Landingsbanen
3 RWY, 2991m/9812ft 3 Runways, langste: 2991m/9812ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: Tankwagen · 0400-2100 UTC
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
06/05
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 03 | →L 2 kt | 2 kt ↑ |
| 07 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 27 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
| 09 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
| 21 | ←R 2 kt | 2 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LFPB 180400Z AUTO 35003KT CAVOK 06/05 Q1026 TAF LFPB 170500Z 1706/1806 33008KT CAVOK BECMG 1710/1712 04010G22KT BECMG 1801/1803 01005KT 4000 BR PROB40 TEMPO 1803/1806 2500 BR OVC005
Vluchttijden
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFPB
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFPB te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht en beschikbaar via meerdere afhandelaars, waaronder Advanced Air Support en Darta. De kosten zijn hoog voor niet-commerciële GA; een verblijf van twee dagen kost ongeveer €920 all-in. Voorbeeld: handling, parkeren en beveiliging voor een kort verblijf circa €920. Geen Avgas beschikbaar. Brandstof moet vooraf worden besteld en staat bekend als duur.
Openbaar vervoer naar het centrum van Paris duurt ongeveer een uur; een taxirit naar het stadscentrum duurt circa 30 minuten en kost ongeveer €40. De luchthavenlay-out oogt complex maar is beheersbaar voor wie er voor het eerst komt. IFR-aankomsten gebruiken standaard RNAV-procedures met radarvectoren van Charles de Gaulle Approach; kaarten kunnen gedetailleerd zijn en een duidelijk begrip van RNAV-aankomsten is belangrijk. Vertrekken kunnen vereisen dat men vooraf de exacte RNAV-vertrekroute opgeeft.
Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.