Tetouan Saniat R’mel International Airport (GMTN)
IFRTetouan, Tangier-Tétouan-Al Hoceima, Morocco
🇲🇦
Openingstijden:
Ma–Vr 08:30–16:30 LT
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
3 RWY, 3287m/10784ft 3 Runways, langste: 3287m/10784ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · 0700-2000 LT, 0000-0000+1 LT · buiten PN 24h
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 11 kt
←R 4 kt
Wind
270° · 12 kt
Temperatuur
28°C
Dauwpunt
19°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
230V320
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | ←R 4 kt | 11 kt ↑ |
| 24 | ←R 6 kt | 10 kt ↑ |
| 35 | ● →L 12 kt | 2 kt ↑ |
| 17 | ● ←R 12 kt | 2 kt ↓ |
| 06 | →L 6 kt | 10 kt ↓ |
| 07 | →L 4 kt | 11 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 11:00Z
VFR
[28016KT 9999 FEW020 SCT200]
280° 16 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Scattered (SCT) 20000ft
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 28017G27KT]
Temporary (TEMPO)
280° 17 kt G27
Morgen 11:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 09008KT 9999 FEW020 SCT200]
Becoming (BECMG)
90° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Scattered (SCT) 20000ft
METAR GMTN 251200Z 27012KT 230V320 9999 FEW020 SCT200 28/19 Q1017 NOSIG TAF GMTN 251100Z 2512/2618 28016KT 9999 FEW020 SCT200 TEMPO 2512/2518 28017G27KT BECMG 2611/2613 09008KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMTN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GMTN te delen
AirfieldBot
Verboden gebied nabij de kust strikt vermijden tijdens de nadering. Bij aankomst moeten reizigers hun accommodatie in Morocco opgeven; assistentie is beschikbaar indien nodig. Tanken met handpomp uit een vat. Bagage wordt op het platform door drugshonden gecontroleerd. Taxitarieven lopen sterk uiteen; onderhandelen wordt aanbevolen. Vliegplannen worden bij de toren bij de verkeersleider ingediend. Landings- en parkeergelden worden als zeer gematigd omschreven.