Landingsbanen
1 RWY, 2990m/9809ft 1 Runway, langste: 2990m/9809ft (paved)
Bron: OpenAIP
14/32
Asfalt
Lengte
2990m
9809ft
9809ft
14/32
Asfalt
Lengte
2990m/9809ft
2990m/9809ft
Sterkte
101/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: 0800-1600 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
●
→L 11 kt
Wind
60° · 11 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
16°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1014 hPa
Plafond
7800 BKN
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 14 | ● →L 11 kt | 2 kt ↑ |
| 32 | ● ←R 11 kt | 2 kt ↓ |
20:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 TSRA]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
20:00Z → 22:00Z
VFR
[10010KT 9999 SCT040]
100° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
22:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LIPO 052150Z AUTO 06011KT 9999 -RA BKN078/// 19/16 Q1014 RERA TAF AMD LIPO 052040Z 0520/0618 10010KT 9999 SCT040 TEMPO 0520/0524 4000 TSRA BECMG 0522/0524 VRB05KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIPO
ch
Parkeren moet vooraf worden gereserveerd (telefonisch of per e-mail), omdat 's nachts meerdere vrachtvliegtuigen in snelle turnarounds zitten en ruimte nodig hebben. Als het kan, krijg je meteen groen licht.
Team zeer vriendelijk. Pionnen eromheen, chocks en een taxirit naar de terminal - en dat alles voor 30€ handling (groeten aan EDFL voor het 'balletje-balletje' van 60€ daar). Daarnaast werd net geen 10€ in rekening gebracht voor de landing en 1 nacht parkeren. Er wordt een taxi gebeld; naar Brescia ca. 35-40€.
Brescia is een leuke Italiaanse stad. Het veld is een echt alternatief voor de grasstrips in de omgeving - en met IFR-naderingen...
Christoph
We zijn doordeweeks voor één nacht naar LIPO gevlogen. Oorspronkelijk wilden we naar LIPX, maar ondanks herhaaldelijk navragen kregen we geen PPR voor nachtparking.
PPR in LIPO niet nodig; kosten voor 5 pax, 1 overnachting met P46T: €97 netto, compleet incl. handling.
Let op: als er een groot toestel wordt getankt, kan het tanken wat langer duren. De handling heeft het tanken voor de vertrekdag daarna uitstekend geregeld.
Parkeren op het platform was niet mogelijk; na het afzetten van de passagiers moesten we verplaatsen naar een remotestandplaats.
Voor de zuidelijke Gardameer-regio een topveld!
Lukas
Prettige luchthaven, tegenwoordig vooral gebruikt voor cargo. Ze vragen PPR 24h, maar het is onduidelijk of dat echt nodig is. Handling zeer vriendelijk en efficiënt, en relatief goedkoop.
AirfieldBot
LIPO (Brescia-Montichiari) is een grote, rustige luchthaven met minimaal lijnverkeer, die ’s nachts vooral vracht bedient. IFR-naderingen zijn beschikbaar en VFR is rechttoe rechtaan; PPR is niet strikt vereist maar wel aanbevolen, met name voor parkeren of douane. Voorafgaande coördinatie met de handling is nodig, meestal per telefoon of e‑mail; snelle reacties en vriendelijke, professionele service zijn gebruikelijk. Het is raadzaam parkeerruimte te reserveren vanwege nachtelijke vrachtoperaties, en parkeren kan op remote stands plaatsvinden zelfs wanneer het platform leeg lijkt.
Handling is verplicht en efficiënt, met meertalig personeel. Kosten voor landing, handling en kort parkeren liggen doorgaans rond €50 tot €100 voor typische GA-verblijven; enkele voorbeelden zijn landing plus 6 uur parkeren circa €20, handling circa €30, of all‑in voor drie dagen circa €60. Voorbeeld: landing, handling en één nacht parkeren circa €40. Langere verblijven of grotere vliegtuigen kunnen hogere tarieven geven tot €150. Betalen met creditcard is standaard.
AVGAS is niet beschikbaar op het hoofdplatform; beperkte hoeveelheden kunnen vooraf worden geregeld via Aeroclub Brescia (Tel +39 030 964355 of segreteria@aeroclubbrescia.it), maar de beschikbaarheid is onbetrouwbaar en de club reageert niet altijd. Jet A1 is beschikbaar, maar tanken kan worden vertraagd als vrachtvliegtuigen worden bediend.
Geen huurauto’s ter plaatse; taxi’s naar Brescia kosten ongeveer €40–50 per rit, en naar plaatsen aan het Gardameer ongeveer €35–40. Uber is actief in de regio. De terminal heeft basisvoorzieningen, waaronder een snackbar en wachtruimte; een kleine bistro die door de Aeroclub wordt gerund, bevindt zich 100 meter buiten de terminal.
Douane/immigratie kan met voorafgaande kennisgeving worden geregeld (meestal via operativo@aeroportobrescia.it); vermeld douane in uw PPR-aanvraag voor aankomsten vanuit Zwitserland of van buiten Schengen. Voor bepaalde aankomsten kan een ontsmettingscertificaat voor het Zika-virus worden gevraagd.
Operationele notities: Alleen taxibanen bij de baaneinden zijn open; reken op lange taxiafstanden of backtrack na de landing. Een marshaller moet het teken geven voor motorstart vóór vertrek. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor details.
LIPO is een handig alternatief voor de drukkere luchthavens in de Gardameer-regio voor niet-commerciële GA-vluchten die IFR-toegang en efficiënte handling zoeken.