Landingsbanen
2 RWY, 2403m/7883ft 2 Runways, langste: 2403m/7883ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 15 kt
←R 5 kt
Wind
40° · 16 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
8°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
5600 BKN
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
[SCT055CB]
→ Scattered (SCT) 5500ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 4800ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 02 | ←R 5 kt | 15 kt ↑ |
| 07 | →L 8 kt | 14 kt ↑ |
| 25 | ←R 8 kt | 14 kt ↓ |
| 20 | →L 5 kt | 15 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[04012KT 9999 NSW NSC]
40° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG 04015G25KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → Morgen 12:00Z
[PROB40 TEMPO -SHRA SCT055]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 5500ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
15:00Z → Morgen 02:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 4892 TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.9 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 12015G25KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
120° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFRH 281230Z AUTO 04016KT 9999 SCT048 BKN056 19/08 Q1017 TEMPO SCT055CB BECMG 04015G25KT TAF LFRH 281100Z 2812/2912 04012KT CAVOK BECMG 2812/2814 04015G25KT PROB40 TEMPO 2812/2912 -SHRA SCT055CB PROB30 TEMPO 2815/2902 4900 TSRA BECMG 2910/2912 12015G25KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFRH
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFRH te delen
AirfieldBot
Lorient (LFRH) opereert als een militair vliegveld met een civiele terminal. PPR is vereist voor IFR civiel en alle militaire vluchten, terwijl de eisen voor VFR civiel onduidelijk zijn; in de praktijk wordt PPR routinematig aangevraagd via ban_lannbihoue.cla@marine.defense.gouv.fr en doorgaans zonder problemen verleend. Douane vereist een afzonderlijke melding per e-mail. Procedures zijn rechttoe rechtaan, maar de baan heeft aan beide uiteinden arresterkabels; erover taxiën is toegestaan, maar voorzichtigheid is geboden. Na de landing wordt verwacht dat vliegtuigen baan vrij melden, stoppen en vervolgens overschakelen naar de Ground-frequentie. De civiele hoofd-taxiway A is vanuit de toren niet zichtbaar waar deze door beboste delen loopt.
De kleine terminal huisvest ongeveer vijf autoverhuurbedrijven. De brasserie is mogelijk niet altijd open. Parkeren op het civiele platform kan beperkt zijn, met name in drukke periodes; de lokale aeroclub (http://www.aeroclub-region-lorient.com/) biedt extra parkeermogelijkheden binnen het eigen terrein wanneer er geen ruimte is op het hoofdplatform.
Beschikbaarheid van Avgas is onbetrouwbaar en voor bezoekers vaak niet beschikbaar; de clubpompen zijn zichtbaar maar niet toegankelijk voor niet-leden. Voor tanken kan een vlucht naar nabijgelegen velden zoals Vannes of Belle-Île nodig zijn.
Voorbeeld: landing en vijf uur verblijf circa €30.
Douaneregelingen vereisen voorafgaande melding per e-mail. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.