Openingstijden:
Ma–Do 07:00–21:00 LT; Vr/Zo 07:00–22:00 LT; Za 07:00–19:00 LT
Douane & Immigratie:
Douane: H24 • Immigratie: H24
Landingsbanen
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
Wind
270° · 1 kt
Temperatuur
10°C
Dauwpunt
10°C
Zichtbaarheid
10km+ (NSC)
QNH
1012 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
10/10
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 08 | 0 kt | 1 kt ↓ |
17:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 17008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
170° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 23010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
230° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 04:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 0692 FG SCT003]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
692 m · Fog (FG) · Scattered (SCT) 300ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 FG
00:00Z → 05:00Z
IFR
[TEMPO 4007 BR]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR)
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
00:00Z → 06:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EPBY 250400Z 27001KT 9999 MIFG NSC 10/10 Q1012 TAF EPBY 242330Z 2500/2524 VRB02KT CAVOK TEMPO 2500/2505 4000 BR PROB30 TEMPO 2500/2504 0700 FG SCT003 BECMG 2506/2509 23010KT BECMG 2517/2519 17008KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EPBY
Michael
Degelijk vliegveld voor de algemene luchtvaart, met zeer weinig verkeer (’s zomers af en toe een Ryanair of Wizz Air).
Met een C-172 word je normaal gesproken naar een parkeerplek voor de oude militaire hangaars gestuurd, wat goede foto’s oplevert.
De nadering is eenvoudig en de toren spreekt vlekkeloos Engels. Bijtanken mogelijk via de klassieke Orlen-bowser ter plaatse. Betaling met creditcard.
AirfieldBot
VFR- en IFR-operaties zijn beschikbaar met ruime openingstijden. De luchthaven is gecontroleerd, gemakkelijk te vinden en over het algemeen ontspannen, met snelle en vriendelijke handling. Tanken gaat vlot, meestal via een tankwagen (bowser), en betaling kan met kaart rechtstreeks bij de chauffeur. Het is aan te raden vooraf te bellen als brandstof nodig is. Standplaatsen zijn doorgaans voldoende, en landings- en parkeergelden zijn gunstig geprijsd voor een grote luchthaven. Voorbeeld: landing/handling/parkeren circa €40. Contact voor vragen: obsluga_pasazera@bzg.aero.
De luchthaven heeft een lange baan met RNAV- en ILS-naderingen. Veiligheidscontroles kunnen grondig zijn maar veroorzaken geen noemenswaardige vertragingen. De terminal is modern en betaling van de heffingen gebeurt bij de informatiebalie vóór vertrek. Vervoer naar de stad is beschikbaar per bus of taxi (inclusief Bolt); de stad ligt op ongeveer 10 km, en de taxitarieven worden als goedkoop beschreven.
Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.