Landingsbanen
2 RWY, 2403m/7883ft 2 Runways, langste: 2403m/7883ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Snel wisselende windrichting gemeld.
260V340
Trend 2 uur
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | ←R 8 kt | 6 kt ↑ |
| 02 | →L 10 kt | 2 kt ↑ |
| 20 | ←R 10 kt | 2 kt ↓ |
| 07 | →L 8 kt | 6 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Windschering of sterke vlagen.
24020G40KT
Windschering of sterke vlagen.
24020G40KT
METAR LFRH 240400Z AUTO 30010KT 260V340 5000 RA BR FEW017/// BKN027/// BKN034/// ///TCU 11/09 Q1022 TEMPO NSW TAF LFRH 232300Z 2400/2424 27010KT 9999 NSC PROB30 TEMPO 2400/2406 4500 -SHRA SCT025TCU BECMG 2410/2412 23015G30KT TEMPO 2410/2424 4000 -RA BKN014 PROB40 TEMPO 2421/2424 24020G40KT 2500 RA BKN008
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFRH
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFRH te delen
AirfieldBot
Lorient (LFRH) opereert als een militair vliegveld met een civiele terminal. PPR is vereist voor IFR civiel en alle militaire vluchten, terwijl de eisen voor VFR civiel onduidelijk zijn; in de praktijk wordt PPR routinematig aangevraagd via ban_lannbihoue.cla@marine.defense.gouv.fr en doorgaans zonder problemen verleend. Douane vereist een afzonderlijke melding per e-mail. Procedures zijn rechttoe rechtaan, maar de baan heeft aan beide uiteinden arresterkabels; erover taxiën is toegestaan, maar voorzichtigheid is geboden. Na de landing wordt verwacht dat vliegtuigen baan vrij melden, stoppen en vervolgens overschakelen naar de Ground-frequentie. De civiele hoofd-taxiway A is vanuit de toren niet zichtbaar waar deze door beboste delen loopt.
De kleine terminal huisvest ongeveer vijf autoverhuurbedrijven. De brasserie is mogelijk niet altijd open. Parkeren op het civiele platform kan beperkt zijn, met name in drukke periodes; de lokale aeroclub (http://www.aeroclub-region-lorient.com/) biedt extra parkeermogelijkheden binnen het eigen terrein wanneer er geen ruimte is op het hoofdplatform.
Beschikbaarheid van Avgas is onbetrouwbaar en voor bezoekers vaak niet beschikbaar; de clubpompen zijn zichtbaar maar niet toegankelijk voor niet-leden. Voor tanken kan een vlucht naar nabijgelegen velden zoals Vannes of Belle-Île nodig zijn.
Voorbeeld: landing en vijf uur verblijf circa €30.
Douaneregelingen vereisen voorafgaande melding per e-mail. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.