Marrakech / Ménara International Airport (GMMX)
IFRMarrakesh, Marrakesh-Safi, Morocco
🇲🇦
Openingstijden:
Ma–Vr 08:30–16:30 LT
Douane & Immigratie:
24/7 geopend
Landingsbanen
1 RWY, 3100m/10170ft 1 Runway, langste: 3100m/10170ft (paved)
Bron: OpenAIP
10/28
Asfalt
Lengte
3100m
10170ft
10170ft
10/28
Asfalt
Lengte
3100m/10170ft
3100m/10170ft
Sterkte
860/F/B/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
←R 5 kt
Wind
0° · 5 kt
Temperatuur
21°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
8km
QNH
1014 hPa
Plafond
2000 BKN
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1300ft
BKN 2000ft
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 28 | ←R 5 kt | 1 kt ↑ |
| 10 | →L 5 kt | 1 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 18:00Z
MVFR
[28006KT 7998 FEW013 BKN020]
280° 6 kt · 8.0 km · Few (FEW) 1300ft · Broken (BKN) 2000ft
15:00Z → 22:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 34016G26KT 2993 TSRA BKN023 FEW030]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
340° 16 kt G26 · 3.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 2300ft · Few (FEW) 3000ft CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
22:00Z → Morgen 08:00Z
IFR
[TEMPO 2993 RA SCT010 BKN016]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Rain (RA) · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 1600ft
METAR GMMX 231200Z VRB05KT 8000 FEW013 BKN020 21/15 Q1014 NOSIG TAF GMMX 231100Z 2312/2418 28006KT 8000 FEW013 BKN020 PROB30 TEMPO 2315/2322 34016G26KT 3000 TSRA BKN023 FEW030CB TEMPO 2322/2408 3000 RA SCT010 BKN016
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMMX
Timo
Over het geheel een goed vliegveld: eenvoudige nadering en heldere radioverbinding. Iedereen op het veld was vriendelijk. Bij aankomst waren we binnen 20 minuten het vliegveld uit (VFR aankomend vanuit Fes). Bij vertrek werd het wat omslachtiger. Men stond erop dat we een handling agent namen; uiteindelijk ging het ook zonder, maar het duurde 2,5 h. AVGAS voor 2,80 EUR per liter. Landingsgeld 35 EUR, inclusief 3 overnachtingen. Wie het eenvoudig wil houden, regelt vooraf een handling agent. Met sterke zenuwen kan het ook zonder.
Sebastian
Na het verlaten van de baan direct om Avgas en vervoer naar de terminal vragen; anders wacht je lang of moet je ver lopen. Avgas direct geleverd, betaald in euro’s, à 2,67 € per liter. Bij de immigratie kun je het beste meteen iemand/iets met een officieel uiterlijk aanspreken; na een korte documentencontrole voor 'avion privee' mag je langs de toeristenrijen.
Bij vertrek moesten we naar Gate 9 (Domestic Departures) en konden we na ongeveer 30 minuten documenten- en veiligheidscontrole het platform op. Daarna naar C om met creditcard circa 30 € te betalen voor de landing en 2 nachten parkeren.
Reken minimaal 1 uur van het vliegtuig tot aan de ingang van de terminal en andersom.
Iedereen, zoals gebruikelijk, beleefd en behulpzaam.
AirfieldBot
Handling is verplicht op GMMX, doorgaans verzorgd door bedrijven zoals Jetex of Execujet. De handlingkosten zijn hoog, met voorbeelden van circa €70 tot €700 afhankelijk van onderhandeling en aanbieder. Sommige rapporten melden dat vooraf onderhandelen over de tarieven de moeite waard kan zijn. Het GA-platform ligt ver van de terminal; lopen met bagage kan nodig zijn als er geen handling is geregeld, al kan luchthavenpersoneel vervoer verzorgen op verzoek via de radio of een oproep naar de toren. Het aeroclub-gebied biedt douane en immigratie maar vereist voorafgaande toestemming en staat onder militair beheer.
Brandstof (avgas) is beschikbaar; betaling uitsluitend contant in lokale valuta (MAD), soms met bewijs van geldwissel of een bon van de geldautomaat; euro’s worden doorgaans geaccepteerd, maar wisselgeld kan als fooi worden behandeld. Tankwagens kunnen vertraging oplopen, en houders van een Shell card kunnen doorgaans makkelijker tanken. Tanken kan per radio worden aangevraagd.
ATC en grondpersoneel zijn professioneel en behulpzaam. Naderingen zijn rechttoe rechtaan, met radarvectoren beschikbaar voor de ILS. De bureaucratie kan aanzienlijk zijn, met meerdere documentcontroles en formulieren vereist voor elke persoon aan boord; een in tweevoud geprinte GENDEC wordt aanbevolen. Immigratiestempels moeten in de terminal worden verkregen, en paspoortcontrole vindt plaats zowel airside als landside.
Faciliteiten omvatten een luxe GA-terminal/lounge, parkeren met tie-downs aan de rand van het GA-platform, en restaurants, bars, geldautomaten, autoverhuur, kiosken en souvenirwinkels op het veld. Vervoer naar de stad per taxi kost circa 100 MAD (~€10), al kan onderhandelen over de ritprijs nodig zijn.
Douane en immigratie zijn beschikbaar bij aankomst; procedures variëren—zie AIP/NOTAM. GMMX is geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten, maar reken op hoge handlingkosten en administratieve complexiteit.