Landingsbanen
2 RWY, 3100m/10170ft 2 Runways, langste: 3100m/10170ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
Wind
110° · 5 kt
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
3°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 11 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 05 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 23 | →L 4 kt | 2 kt ↓ |
| 29 | 0 kt | 5 kt ↓ |
Max 27°C (2414Z) · Min 14°C (2406Z)
06:00Z → 12:00Z
VFR
[11010KT 9999 NSC]
110° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Morgen 10:00Z
IFR
[BECMG 26010KT 9999 BKN006]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 600ft
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG 26010KT 9999 BKN015]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1500ft
METAR LFBD 240530Z AUTO 11005KT CAVOK 13/03 Q1016 NOSIG TAF LFBD 240500Z 2406/2512 11010KT CAVOK TX27/2414Z TN14/2406Z BECMG 2412/2415 26010KT BECMG 2420/2422 BKN006 BECMG 2510/2512 BKN015
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBD
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFBD te delen
AirfieldBot
Verplichte handling voor GA met handlers zoals Aviapartner of Air Assistance; voorafgaande aanmelding per e‑mail vereist via LFBD@aviavip.com. Typische handlingkosten liggen aan de hoge kant voor Frankrijk, met voorbeelden rond €140–€150 (excl. btw), plus mogelijke toeslagen zoals €80 op zondagen en €10 per passagier. Landingsgelden zijn circa €30, en parkeren met één overnachting circa €20. Voorbeeld: handling circa €150, landing circa €30, parkeren en overnachting circa €20. Geen securitycontrole voor GA-vertrekken of -aankomsten.
RNP-naderingen beschikbaar; radarvectoring door Aquitaine Approach is eenvoudig, en het verkeersvolume is over het algemeen gematigd voor een internationale luchthaven. Grondoperaties zijn efficiënt, maar reken op vervoer per busje, zelfs voor korte afstanden over het platform; lopen over het platform wordt doorgaans ontraden. Het GA-platform ligt dicht bij het kantoor van de handler, met uitgangen meestal binnen een minuut lopen of een korte rit met het busje. Personeel wordt als vriendelijk en behulpzaam omschreven.
Huurauto’s kunnen door de handler worden geregeld en zijn binnen 5 minuten lopen beschikbaar; tarieven variëren, bijvoorbeeld autohuur rond €40 per dag. Er is een rechtstreekse openbare busverbinding naar het centrum van Bordeaux (Place Gambetta), en taxi’s zijn beschikbaar maar relatief duur.
Beschikbaarheid van AVGAS varieert; vooraf controleren indien vereist. Geen securitycontrole voor GA-passagiers of -bagage. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.