Openingstijden:
24/7 geopend
Douane & Immigratie:
Douane: 24/7 geopend (9 uur vooraf) • Immigratie: beschikbaar
Landingsbanen
1 RWY, 2520m/8267ft 1 Runway, langste: 2520m/8267ft (paved)
Bron: OpenAIP
16/34
Beton
Lengte
2520m
8267ft
8267ft
16/34
Beton
Lengte
2520m/8267ft
2520m/8267ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
←R 5 kt
Wind
230° · 5 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
8000 BKN
Trend 2 uur
Becoming (BECMG)
VFR
[FEW030 BKN080]
→ Few (FEW) 3000ft · Broken (BKN) 8000ft
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 16 | ←R 5 kt | 2 kt ↑ |
| 34 | →L 5 kt | 2 kt ↓ |
Max 21°C (2312Z) · Min 12°C (2304Z)
15:00Z → 22:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW030 BKN080]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft · Broken (BKN) 8000ft
15:00Z → 17:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO BKN030 FEW070 BKN070]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 3000ft · Few (FEW) 7000ft CB · Broken (BKN) 7000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
22:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 08:00Z → Morgen 15:00Z
VFR
[BECMG 01010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
10° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFKB 221530Z AUTO 23005KT 9999 -RA FEW050/// SCT066/// BKN080/// ///CB 14/12 Q1017 BECMG FEW030 BKN080 TAF LFKB 221400Z 2215/2315 VRB05KT 9999 FEW030 BKN080 TX21/2312Z TN12/2304Z PROB40 TEMPO 2215/2217 BKN030 FEW070CB BKN070 BECMG 2222/2301 CAVOK BECMG 2308/2310 01010KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFKB
ch
Zeer vlotte tankstop.
Avgas (momenteel?) alleen met BP Card, op een eigen platform.
Vriendelijk en behulpzaam team in de toren (boden aan een krap vluchtplan aan te passen en een kortere routing te coördineren...).
Avgas voor 2.46 €/L, vrij gunstig.
Enig nadeel: geen toilet op het tankplatform -> vliegclub op het naastgelegen platform.
AirfieldBot
LFKB (Bastia Poretta) is over het algemeen GA‑vriendelijk en biedt zowel VFR‑ als IFR‑procedures, inclusief ILS‑, VOR‑ en NDB‑naderingen. Handling is verplicht voor alle GA‑vluchten en moet worden aangevraagd via het MyHandling‑portaal of touchngo.fr; rechtstreekse e‑mailaanvragen worden vaak genegeerd of vertraagd. Voor parkeren is PPR vereist, vooral in de zomer wegens beperkte GA‑parkeercapaciteit; bevestiging kan pas kort voor aankomst worden gegeven. Bij aankomst en vertrek vindt al het vervoer tussen terminal en vliegtuig per pendelbus plaats — voetgangers hebben geen toegang tot het platform. Veiligheidscontroles verlopen via de hoofdterminal voor lijnverkeer, wat soms tot vertragingen leidt, met name tijdens drukke perioden of wanneer handlers met commercieel verkeer bezig zijn.
De tarieven voor landing, parkeren en handling zijn gematigd voor een regionaal vliegveld, maar kunnen oplopen. Voor korte verblijven (1 nacht) liggen de totale kosten doorgaans rond €70–€80; voor langere verblijven (3–7 nachten) varieerden de gecombineerde kosten (landing, parkeren, handling) van circa €70 tot €220, afhankelijk van duur en diensten. Voorbeeld: landing circa €20–€70, handling circa €35–€40, parkeren per nacht circa €8–€10. Extra stop- of passagiersheffingen kunnen van toepassing zijn. Betaling gebeurt meestal direct aan de handler of de pendelbuschauffeur met creditcard.
AVGAS en Jet A1 zijn beschikbaar op het GA‑platform via een BP self‑servicepomp; een BP‑kaart is vereist voor self‑service. Zonder BP‑kaart moet u rekening houden met aanzienlijke wachttijden omdat de brandstofmedewerker prioriteit geeft aan lijnverkeer; betaling met creditcard is alleen mogelijk wanneer er personeel aanwezig is. Fuel stops zijn soms kosteloos maar niet altijd — stem dit vooraf af.
Autoverhuurbalies bevinden zich in de hoofdterminal met meerdere maatschappijen; huurauto’s kunnen bij aankomst of vooraf geregeld worden. Taxi’s naar het centrum van Bastia kosten circa €50; een uursdienst van de openbare bus is een goedkoper alternatief. Hotels zijn in de buurt beschikbaar op korte rijafstand.
ATC wordt omschreven als vriendelijk en efficiënt met duidelijke instructies in het Engels. Het vliegveld kan druk worden door commercieel verkeer, wat onvoorspelbare wachttijden voor handling of brandstof kan betekenen. Alle passagiers hebben een identiteitsbewijs met foto nodig voor de veiligheidscontroles; neem extra tijd in acht voor deze procedures.
Voor douane/immigratie bij vertrek uit Frankrijk of het Schengengebied moet u volgens de officiële procedures uitklaren bij de politiepost in de terminal.
Al met al is LFKB geschikt voor niet‑commerciële GA, maar reken op enige procedurele complexiteit en af en toe vertragingen door verplicht handling en gedeelde faciliteiten met lijnoperaties. Zie AIP/NOTAM voor operationele details. Contact: +33495545411 of ops@satab.aero.