Landingsbanen
2 RWY, 3920m/12860ft 2 Runways, langste: 3920m/12860ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 UTC
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
←R 2 kt
Wind
10° · 6 kt
Temperatuur
18°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 4500ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 35 | ←R 2 kt | 6 kt ↑ |
| 17 | →L 2 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → Sun 00:00Z
VFR
[11007KT 9999 SCT040]
110° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
20:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA BKN012]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1200ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Morgen 06:00Z → Morgen 10:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA)
METAR LIMC 052150Z 01006KT 9999 FEW045 18/15 Q1013 NOSIG TAF LIMC 051700Z 0518/0624 11007KT 9999 SCT040 TEMPO 0520/0606 4000 TSRA BKN012 TEMPO 0606/0610 4000 SHRA
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIMC
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIMC te delen
AirfieldBot
Alleen IFR-aankomsten. Handling verplicht. Kleine vliegtuigen onder 5.7 t moeten zich aan specifieke operationele uren houden en kunnen niet spontaan aankomen of vertrekken. Prime Terminal is bedoeld om airside-procedures te vereenvoudigen, maar pushback blijft verplicht. Taxiorganisatie problematisch: chauffeurs accepteren geen creditcards, geven de voorkeur aan hoge vaste tarieven naar Milan en zijn terughoudend om lokale hotels te bedienen; Uber is aanzienlijk duurder dan taxi’s. Voorbeeld: handling circa €100. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.