Landingsbanen
1 RWY, 192m/629ft 1 Runway, langste: 192m/629ft (paved)
Bron: OpenAIP
73/91
Asfalt
Lengte
192m
629ft
629ft
73/91
Asfalt
Lengte
192m/629ft
192m/629ft
Brandstofprijzen van de community
AVGAS
Jet A1
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€5.55 / L |
Laatst gemeld 2026-04-24 · Vernieuwd 2026-04-27 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
→L 5 kt
Wind
120° · 5 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 91 | →L 5 kt | 2 kt ↑ |
| 73 | ←R 5 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[VRB07KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 00:00Z → Morgen 05:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 7001 BKN007]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
7.0 km · Broken (BKN) 700ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 10010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
100° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LMML 270715Z 12005KT 070V170 CAVOK 19/12 Q1020 NOSIG TAF LMML 270500Z 2706/2806 VRB07KT CAVOK PROB30 TEMPO 2800/2805 7000 BKN007 BECMG 2803/2806 10010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LMML
Achim
PPR en handling via Medavia met snelle reactie. Luchthaven is zeer groot met lange afstanden. Handling voor 4 t luchtvaartuig 200 €, 25 € voor PPR, 15 € parkeren per dag en 11 € luchthavenheffingen. Enkele extra kosten zoals PAX-transport en PAX-heffingen moesten eruit onderhandeld worden (ze proberen het telkens weer). Jet belastingvrij 0,95 €/l met wachttijd.
AirfieldBot
Handling is verplicht op LMML, met meerdere agents beschikbaar; Medavia wordt vaak omschreven als professioneel, responsief en behulpzaam, terwijl ook DC Aviation en Air Malta Ground Services worden gebruikt. Slots en PPR zijn verplicht en moeten vooraf via een handling agent worden geregeld. Communicatie met handlers is doorgaans snel, maar sommige agents reageren traag of weten de vereiste slots niet te bemachtigen. Contact voor Medavia: flightops@medavia.com.
Totale fees voor landing, handling, parkeren en bijbehorende charges liggen doorgaans rond €180 tot €240 voor een kort verblijf. Voorbeeld: totaal circa €240. Extra kosten zoals PPR (€30), parkeren (€20–€90 voor meerdere nachten) en landing (€40–€60) kunnen van toepassing zijn; sommige agents proberen extra passagiers- of transportkosten toe te voegen, die soms weg te onderhandelen zijn.
Fueling is vaak traag en kan aanzienlijke wachttijden opleveren (15 minuten tot enkele uren), vooral voor Avgas (100LL), geleverd door ENEMED en niet onder controle van de handler. Jet A1 is beschikbaar tegen relatief lage prijzen. Onderhoud en hangarage zijn beschikbaar via Falcon Aviation Engineering.
De luchthaven is groot met lange taxi-afstanden; reken op uitgebreide ground movements en mogelijke vertragingen voor vervoer tussen GA-parkeerplaats en de terminal (tot 45 minuten). Apron 3 wordt vaak gebruikt voor GA-parkeerplaatsen, met tie-downs beschikbaar; sommige aprons hebben geen tie-downs. Vervoer tussen vliegtuig en terminal wordt door de handlers verzorgd, soms met grote bussen, zelfs voor kleine groepen.
VFR-arrivals en -departures hebben de voorkeur vanaf bepaalde aprons vanwege de verkeersstromen; IFR-departures kunnen langdurig backtracken vereisen door commercieel verkeer. Bekijk het AIP zorgvuldig voor VFR-routingvereisten: specifieke sectorinformatie moet in flight plans worden opgenomen zoals in het AIP beschreven.
Faciliteiten omvatten toiletten van basisniveau bij sommige handlers; crew lounges zijn niet altijd beschikbaar. Enkele FBOs op Apron 3 bieden on-field maintenance, hangarage, refreshments, crew/briefing-ruimtes en douches.
Grondvervoer naar Valletta of andere bestemmingen is eenvoudig; taxi’s of rideshare-opties kosten circa €10–€15 naar het stadscentrum.
LMML is geschikt voor niet-commerciële general aviation maar vereist grondige voorafgaande regeling van handling, slots en PPR. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.