Landingsbanen
1 RWY, 2100m/6889ft 1 Runway, langste: 2100m/6889ft (paved)
6889ft
Brandstofbeschikbaarheid
Tankwagen
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
220V280
Trend 2 uur
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 20 | ● ←R 12 kt | 10 kt ↑ |
| 02 | ● →L 12 kt | 10 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Windschering of sterke vlagen.
28020G40KT
Windschering of sterke vlagen.
28020G40KT
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 LIFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LFRH 080930Z AUTO 25016KT 220V280 9999 SCT008/// SCT032/// BKN045/// ///TCU 19/17 Q1009 BECMG 32015G28KT BKN022 TAF AMD LFRH 080726Z 0807/0906 22015G30KT 9999 BKN022 TEMPO 0807/0810 28020G40KT 3000 RA BKN008 PROB40 TEMPO 0807/0810 1300 +RA BKN005 BKN010TCU BECMG 0809/0811 32015G28KT BECMG 0814/0816 32010KT PROB30 TEMPO 0904/0906 4000 BR
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFRH
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFRH te delen
AirfieldBot
Lorient (LFRH) opereert als een militair vliegveld met een civiele terminal. PPR is vereist voor IFR civiel en alle militaire vluchten, terwijl de eisen voor VFR civiel onduidelijk zijn; in de praktijk wordt PPR routinematig aangevraagd via ban_lannbihoue.cla@marine.defense.gouv.fr en doorgaans zonder problemen verleend. Douane vereist een afzonderlijke melding per e-mail. Procedures zijn rechttoe rechtaan, maar de baan heeft aan beide uiteinden arresterkabels; erover taxiën is toegestaan, maar voorzichtigheid is geboden. Na de landing wordt verwacht dat vliegtuigen baan vrij melden, stoppen en vervolgens overschakelen naar de Ground-frequentie. De civiele hoofd-taxiway A is vanuit de toren niet zichtbaar waar deze door beboste delen loopt.
De kleine terminal huisvest ongeveer vijf autoverhuurbedrijven. De brasserie is mogelijk niet altijd open. Parkeren op het civiele platform kan beperkt zijn, met name in drukke periodes; de lokale aeroclub (http://www.aeroclub-region-lorient.com/) biedt extra parkeermogelijkheden binnen het eigen terrein wanneer er geen ruimte is op het hoofdplatform.
Beschikbaarheid van Avgas is onbetrouwbaar en voor bezoekers vaak niet beschikbaar; de clubpompen zijn zichtbaar maar niet toegankelijk voor niet-leden. Voor tanken kan een vlucht naar nabijgelegen velden zoals Vannes of Belle-Île nodig zijn.
Voorbeeld: landing en vijf uur verblijf circa €30.
Douaneregelingen vereisen voorafgaande melding per e-mail. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.