Landingsbanen
1 RWY, 2803m/9196ft 1 Runway, langste: 2803m/9196ft (paved)
Bron: OpenAIP
12/30
Asfalt
Lengte
2803m
9196ft
9196ft
12/30
Asfalt
Lengte
2803m/9196ft
2803m/9196ft
Sterkte
112/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Brandstoftruck
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
→L 4 kt
Wind
80° · 7 kt
Temperatuur
15°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
6km
QNH
1011 hPa
Plafond
600 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 600ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 12 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 30 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[08010KT 9999 SCT030]
80° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3000ft
00:00Z → 15:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA BKN014]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 1400ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
METAR LIPE 210150Z 08007KT 050V110 6000 BKN006 15/15 Q1011 TAF LIPE 202300Z 2100/2124 08010KT 9999 SCT030 TEMPO 2100/2115 4000 TSRA BKN014
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€3.02
|
Bruto:
€3.68
|
|
Belastingtarief: 22.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-08-12 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIPE
Johannes
Laatst bijgewerkt 2015-08-18: Ryanair-luchthaven – druk. Flying Club helaas erg stoffig.
GAT op platform V via TV vanaf taxibaan T. Op het platform alleen met Follow-Me. Crewbus ter plaatse. GAT vrijwel nieuw. Personeel vriendelijk en behulpzaam (hotels, taxi, enz.). Wi‑Fi gratis. GAT contant/kaart. Taxi naar het centrum van Bologna 18€ tot 22€.
Tanken bij AirBP op platform N via TM – vanaf TM weer met Follow-Me. Ca. 20 min wachten op de brandstofbediende. Tanken alleen via de bediende, omdat de pomp is vergrendeld. Betaling op het AirBP-kantoor contant/creditcard.
AVGAS 2,14€/L bij AirBP (creditcard)
980kg MTOW, 1x IFR-nadering + 1x LDG + platformparkeren voor de nacht: 82,67€
Robbie
Gevlogen naar Bologna Airport op een zeer drukke vrijdagmiddag. Service van TAG was uitstekend; als de paspoorten niet zijn afgestempeld, reken op lange wachttijden omdat zij vanaf de terminal moeten komen. Stel hen per e-mail op de hoogte dat je in/uit de EU gestempeld moet worden als je in transit bent (bijv. via MPL), waar men blijkbaar niet de moeite neemt om te stempelen.
Service 4.25
LDG+TO 7.40
Overheidsheffing EU 7.40
Parkeerkosten - 10.56
Faciliteitenvergoeding (all-inclusive) - 20.00
Stempelbelasting 2.00
Euro's ^
Taxi naar TAG-RELAIS BELLARIA HOTEL - 39.50
EUR 147.80 in totaal.
AirfieldBot
LIPE Bologna is toegankelijk voor General Aviation (GA) met verplicht handling, doorgaans geregeld via TAG Bologna. PPR is vereist voor GA en kan eenvoudig per e‑mail worden verkregen; tijdswijzigingen worden doorgaans flexibel gehonoreerd.
De handling‑ en parkeertarieven voor korte verblijven onder 2 ton zijn middelmatig tot hoog naar de maatstaven van grote Italiaanse luchthavens, met voorbeelden van circa €90–€130 voor 1–2 dagen inclusief handling, landing en parkeren; langere verblijven zijn mogelijk en kunnen vooraf worden geregeld. Voorbeeld: totale kosten circa €130 voor twee dagen inclusief standaard handling, één passagier en wintertoeslag.
De moderne GAT biedt een groot platform en basis loungefaciliteiten; het personeel wordt als behulpzaam omschreven. Avgas is op aanvraag beschikbaar via Air BP, maar tanken kan voorafgaande melding vereisen en tot 45 minuten duren wegens herpositionering van het vliegtuig. Betaling voor brandstof en diensten per creditcard of contant. Gratis Wi‑Fi is beschikbaar in de GAT. Taxi’s naar het stadscentrum kosten ongeveer €20–€30 en kunnen rechtstreeks bij de GAT worden besteld; autoverhuurbalies bevinden zich in de hoofdterminal, sommige maatschappijen kunnen op afspraak auto’s bij de GA‑zone afleveren.
Douane is beschikbaar bij de GAT zonder extra kosten; paspoortstempels kunnen vertraging opleveren als beambten uit de hoofdterminal moeten komen, daarom wordt voor niet‑Schengen‑vluchten vooraf melden per e‑mail aanbevolen. De procedures geven de voorkeur aan baan 12 voor aankomsten en baan 30 voor vertrekken, maar variëren met de wind; zie AIP/NOTAM voor details. Alle grondbewegingen maken gebruik van Follow‑Me‑voertuigen en de toegang tot het platform is gecontroleerd.
Al met al biedt LIPE efficiënte toegang tot Bologna met betrouwbaar handling en redelijke flexibiliteit voor niet‑commerciële GA‑operaties, al liggen de kosten hoger dan op kleinere regionale velden.