Landingsbanen
2 RWY, 3919m/12857ft 2 Runways, langste: 3919m/12857ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
←R 4 kt
Wind
240° · 4 kt
Temperatuur
18°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1020 hPa
Plafond
2000 BKN
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 2000ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 17 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 35 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
06:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 BKN060]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 6000ft
14:00Z → 18:00Z
[TEMPO 16010KT]
Temporary (TEMPO)
160° 10 kt
23:00Z → Morgen 07:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LIMC 150920Z 24004KT 190V350 9999 BKN020 18/13 Q1020 NOSIG TAF LIMC 150500Z 1506/1612 VRB05KT 9999 BKN060 TEMPO 1514/1518 16010KT TEMPO 1523/1607 3000 BR
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIMC
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIMC te delen
AirfieldBot
Alleen IFR-aankomsten. Handling verplicht. Kleine vliegtuigen onder 5.7 t moeten zich aan specifieke operationele uren houden en kunnen niet spontaan aankomen of vertrekken. Prime Terminal is bedoeld om airside-procedures te vereenvoudigen, maar pushback blijft verplicht. Taxiorganisatie problematisch: chauffeurs accepteren geen creditcards, geven de voorkeur aan hoge vaste tarieven naar Milan en zijn terughoudend om lokale hotels te bedienen; Uber is aanzienlijk duurder dan taxi’s. Voorbeeld: handling circa €100. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.