Landingsbanen
3 RWY, 2991m/9812ft 3 Runways, langste: 2991m/9812ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0500-2200 UTC
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 7 kt
→L 1 kt
Wind
60° · 7 kt
Temperatuur
11°C
Dauwpunt
5°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | →L 1 kt | 7 kt ↑ |
| 03 | ←R 3 kt | 6 kt ↑ |
| 09 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 21 | →L 3 kt | 6 kt ↓ |
| 27 | ←R 4 kt | 6 kt ↓ |
| 25 | ←R 1 kt | 7 kt ↓ |
12:00Z → 23:00Z
VFR
[08008KT 9999 NSW NSC]
80° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
23:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
23:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO 5005 -RA BKN040]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 4000ft
Morgen 05:00Z → Morgen 10:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 1996 BR BKN013]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1300ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG 29005KT 9999 NSW FEW014 BKN025]
Becoming (BECMG)
290° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 1400ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR LFPB 051530Z AUTO 06007KT CAVOK 11/05 Q1022 NOSIG TAF LFPB 051100Z 0512/0612 08008KT CAVOK BECMG 0523/0601 VRB03KT TEMPO 0523/0606 5000 -RA BKN040 PROB40 TEMPO 0605/0610 2000 BR BKN013 BECMG 0610/0612 29005KT FEW014 BKN025
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFPB
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFPB te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht en beschikbaar via meerdere afhandelaars, waaronder Advanced Air Support en Darta. De kosten zijn hoog voor niet-commerciële GA; een verblijf van twee dagen kost ongeveer €920 all-in. Voorbeeld: handling, parkeren en beveiliging voor een kort verblijf circa €920. Geen Avgas beschikbaar. Brandstof moet vooraf worden besteld en staat bekend als duur.
Openbaar vervoer naar het centrum van Paris duurt ongeveer een uur; een taxirit naar het stadscentrum duurt circa 30 minuten en kost ongeveer €40. De luchthavenlay-out oogt complex maar is beheersbaar voor wie er voor het eerst komt. IFR-aankomsten gebruiken standaard RNAV-procedures met radarvectoren van Charles de Gaulle Approach; kaarten kunnen gedetailleerd zijn en een duidelijk begrip van RNAV-aankomsten is belangrijk. Vertrekken kunnen vereisen dat men vooraf de exacte RNAV-vertrekroute opgeeft.
Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.