Immigratie:
Landingsbanen
2 RWY, 3718m/12198ft 2 Runways, langste: 3718m/12198ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 12 kt
→L 2 kt
Wind
110° · 12 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1019 hPa
Plafond
2500 BKN
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
080V140
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 2500ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 12 | →L 2 kt | 12 kt ↑ |
| 30 | ←R 2 kt | 12 kt ↓ |
Max 24°C (2315Z) · Min 14°C (2306Z)
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[11014KT 9999 SCT010]
110° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft
06:00Z → 08:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
10:00Z → 22:00Z
[TEMPO 11018G28KT]
Temporary (TEMPO)
110° 18 kt G28
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
METAR LEZG 230900Z 11012KT 080V140 9999 BKN025 19/12 Q1019 NOSIG TAF LEZG 230500Z 2306/2406 11014KT 9999 SCT010 TX24/2315Z TN14/2306Z TEMPO 2306/2308 BKN010 TEMPO 2310/2322 11018G28KT TEMPO 2400/2406 BKN010
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEZG
Tina
Handling is verplicht in Zaragoza, maar je krijgt de service voor 18€ als je de juiste woorden en de juiste handling agent kiest. Er is een zeer nuttige checklist over hoe te werk te gaan in Spanje waar handling verplicht is:
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
We stuurden een verzoek naar South EU een dag voor onze vlucht om de prijs voor de ‘Servicio de acompañamiento en plataforma’ te bevestigen. Ze reageerden de hele dag niet, dus heb ik gebeld om te herinneren. Dat werkte; de bevestigingsmail zei: «Buenas tardes ,
Confirmamos servicio de acompñamiento ,
el ttl serán 18€ , solo incluye el traslado del avion a la salida y viceversa.»
Het werkt ook in het Engels.
Toen we bij onze standplaats aankwamen, duurde het 5 minuten voordat ze verschenen en ons naar landside brachten.
High-vis-vesten zijn verplicht, zoals bijna overal in Spanje.
Volgens de AIP moet een ramp slot telefonisch bij de luchthaven (CEOPS) worden aangevraagd. Wij hebben dit de dag ervoor per e‑mail naar ceopszaz@aena.es gedaan; dat was prima.
AENA-kosten (landings- en parkeerkosten) kunnen online worden betaald via deze link: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Landings- en parkeerkosten voor 2 dagen voor een Mooney waren 64,51€.
Na betaling stuurt CEOPS je de factuur, dus je hoeft helemaal niet naar het kantoor.
Een taxi naar de stad kostte 26€, en Zaragoza is zeker een bezoek waard.
AirfieldBot
Handling is verplicht, doorgaans verzorgd door Aragonair. De luchthaven is civiel/militair, met militaire operaties op een aparte baan. GA-parkeren is beperkt en ligt weg van de hoofdterminal; taxiën met FOLLOW ME-voertuig naar het GA-platform. De loopafstand tussen het GA-platform en de terminal is aanzienlijk en kan onhandig zijn met zware bagage. Kosten voor handling en luchthavendiensten lopen sterk uiteen. Voorbeeld: handling circa €180–€280; landen en parkeren circa €20–€40. Extra kosten kunnen van toepassing zijn voor items zoals wielblokken (chocks) (ca. €30). Procedures kunnen meerdere kantoren omvatten voor betalingen en papierwerk, wat soms tot aanzienlijke vertragingen leidt. AVGAS beschikbaar; World Fuel- en BP-kaarten worden geaccepteerd. Tijden voor brandstoflevering kunnen onvoorspelbaar zijn, met af en toe technische of administratieve vertragingen. De Engelse taalvaardigheid van het personeel varieert, wat de communicatie kan bemoeilijken. Douane en immigratie beschikbaar; paspoortcontrole bij aankomsten van buiten Schengen. Taxi naar het centrum van Zaragoza 15–20 minuten, kosten circa €30. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.