Luchthaven Sevilla/San Pablo (LEZL) IFR

Handling is verplicht voor alle vluchten, ook intra-Schengen, en moet vooraf geregeld worden, met een PPR‑code en de naam van de handler opgenomen in het vluchtplan. Andalucia Aviation Services wordt vaak gebruikt en levert efficiënte, vriendelijke service met snelle e‑mailreacties. Slot/PPR‑aanvragen zijn vereist en worden doorgaans door de handler gecoördineerd. ATC wordt omschreven als vriendelijk en efficiënt, al kan het lokale luchtruim druk zijn door activiteiten van een nabijgelegen vliegschool. Zowel VFR‑ als IFR‑aankomsten worden ondersteund, met standaard instrument naderingen beschikbaar.

De kosten voor een typische korte stop (landing, parkeren, handling, slot/PPR, luchthaventaks) liggen doorgaans tussen circa €150 en €230, afhankelijk van duur en diensten. Voorbeeld: basic handling circa €120, slot/PPR circa €30, luchthaven/parkeer/beveiligingskosten circa €60. Bij langere verblijven of extra services kan het totaal toenemen; een voorbeeld voor drie nachten inclusief handling en slotkosten is circa €140, met luchthaventaks en parkeren ongeveer €50 extra. Sommige rapporten melden hogere totalen wanneer extra services of langere parkeerduur aan de orde zijn.

Brandstof is beschikbaar op het platform en kan via de handler worden geregeld; AirBP‑kaart wordt geaccepteerd. Tanken verloopt doorgaans vlot wanneer dit door de handler wordt gecoördineerd, maar bij drukte kunnen incidentele wachttijden voorkomen. Taxi naar het stadscentrum van Seville duurt ongeveer 20 minuten en kan door de handler worden geregeld; de gebruikelijke ritprijs naar de stad is ongeveer €30.

Toegangsprocedures tot de luchthaven omvatten security‑controles en kunnen 10–15 minuten lopen tussen GA‑gebieden en terminals vereisen; handlers helpen met begeleiding door deze processen. Voor vluchten aankomend uit of vertrekkend naar niet‑Schengenlanden (bijv. Morocco, Switzerland) is handling verplicht en moeten passagiersgegevens vooraf worden verzonden naar sevilla.pfaextdoc@policia.es; slots worden aangevraagd via svq.operaciones.ceops@aena.es.

De luchthavenlay‑out is groot maar duidelijk gemarkeerd; marshallers leiden luchtvaartuigen naar de parkeerstandplaatsen. Sommige meldingen noemen bureaucratie en taalbarrières bij security of betaalbalies, maar personeel is over het algemeen behulpzaam wanneer een handler wordt gebruikt. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.

LEZL is geschikt voor niet-commerciële general aviation‑bezoeken aan Seville, maar reken op verplichte handling, middelhoge tot hoge kosten en enige procedurele complexiteit die typisch is voor grotere luchthavens.