Immigratie:
Landingsbanen
2 RWY, 3718m/12198ft 2 Runways, langste: 3718m/12198ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
→L 2 kt
Wind
70° · 2 kt
Temperatuur
28°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1011 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 12 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 30 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
Max 24°C (2315Z) · Min 14°C (2306Z)
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[28010KT 9999 NSC]
280° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 23:00Z
[TEMPO 30018G28KT]
Temporary (TEMPO)
300° 18 kt G28
18:00Z → Morgen 05:00Z
[TEMPO VRB04KT]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 4 kt
Morgen 03:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 11014KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
110° 14 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
Morgen 03:00Z → Morgen 08:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
Morgen 10:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO 11018G28KT]
Temporary (TEMPO)
110° 18 kt G28
METAR LEZG 221830Z 07002KT CAVOK 28/09 Q1011 NOSIG TAF LEZG 221700Z 2218/2318 28010KT CAVOK TX24/2315Z TN14/2306Z TEMPO 2218/2223 30018G28KT TEMPO 2218/2305 VRB04KT BECMG 2303/2305 11014KT TEMPO 2303/2308 BKN010 TEMPO 2310/2318 11018G28KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEZG
Tina
Handling is verplicht in Zaragoza, maar je krijgt de service voor 18€ als je de juiste woorden en de juiste handling agent kiest. Er is een zeer nuttige checklist over hoe te werk te gaan in Spanje waar handling verplicht is:
https://realaeroclubdeespaña.org/dont-let-them-cheat-you/
We stuurden een verzoek naar South EU een dag voor onze vlucht om de prijs voor de ‘Servicio de acompañamiento en plataforma’ te bevestigen. Ze reageerden de hele dag niet, dus heb ik gebeld om te herinneren. Dat werkte; de bevestigingsmail zei: «Buenas tardes ,
Confirmamos servicio de acompñamiento ,
el ttl serán 18€ , solo incluye el traslado del avion a la salida y viceversa.»
Het werkt ook in het Engels.
Toen we bij onze standplaats aankwamen, duurde het 5 minuten voordat ze verschenen en ons naar landside brachten.
High-vis-vesten zijn verplicht, zoals bijna overal in Spanje.
Volgens de AIP moet een ramp slot telefonisch bij de luchthaven (CEOPS) worden aangevraagd. Wij hebben dit de dag ervoor per e‑mail naar ceopszaz@aena.es gedaan; dat was prima.
AENA-kosten (landings- en parkeerkosten) kunnen online worden betaald via deze link: https://www.aena.es/sites/Satellite?d=Touch&pagename=TPV_Pagos_Aeropuertos
Landings- en parkeerkosten voor 2 dagen voor een Mooney waren 64,51€.
Na betaling stuurt CEOPS je de factuur, dus je hoeft helemaal niet naar het kantoor.
Een taxi naar de stad kostte 26€, en Zaragoza is zeker een bezoek waard.
AirfieldBot
Handling is verplicht, doorgaans verzorgd door Aragonair. De luchthaven is civiel/militair, met militaire operaties op een aparte baan. GA-parkeren is beperkt en ligt weg van de hoofdterminal; taxiën met FOLLOW ME-voertuig naar het GA-platform. De loopafstand tussen het GA-platform en de terminal is aanzienlijk en kan onhandig zijn met zware bagage. Kosten voor handling en luchthavendiensten lopen sterk uiteen. Voorbeeld: handling circa €180–€280; landen en parkeren circa €20–€40. Extra kosten kunnen van toepassing zijn voor items zoals wielblokken (chocks) (ca. €30). Procedures kunnen meerdere kantoren omvatten voor betalingen en papierwerk, wat soms tot aanzienlijke vertragingen leidt. AVGAS beschikbaar; World Fuel- en BP-kaarten worden geaccepteerd. Tijden voor brandstoflevering kunnen onvoorspelbaar zijn, met af en toe technische of administratieve vertragingen. De Engelse taalvaardigheid van het personeel varieert, wat de communicatie kan bemoeilijken. Douane en immigratie beschikbaar; paspoortcontrole bij aankomsten van buiten Schengen. Taxi naar het centrum van Zaragoza 15–20 minuten, kosten circa €30. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.