Civiel Vliegveld Annemasse (LFLI)

De lokale aeroclub biedt overdag op de A/A-frequentie een soort beperkte A/G-radioservice. Dit is ervoor bedoeld dat piloten de actieve baan vernemen zonder de in FR voorziene "verticale terrain"-procedure te hoeven vliegen. Dit gebeurt om geluid te beperken en ook om conflicten met het parachutespringen te vermijden. De clubmedewerker zendt echter alleen in het Frans, en ook andere piloten doen hun positierapporten overwegend in het Frans. En soms is er veel verkeer! Het is dus een veld dat—hoewel er op de VAC geen "FR-only" is voorgeschreven—je alleen zou moeten aanvliegen als je zelf positierapporten in het Frans kunt geven en ook enigszins begrijpt wat anderen op de radio zeggen. De Z- en Y-procedures staan op de VAC beschreven. Na de landing zo nodig de exacte parkeerpositie afstemmen met de grondradio. Tanken bij voorkeur met eigen TOTAL-Card; anders duur.

De (gezellige) bar van de aeroclub op het veld (met uitzicht op de bergen) heeft in wezen alleen drankjes. Er is echter op een paar honderd meter oostwaarts van de uitgang van het vliegveld een goed restaurant, "Les Papilles". Verder is er op zo’n vijf minuten lopen van het veld (westwaarts) een Europcar-vestiging (zaterdagmiddag en zondag gesloten); als je het vooraf regelt, kan de auto mogelijk tot op het veld worden afgeleverd. Ideaal als je naar het nabijgelegen Genf wilt, dat een bezoek waard is. Je kunt ook vanaf station Annemasse snel het centrum van Genf bereiken, maar te voet is het behoorlijk ver (en terug is het flink bergop). In de directe nabijheid van het veld zijn desgewenst ook twee Kyriad-hotels en een Ibis-hotel. Het veld is "op papier" vermoedelijk geen douanevliegveld; toch zijn vluchten van of naar Zwitserland mogelijk met slechts 1h PN (zie VAC). Rechtstreekse vluchten, bijv. van en naar de Britse Eilanden (dus buiten Schengen), zijn al enkele jaren niet meer mogelijk.