Landingsbanen
2 RWY, 2403m/7883ft 2 Runways, langste: 2403m/7883ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 16 kt
→L 6 kt
Wind
180° · 17 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1009 hPa
Plafond
3400 OVC
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
IFR
[18020G30KT 3500 RA BKN008]
→ 180° 20 kt G30 · 3.5km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
OVC 3400ft
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 20 | →L 6 kt | 16 kt ↑ |
| 25 | ● →L 16 kt | 6 kt ↑ |
| 07 | ● ←R 16 kt | 6 kt ↓ |
| 02 | ←R 6 kt | 16 kt ↓ |
00:00Z → 19:00Z
VFR
[26015G30KT 9999 NSC]
260° 15 kt G30 · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 05:00Z
IFR
[TEMPO 18020G30KT 3492 RA BKN017]
Temporary (TEMPO)
180° 20 kt G30 · 3.5 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1700ft
00:00Z → 05:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO BKN008]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
09:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO 4892 SHRA SCT025]
Temporary (TEMPO)
4.9 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 2500ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
19:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 26010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
260° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LFRH 060100Z AUTO 18017KT 9999 OVC034 14/11 Q1009 TEMPO 18020G30KT 3500 RA BKN008 TAF LFRH 052300Z 0600/0624 26015G30KT 9999 NSC TEMPO 0600/0605 18020G30KT 3500 RA BKN017 PROB40 TEMPO 0600/0605 BKN008 TEMPO 0609/0615 4900 SHRA SCT025TCU BECMG 0619/0621 26010KT
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFRH
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFRH te delen
AirfieldBot
Lorient (LFRH) opereert als een militair vliegveld met een civiele terminal. PPR is vereist voor IFR civiel en alle militaire vluchten, terwijl de eisen voor VFR civiel onduidelijk zijn; in de praktijk wordt PPR routinematig aangevraagd via ban_lannbihoue.cla@marine.defense.gouv.fr en doorgaans zonder problemen verleend. Douane vereist een afzonderlijke melding per e-mail. Procedures zijn rechttoe rechtaan, maar de baan heeft aan beide uiteinden arresterkabels; erover taxiën is toegestaan, maar voorzichtigheid is geboden. Na de landing wordt verwacht dat vliegtuigen baan vrij melden, stoppen en vervolgens overschakelen naar de Ground-frequentie. De civiele hoofd-taxiway A is vanuit de toren niet zichtbaar waar deze door beboste delen loopt.
De kleine terminal huisvest ongeveer vijf autoverhuurbedrijven. De brasserie is mogelijk niet altijd open. Parkeren op het civiele platform kan beperkt zijn, met name in drukke periodes; de lokale aeroclub (http://www.aeroclub-region-lorient.com/) biedt extra parkeermogelijkheden binnen het eigen terrein wanneer er geen ruimte is op het hoofdplatform.
Beschikbaarheid van Avgas is onbetrouwbaar en voor bezoekers vaak niet beschikbaar; de clubpompen zijn zichtbaar maar niet toegankelijk voor niet-leden. Voor tanken kan een vlucht naar nabijgelegen velden zoals Vannes of Belle-Île nodig zijn.
Voorbeeld: landing en vijf uur verblijf circa €30.
Douaneregelingen vereisen voorafgaande melding per e-mail. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.