Landingsbanen
2 RWY, 2720m/8923ft 2 Runways, langste: 2720m/8923ft (paved)
Beperkingen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
|
€3.44 / L |
Laatst gemeld 2026-09-09 · Vernieuwd 2026-09-16 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 10 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BECMG FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LOWK 250620Z AUTO VRB02KT 9999 FEW007 SCT009 BKN013 04/02 Q1018 NOSIG TAF LOWK 250515Z 2506/2606 VRB03KT 9999 BKN013 TX09/2514Z TN02/2605Z TEMPO 2506/2509 4000 BR BKN007 BECMG 2509/2511 SCT020 TEMPO 2523/2601 2000 BCFG BECMG 2601/2603 2000 BCFG TEMPO 2602/2606 0600 FG VV002
Voorafgaande toestemming vereist (PPR)
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LOWK
ch
Approach en toren ontspannen.
Groot platform met weinig toestellen, maar aan het gele hesje wordt belang gehecht (verplicht).
Uitgang via Gate 1 (op verzoek ook uitgang/toegang via GAC aan de andere kant van de gebouwen).
Licentie meenemen en bij voorkeur ook een identiteitsbewijs met foto...
S-Bahn richting centrum; fiets kan ook (als meegenomen). De hele stad staat momenteel vol met e-steps — ook op de luchthaven.
50 € voor LDG en één nacht op het platform is nog oké; echter, austrocontrol houdt daarvan 30 € (!) in voor de nadering; slechts 20 € gaat naar de luchthaven...
Grondpersoneel ook zeer vriendelijk en behulpzaam.
AirfieldBot
LOWK (Klagenfurt) is een weinig gebruikte, GA‑vriendelijke commerciële luchthaven met volledige ATC en douane. Zowel VFR‑ als IFR‑operaties zijn rechttoe rechtaan, met ILS‑ en RNP‑naderingen beschikbaar. Naderingen vanuit het westen naar baan 10 vereisen zorgvuldige dalingsplanning vanwege het omliggende terrein; hoge daalsnelheden kunnen nodig zijn om het glijpad (glideslope) te onderscheppen. Klimgradiënten voor SID’s, met name noordwaarts, kunnen veeleisend zijn en moeten vooraf worden beoordeeld. Vliegplannen zijn verplicht voor alle aankomsten en vertrekken.
Afhandeling op de grond is efficiënt en vriendelijk, met een groot platform en minimaal verkeer. Huurauto’s van grote aanbieders zijn ter plaatse beschikbaar; vooraf boeken in het weekend is aan te raden. Openbaar vervoer omvat een bushalte op de luchthaven en een S‑Bahn‑station op circa 700 meter, met aansluiting naar het centrum in ongeveer 20 minuten. Taxi’s naar de stad kosten circa €20–30 per rit.
Voor niet‑commerciële GA‑luchtvaartuigen met MTOW < 2 t zijn de kosten gematigd voor een luchthaven van deze omvang. Landingsgelden doorgaans ~ €20–50, ATC/approach‑fees ~ €22–31, en parkeren ~ €10–20 per dag. Voorbeeld: landing, approach en één nacht parkeren ~ €50–60. Hangarage is beschikbaar maar duurder; voorbeeld: verwarmde hangar ~ €130 per nacht plus in/out‑kosten. Huurauto’s vanaf ~ €70 per dag voor kleine modellen.
AVGAS is beschikbaar met standaard betaalopties; JetA1 vereist een specifieke fuel card—creditcards of contant geld worden niet geaccepteerd bij de fuel truck. Kaarten kunnen vooraf worden geregeld via dispatch@360jetfuel.com of fuel24@wfscorp.com. Tie‑downs (vastzetpunten) worden kosteloos verstrekt tegen ondertekening; hangar in/out‑service kost ~ €20 per beweging.
Toegang tussen platform en terminal via Gate 1 of de GAC; security checks vereisen zowel brevet als een identiteitsbewijs met foto. Het dragen van een high‑visibility vest op het platform wordt verwacht. Voorzieningen omvatten een kleine bistro (met beperkte openingstijden) in de terminal; restaurants zijn mogelijk niet altijd open.
Douane/immigratie is beschikbaar; voorafgaande melding per e‑mail aan het GA‑kantoor kan vereist zijn voor internationale vluchten buiten Schengen.
Al met al biedt LOWK professionele service, efficiënte afhandeling, gematigde GA‑kosten, goede grondtransportverbindingen en een gastvrije sfeer voor privévliegers. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.