Luchthaven Le Castellet (LFMQ) IFR

3.0 ∅ beoordeling

Le Castellet, Provence-Alpes-Côte d'Azur, France 🇫🇷

Hoogte: 424m (1391ft)
Coördinaten: 43.2522, 5.7861

Landingsbanen

1 RWY, 1485m/4872ft

12/30
Asfalt
1485m/4872ft

Wat andere piloten zeggen over LFMQ

2025-09-01 06:41:49 UTC

Eén van de weinige GA‑velden tussen Marseille en Nice. LFMQ is het grootste deel van het jaar geen grensdoorlaatplaats («port of entry»); toch is het het hele jaar PN 24 h vooraf vereist voor alle in‑ en uitgaande vluchten, ook vanuit Schengen‑landen. Vervelend! Vluchten met Zwitserland zijn het hele jaar mogelijk. En: het is niet voldoende om persoonsgegevens per losse e‑mail door te geven; nee, het moet een «Gendec» zijn. Des te absurder omdat het originele ICAO Annex 9‑formulier niet eens een veld voor passagiersgegevens heeft. In plaats daarvan heb ik dit gebruikt en dat werkte: https://www.hannover-airport.de/fileadmin/downloads/General_Aviation/General_Declaration_form_052024.pdf Verder vooraf goed e‑mailcontact. De parkeerposities PE1–PE6 hebben staalkabels om vast te sjorren. Ook hier nu hi‑vis‑plicht. Het veld blijft zeer chic en verzorgd. Er zijn twee hotels vlakbij (Hotel & Spa Du Castellet, 5 sterren, 100 m, en Grand Prix Hotel, 3 sterren, 600 m). Beide hebben een restaurant. Het middeleeuwse bergdorpje Le Castellet is heel klein maar leuk en authentiek; het ligt echter wel enkele kilometers van het vliegveld. In principe zijn met voorafgaande melding auto’s direct op het veld te huren. Ze worden echter aangevoerd vanuit een Europcar‑vestiging verderop (Bandol), waardoor de kosten vrij hoog zijn. Een spontaan bestelde UBER was na 15 minuten op het veld; wellicht hadden we geluk. De rit naar beneden naar St.-Cyr-sur-Mer (of Bandol) duurt iets minder dan 15 minuten en kost €36. Daar hebben we via getaround een auto genomen. In Bandol zit Europcar. St. Cyr is slechts een gewone badplaats. Veruit de mooiste plaats in de omgeving is Cassis; daardoor ook erg toeristisch. Er worden boottochten naar de nabijgelegen Calanques aangeboden. Er is ook bootverhuur (bijv. locbateau.fr). Ook Toulon en Marseille zijn goed per auto bereikbaar. Avgas à €3,15 is veel te duur. Heffingen: voor 1–2 t kost een landing incl. 24 h parkeren €42. Maar elke volgende begonnen dag nog eens €42; het tikt dus aan. Er is slechts een kleine bar direct in het ontvangstgebouw. Het toestel kan ook per nacht worden gehangard (niet goedkoop). AFIS‑openingstijden zijn bovendien vrij kort, en buiten AFIS‑tijden mogen bezoekers niet landen of starten.

AI-gegenereerde samenvatting, datum 08/2025 - kan fouten of onnauwkeurigheden bevatten
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:04:06 UTC

LFMQ vereist 24 uur voorafgaande melding (PNR) voor alle aankomsten en vertrekken, ook voor intra-Schengen vluchten. Melding moet worden ingediend via https://cy.myhandlingsoftware.com voor aankomsten met vliegplan of via https://www.touchngo.fr voor andere bewegingen; e-mail naar operations@aeroportducastellet.com wordt ook geaccepteerd. Het formulier General Declaration (Gendec) is verplicht voor alle internationale en Schengen-vluchten; een simpele e-mail met passagiersgegevens volstaat niet. Voor aankomst is toestemming vereist en een pilotenboekje met briefinginformatie moet ter plaatse worden ondertekend.

Het vliegveld is ongecontroleerd maar werkt met een professionele werkwijze; clearances zijn vereist, ook voor bewegingen op de grond. De openingstijden zijn beperkt en het vliegveld kan sluiten bij dwarswind van 15 kt of hoger. De ligging op 1400 ft hoogte kan sterke wind, turbulentie en dalende luchtstromen veroorzaken, vooral bij noordelijke winden; voorzichtigheid geboden bij de nadering. IFR-procedures omvatten klimmen in de holding tot 5000 ft vanwege het terrein.

Voorzieningen: tie-downs met staalkabels (PE1–PE6), hangars op aanvraag, en twee hotels op het terrein. Verder weinig infrastructuur; er is een kleine bar en restaurants liggen 100–600 meter van de terminal. Europcar levert huurauto’s op het vliegveld en taxi’s of Uber kunnen worden geregeld; ritten naar nabijgelegen plaatsen zoals St.-Cyr-sur-Mer of Bandol duren ca. 15 minuten en kosten circa €40. De omgeving biedt toegang tot het circuit Paul Ricard, wijngaarden en kustdorpjes.

Avgas is beschikbaar maar duidelijk duurder dan op andere Franse vliegvelden. Voorbeeld: landing plus 24 uur parkeren circa €40–€50; elke extra dag circa €40–€50. Voor verblijven korter dan 24 uur met vliegtuigen onder 2 ton geldt een speciaal tarief (ongeveer €40). De heffingen worden over het algemeen als hoog beschouwd. Op het platform zijn high-vis hesjes verplicht.

Douane/immigratie: strikt naleven van de meldingsprocedures is vereist, ook voor intra-Schengen vluchten; procedures variëren—zie AIP/NOTAM. Het vliegveld biedt mooie naderingen, maar reken op operationele complexiteit door papierwerk en windcondities.