221900Z 25010KT 9999 SCT030 17/11 Q1012 TAF EPBY 221730Z 2218/2318 27007KT 9999 SCT040 TEMPO 2219/2301 25010KT 6000 -SHRA BKN020CB PROB40 TEMPO 2220/2300 23015KT 3000 TSRA SCT010 BKN020CB PROB30 TEMPO 2220/2306 VRB02KT BKN006 BECMG 2306/2309 32010KT BKN030 TEMPO 2306/2318 34017G27KT 4000 SHRA SCT010 BKN020CB
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (zł)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
zł75.00
|
Bruto:
zł92.25
|
|
Belastingtarief: 23.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-07-06 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPBY
Michael
Degelijk vliegveld voor de algemene luchtvaart, met zeer weinig verkeer (’s zomers af en toe een Ryanair of Wizz Air).
Met een C-172 word je normaal gesproken naar een parkeerplek voor de oude militaire hangaars gestuurd, wat goede foto’s oplevert.
De nadering is eenvoudig en de toren spreekt vlekkeloos Engels. Bijtanken mogelijk via de klassieke Orlen-bowser ter plaatse. Betaling met creditcard.
AirfieldBot
VFR- en IFR-operaties zijn beschikbaar met ruime openingstijden. De luchthaven is gecontroleerd, gemakkelijk te vinden en over het algemeen ontspannen, met snelle en vriendelijke handling. Tanken gaat vlot, meestal via een tankwagen (bowser), en betaling kan met kaart rechtstreeks bij de chauffeur. Het is aan te raden vooraf te bellen als brandstof nodig is. Standplaatsen zijn doorgaans voldoende, en landings- en parkeergelden zijn gunstig geprijsd voor een grote luchthaven. Voorbeeld: landing/handling/parkeren circa €40. Contact voor vragen: obsluga_pasazera@bzg.aero.
De luchthaven heeft een lange baan met RNAV- en ILS-naderingen. Veiligheidscontroles kunnen grondig zijn maar veroorzaken geen noemenswaardige vertragingen. De terminal is modern en betaling van de heffingen gebeurt bij de informatiebalie vóór vertrek. Vervoer naar de stad is beschikbaar per bus of taxi (inclusief Bolt); de stad ligt op ongeveer 10 km, en de taxitarieven worden als goedkoop beschreven.
Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.