Lorient (LFRH) opereert als een militair vliegveld met een civiele terminal. PPR is vereist voor IFR civiel en alle militaire vluchten, terwijl de eisen voor VFR civiel onduidelijk zijn; in de praktijk wordt PPR routinematig aangevraagd via ban_lannbihoue.cla@marine.defense.gouv.fr en doorgaans zonder problemen verleend. Douane vereist een afzonderlijke melding per e-mail. Procedures zijn rechttoe rechtaan, maar de baan heeft aan beide uiteinden arresterkabels; erover taxiën is toegestaan, maar voorzichtigheid is geboden. Na de landing wordt verwacht dat vliegtuigen baan vrij melden, stoppen en vervolgens overschakelen naar de Ground-frequentie. De civiele hoofd-taxiway A is vanuit de toren niet zichtbaar waar deze door beboste delen loopt.

De kleine terminal huisvest ongeveer vijf autoverhuurbedrijven. De brasserie is mogelijk niet altijd open. Parkeren op het civiele platform kan beperkt zijn, met name in drukke periodes; de lokale aeroclub (http://www.aeroclub-region-lorient.com/) biedt extra parkeermogelijkheden binnen het eigen terrein wanneer er geen ruimte is op het hoofdplatform.

Beschikbaarheid van Avgas is onbetrouwbaar en voor bezoekers vaak niet beschikbaar; de clubpompen zijn zichtbaar maar niet toegankelijk voor niet-leden. Voor tanken kan een vlucht naar nabijgelegen velden zoals Vannes of Belle-Île nodig zijn.

Voorbeeld: landing en vijf uur verblijf circa €30.

Douaneregelingen vereisen voorafgaande melding per e-mail. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.

Brandstofbeschikbaarheid

Jet A1

Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.

Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.

Luchthaven Webcams

Webcams laden...

METAR & TAF METAR & TAF Weer

VFR

↓ 15 kt →L 5 kt

Wind 230° · 16 kt

Temperatuur 13°C

Dauwpunt 11°C

Zichtbaarheid 10km+

QNH 1019 hPa

Plafond 6000 OVC

Trend 2 uur

Becoming (BECMG)

[23015G25KT]

→ 230° 15 kt G25

Wolkenlagen

5000 2500 0 ft

FEW 1000ft

SCT 2300ft

METAR: 27 min · aviationweather.gov

Baan	Dwars	Tegen
25	→L 5 kt	15 kt ↑
20	←R 8 kt	14 kt ↑
02	→L 8 kt	14 kt ↓
07	←R 5 kt	15 kt ↓

METAR: 27 min · aviationweather.gov

06:00Z → 09:00Z VFR

[25011KT 9999 NSC]

250° 11 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)

09:00Z → 16:00Z VFR

[BECMG 23015G25KT 9999 NSC]

Becoming (BECMG)

230° 15 kt G25 · 9.7 km · No significant clouds (NSC)

11:00Z → 20:00Z IFR

[TEMPO 4007 -RA BKN014]

Temporary (TEMPO)

4.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1400ft

16:00Z → 20:00Z VFR

[BECMG 23020G37KT 9999 NSC]

Becoming (BECMG)

230° 20 kt G37 · 9.7 km · No significant clouds (NSC)

20:00Z → Morgen 03:00Z IFR

[BECMG 23020G37KT 4007 -RA BKN008]

Becoming (BECMG)

230° 20 kt G37 · 4.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 800ft

Morgen 00:00Z → Morgen 04:00Z LIFR

[PROB40 TEMPO 2494 RA BKN003]

Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)

2.5 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 300ft

Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z IFR

[BECMG 29010KT 4007 -RA BKN015]

Becoming (BECMG)

290° 10 kt · 4.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1500ft

TAF: 4 uur · aviationweather.gov

Aanvullende informatie

⚠️ PPR vereist

Voorafgaande toestemming vereist voor landing

Nuttige Links

Telegram-bot AIP kaarten @ Autorouter * Windy (WX/Cams/NOTAM) ForeFlight *

* = inloggen vereist