Luchthaven Dinard Pleurtuit St Malo (LFRD) IFR

4.5 ∅ beoordeling

Pleurtuit, Bretagne, France 🇫🇷

Hoogte: 67m (219ft)

Coördinaten: 48.5878, -2.08

4.5 ∅ beoordeling

Landingsbanen

3 RWY, 2200m/7217ft 3 Runways, langste: 2200m/7217ft (paved)

Bron: OpenAIP CC BY-NC 4.0

12/30

Asfalt

1445m/4740ft

17/35

Beton

2200m/7217ft

17R/35L

Gras

200m/656ft

12/30 Asfalt

Lengte 1445m/4740ft 1445m/4740ft

Sterkte 23/F/B/W/T PCN

17/35 Beton

Lengte 2200m/7217ft 2200m/7217ft

Sterkte 52/F/B/W/T PCN

17R/35L Gras

Lengte 200m/656ft 200m/656ft

Sterkte 1.5 MPW

Wat andere piloten zeggen over LFRD

Brice

2025-08-28 08:03:06 UTC

Je betaalt het landingsgeld bij het loket bij de brandweerman. Zijn computersysteem was uitgevallen en hij zocht het tarief op in een tabel; na het bekijken van andere rapporten vraag ik me nu af of hij een fout heeft gemaakt, want de prijs lijkt te zijn verlaagd… Maar ik heb hier het bedrag vermeld dat hij mij in rekening heeft gebracht. Hoewel er een NOTAM is voor verplichte handling, is dit niet van toepassing als je op het gras parkeert (dit had ik ook per e‑mail bevestigd).

David

2025-08-27 20:55:54 UTC

Het vliegveld is een goede tussenstop voor bezoekers uit het UK om de douaneformaliteiten af te handelen, maar tegenwoordig komen de douaneambtenaren vrijwel altijd opdagen, dus vergeet niet de vereiste vooraankondiging van 24 uur (werkdagen) en 48 uur (weekenden en feestdagen) te geven. Op de website staat een voorgeschreven formulier. Tanken met een Air BP-kaart is eenvoudig, maar voor betaling met creditcard moet je de brandweer inschakelen; zij zitten bij de grasparkeerplaats. Het veld is doorgaans vrij uitgestorven, dus taxi’s kunnen lastig zijn — vooraf boeken is aan te raden. Het veld is 24 uur toegankelijk met door de piloot bediende baanverlichting en een toegangspoort met code.

2025-08-27 15:48:32 UTC

Vriendelijke, behulpzame toren, vraagt naar EN of FR in de nadering. Verontschuldigt zich voor 4 min vertraging wegens een MEDEVAC-nadering (!). Gras (dicht bij de uitgang) of asfalt (vanwege het landingsgestel) aangeboden.

Komend uit Schengen gewoon binnenvliegen; bij het brandweerhokje eruit (toilet in de terminal, zonder controle) -> code bij de uitgang onthouden/fotograferen. Met de code voor vertrek weer naar binnen, bij het brandweerhokje betalen en weg.

1400 MTOW landing met 3 nachten: 48 €. Avgas 2,69 €/L met BP Card. Taxi: risico op afzetterij bij lokale taxi’s, als er al iemand komt... St Malo heenweg 60 €. Terugweg geboekt via https://www.taxi-st-malo.com/: 31 €... (UBER feitelijk niet actief – in beide richtingen langdurig geprobeerd). Ook Dinard is als wat decadente badplaats een uitstap waard. Doorvlucht via Landisiau (militaire basis) op zondag probleemloos; doordeweeks vermoedelijk meestal ook.

AI-gegenereerde samenvatting, datum 08/2025 - kan fouten of onnauwkeurigheden bevatten

AirfieldBot

2025-08-22 16:09:47 UTC

Dinard (LFRD) is een overzichtelijke luchthaven met vriendelijke en behulpzame ATC, met zowel Engels als Frans bij aankomst. VFR- en IFR-operaties worden ondersteund, zonder verplichte handling voor parkeren op gras; verplichte handling geldt voor verhard parkeren van 1 mei tot 20 oktober (PPR 48HR via https://cy.myhandlingsoftware.com). Douane is beschikbaar na voorafgaande melding; vereisten verschillen, raadpleeg AIP/NOTAM voor details. Voor non-Schengen vluchten is 24–48 uur vooraankondiging vereist voor zowel aankomst als vertrek.

Landingsgelden zijn doorgaans laag. Voorbeeld: landing en drie nachten circa €50; ander voorbeeld: landing circa €40 voor IFR-aankomst en drie dagen parkeren; losse landingen zijn opgegeven rond €30–€50. Verhard parkeren in de zomer brengt een hogere heffing met zich mee (opgegeven €90 voor <2t). Betalen gebeurt bij de brandweer in hun hokje. Betaling per creditcard of BP card.

100LL selfservice brandstof is beschikbaar via BP card; de brandweer helpt indien nodig, vooral als het pompsysteem problemen geeft. Jet A1 wordt geleverd door een AirBP-truck met PPR 1 uur. Tanken kan inhouden dat je tussen de pomp en de brandweerkazerne moet lopen voor activatie en betaling.

Parkeren is meestal op gras (P2), goed onderhouden en vrij van kuilen. Er zijn geen vastzetpunten—neem zo nodig je eigen ankers mee. De hoofdterminal is grotendeels gesloten, maar toiletten blijven toegankelijk via de airside-ingang; er is momenteel geen restaurant of café ter plaatse.

Grondvervoer is beperkt: taxi’s moeten vooraf worden gereserveerd omdat er geen taxi’s bij de luchthaven wachten; lokale ritten naar St Malo kosten ongeveer €30–€60 per enkele reis, afhankelijk van aanbieder en tijdstip. Uber werkt wisselend en kan lange wachttijden vragen; openbaar vervoer bedient de luchthaven niet rechtstreeks. Autoverhuurbalies bestaan maar zijn niet altijd bemand.

Toegang naar en van het airside-gebied verloopt via een code bij de poort—noteer deze code bij het verlaten om hernieuwde toegang te waarborgen. Alle betalingen (gelden, brandstof) worden afgehandeld door de brandweer, die doorgaans behulpzaam is.

Procedures kunnen wat uitgebreider zijn wanneer er commerciële vluchten plaatsvinden of tijdens piekmomenten, met langere loopafstanden tussen faciliteiten en af en toe securitycontroles. Voor UK- of Channel Islands-vluchten vinden politie-/douanecontroles in de terminal plaats indien vereist.

Contactnummers: Luchthavendirecteur: +33 2 99 16 38 01; Douane: +33 2 99 46 18 20.

Dinard LFRD biedt efficiënte GA-operaties met lage kosten, betrouwbare brandstofvoorziening, eenvoudige douaneprocedures met voorafgaande melding, maar beperkt grondvervoer—regel taxi’s of huurauto vooraf voor het vervolg van de reis.