Landingsbanen
1 RWY, 2100m/6889ft 1 Runway, langste: 2100m/6889ft (paved)
Bron: OpenAIP
02/20
Beton
Lengte
2100m
6889ft
6889ft
02/20
Beton
Lengte
2100m/6889ft
2100m/6889ft
Sterkte
59/R/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Tankwagen
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
→L 5 kt
Wind
340° · 8 kt
Temperatuur
26°C
Dauwpunt
14°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
[26015G25KT]
→ 260° 15 kt G25
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 4200ft
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 02 | →L 5 kt | 6 kt ↑ |
| 20 | ←R 5 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → 23:00Z
VFR
[35010KT 9999 NSW NSC]
350° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 20:00Z
[PROB30 TEMPO 26015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
260° 15 kt G25
23:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[BECMG 28010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 02:00Z → Morgen 12:00Z
IFR
[BECMG 28010KT 4007 -DZ BKN008]
Becoming (BECMG)
280° 10 kt · 4.0 km · Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 800ft
Morgen 08:00Z → Morgen 12:00Z
[TEMPO 28015G25KT]
Temporary (TEMPO)
280° 15 kt G25
METAR LFRH 251130Z AUTO 34008KT 270V050 9999 SCT042 26/14 Q1013 TEMPO 26015G25KT TAF LFRH 251100Z 2512/2612 35010KT CAVOK PROB30 TEMPO 2512/2520 26015G25KT BECMG 2523/2601 28010KT BECMG 2602/2604 4000 -DZ BKN008 TEMPO 2608/2612 28015G25KT
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFRH
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFRH te delen
AirfieldBot
Lorient (LFRH) opereert als een militair vliegveld met een civiele terminal. PPR is vereist voor IFR civiel en alle militaire vluchten, terwijl de eisen voor VFR civiel onduidelijk zijn; in de praktijk wordt PPR routinematig aangevraagd via ban_lannbihoue.cla@marine.defense.gouv.fr en doorgaans zonder problemen verleend. Douane vereist een afzonderlijke melding per e-mail. Procedures zijn rechttoe rechtaan, maar de baan heeft aan beide uiteinden arresterkabels; erover taxiën is toegestaan, maar voorzichtigheid is geboden. Na de landing wordt verwacht dat vliegtuigen baan vrij melden, stoppen en vervolgens overschakelen naar de Ground-frequentie. De civiele hoofd-taxiway A is vanuit de toren niet zichtbaar waar deze door beboste delen loopt.
De kleine terminal huisvest ongeveer vijf autoverhuurbedrijven. De brasserie is mogelijk niet altijd open. Parkeren op het civiele platform kan beperkt zijn, met name in drukke periodes; de lokale aeroclub (http://www.aeroclub-region-lorient.com/) biedt extra parkeermogelijkheden binnen het eigen terrein wanneer er geen ruimte is op het hoofdplatform.
Beschikbaarheid van Avgas is onbetrouwbaar en voor bezoekers vaak niet beschikbaar; de clubpompen zijn zichtbaar maar niet toegankelijk voor niet-leden. Voor tanken kan een vlucht naar nabijgelegen velden zoals Vannes of Belle-Île nodig zijn.
Voorbeeld: landing en vijf uur verblijf circa €30.
Douaneregelingen vereisen voorafgaande melding per e-mail. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.