Openingstijden:
Elke dag 07:00–17:00 LT
Douane & Immigratie:
Douane: Unavailable • Immigratie: beschikbaar
Landingsbanen
2 RWY, 2220m/7283ft 2 Runways, langste: 2220m/7283ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
←R 3 kt
Wind
180° · 4 kt
Temperatuur
30°C
Dauwpunt
8°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 12 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 30 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
Max 34°C (1315Z) · Min 21°C (1405Z)
09:00Z → 15:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 17009KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
170° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[BECMG 08009KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
80° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 08:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 15009KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
150° 9 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEHC 131100Z 18004KT CAVOK 30/08 Q1024 TAF LEHC 130800Z 1309/1409 VRB04KT CAVOK TX34/1315Z TN21/1405Z BECMG 1315/1317 17009KT BECMG 1321/1401 08009KT BECMG 1408/1409 15009KT
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEHC
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LEHC te delen
AirfieldBot
LEHC biedt een grote, goed uitgeruste luchthaven met minimaal verkeer buiten de lokale vliegschool. De terminal heeft een AIS/ARO-kantoor met behulpzaam personeel voor weer, vluchtplannen en NOTAMs. Voorzieningen: drank- en snackautomaat; er wordt een snackbar vermeld, maar de beschikbaarheid kan variëren. Geen Avgas beschikbaar. Landing en parkeren voor één nacht kosten circa €30. Taxidienst beschikbaar voor vervoer naar de stad. De luchthaven is meestal ongecontroleerd met air-to-air frequentie; de toren is alleen actief wanneer er gepland verkeer is. Er zijn twee parallelle banen: één van 2,100 m en een andere van 615 m, gebruikt door de vliegclub. Het grondpersoneel en het personeel van de vliegschool zijn vriendelijk en behulpzaam. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.