Luchthaven Caen Carpiquet (LFRK) IFR

4.0 ∅ beoordeling

Verson, Normandie, France 🇫🇷

Hoogte: 78m (255ft)

Coördinaten: 49.1761, -0.4558

4.0 ∅ beoordeling

Landingsbanen

2 RWY, 1900m/6233ft 2 Runways, langste: 1900m/6233ft (paved)

Bron: OpenAIP CC BY-NC 4.0

13/31

Beton

1900m/6233ft

13L/31R

Gras

800m/2624ft

13/31 Beton

Lengte 1900m/6233ft 1900m/6233ft

Sterkte 47/F/C/W/T PCN

13L/31R Gras

Lengte 800m/2624ft 800m/2624ft

Sterkte 1.5 MPW

Wat andere piloten zeggen over LFRK

Brice

2025-08-28 08:03:08 UTC

Eenvoudige en vriendelijke luchthaven, maar je moet vooraf een e-mail sturen voor een PPR voor aankomst, omdat ze het blijkbaar willen afstemmen op het lijnverkeer. Met de CTOT die ik kreeg, kwam ik uiteindelijk aan net toen een lijnvliegtuig vertrok.

Ik werd geparkeerd op het grasplatform. Let op: het is wat verwarrend hoe je terug naar de terminal loopt; wij sneden te kort af en kregen een uitbrander. Je moet helemaal tot aan het tankstation lopen en daar het hoofdplatform oversteken.

Ik was er in het weekend en hoewel de meeste autoverhuurbedrijven in het weekend gesloten zijn, is Entreprise op zaterdag open; ik kon een auto huren en die zondag in de sleutelkluis terugbrengen, wat heel goed werkt voor een weekend.

AI-gegenereerde samenvatting, datum 08/2025 - kan fouten of onnauwkeurigheden bevatten

AirfieldBot

2025-08-22 16:07:41 UTC

LFRK Caen-Carpiquet is een vriendelijk, goed uitgerust vliegveld, geschikt voor General Aviation (GA) met zowel IFR- als VFR-operaties. Baan 13/31 beschikt over ILS- en VOR-naderingen, en ATC verzorgt duidelijke Engelstalige communicatie. PPR is doorgaans vereist, met name in het weekend of vanwege airline-verkeer; aanvragen gaan meestal via aerotrafic@caen.cci.fr; een schriftelijk bevestigingsnummer wordt per e-mail verstrekt. Slots kunnen nodig zijn. Douane/immigratie voor non-Schengen-vluchten vereist PPR 24 uur vooraf per e-mail of telefoon; voor Schengen-vluchten is geen douaneaankondiging nodig. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.

GA-parkeren is meestal op gras in goede staat, al is verhard platformparkeren ook beschikbaar. High-visibility veiligheidsvesten zijn verplicht aan de luchtzijde, en de toegang tot de terminal moet via de aangewezen routes. Personeel controleert vaak vliegbrevetten en ID’s, en kan piloten over het platform begeleiden. Brandstof (Avgas via Air BP-kaart of bedienaar) is beschikbaar bij de zelfbedieningspomp; na het swipen de teller op nul terugzetten vóór het tanken.

Landings- en parkeerrechten zijn laag voor de GA. Voorbeeld: landing en twee dagen parkeren circa €20; drie dagen circa €40; één dag plus landing circa €40. Betaling in het kantoor in de terminal.

Voorzieningen: een kleine terminal met bar/café (kwaliteit varieert), automaten voor drank/snacks, autoverhuurbalies (beperkte weekenduren) en een C-office voor vluchtplanning. Autohuur bij voorkeur vooraf regelen; sommige aanbieders bieden sleuteldrop-off voor weekendretouren. Busdienst naar Caen vertrekt direct vanaf de terminal elke 15 minuten op werkdagen en elk uur in het weekend; reistijd circa 30 minuten, tarief rond €2. Taxi’s kosten ongeveer €20–€30 naar het centrum.

Veiligheidsopmerkingen: parkeren is doorgaans op gras zonder geleverde vastzetpunten—neem eigen tie-downs mee indien nodig. Grastaxibanen kunnen oneffen zijn en minder geschikt voor vliegtuigen met geringe propellerspeling. High-vis-vesten zijn aan de luchtzijde verplicht.

LFRK biedt eenvoudige toegang tot Caen en de historische bezienswaardigheden van Normandië, waardoor het een praktische uitvalsbasis is voor een bezoek aan de regio. Personeel wordt consequent omschreven als behulpzaam en professioneel, en Engels wordt breed gesproken binnen de luchthavenoperaties.