Landingsbanen
3 RWY, 1880m/6167ft 3 Runways, langste: 1880m/6167ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 35 | 0 kt | 6 kt ↑ |
| 17 | 0 kt | 6 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
METAR LFMV 221330Z AUTO 35006KT 320V040 9999 -RA FEW031/// BKN042/// OVC050/// ///CB 13/10 Q1018 BECMG NSC TAF LFMV 220800Z 2209/2309 35005KT CAVOK TEMPO 2209/2214 4000 SHRA BKN013 SCT050TCU PROB40 TEMPO 2217/2221 4000 DZRA BKN005 OVC020 PROB40 TEMPO 2221/2306 3000 RA
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€9.50
|
Bruto:
€11.40
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-02-09 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFMV
Achim
Met TBM, landing 37 € en parkeren 18,50 € per nacht. De douane vraagt om voorafmelding voor aankomst en vertrek via een webformulier, maar was niet ter plaatse. Vriendelijke en efficiënte afhandeling; het vliegtuig is zelfs vanwege de storm vastgezet. Zelfs met voorafgaande reservering was er geen huurauto te krijgen.
AirfieldBot
Avignon (LFMV) is een goed uitgeruste luchthaven die zowel VFR- als IFR-verkeer bedient, met professionele ATC en Engels dat veel wordt gesproken. IFR-approaches zijn beschikbaar en de luchthaven wordt regelmatig gebruikt voor instrumentvliegtraining. Er is een PPR-eis van 48 uur ingevoerd, met name voor douane-/grenscontroles, ook voor intra-Schengen vluchten; procedures variëren, raadpleeg AIP/NOTAM voor de actuele details. Douaneafhandeling vereist een online formulier vóór aankomst of vertrek.
Landingsgelden voor niet-commerciële GA zijn over het algemeen middelmatig, met enkele voorbeelden: landing en kort parkeren circa €20–40, met één voorbeeld van all-in landing + parkeren circa €40. Parkeren tot twee uur is vaak gratis; nachtparkeren circa €10–20 per nacht. Betaling doorgaans met creditcard.
Brandstof is beschikbaar als self-serve met een Total-kaart of per truck met betaling via creditcard. De luchthaven biedt een GA-terminal (GAT), briefingruimtes, crewfaciliteiten en WiFi. Restaurantopties omvatten Mamma Mia op het veld en andere eetgelegenheden op loopafstand; de kwaliteit kan variëren. Drinkwaterdispensers en vendingmachines zijn aanwezig.
Parkeren vindt plaats op gras of verhard terrein; tie-downs (kettingen) zijn beschikbaar op grasparkeren. Sterke wind (Mistral) komt vaak voor en vereist zorgvuldige oriëntatie van het vliegtuig en stevige vastzetting. Taxibanen kunnen ruwe grasgedeelten bevatten; backtrack kan nodig zijn voor vertrek vanaf sommige wachtpunten.
Vervoer over land omvat taxi’s naar Avignon (ongeveer 10–40 minuten, €25–40), autohuur (reserveren sterk aanbevolen omdat balies zonder voorafgaande kennisgeving onbemand kunnen zijn) en nabijgelegen hotels zoals Best Western op 1–5 minuten lopen van de terminal. Er is een busdienst op loopafstand van de luchthaven.
De luchthaven is geschikt voor niet-commerciële general aviation-operaties en biedt efficiënte handling en vriendelijk personeel. Procedures variëren; raadpleeg AIP/NOTAM voor operationele details.