Landingsbanen
2 RWY, 3099m/10167ft 2 Runways, langste: 3099m/10167ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
→L 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatuur
10°C
Dauwpunt
2°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 1 kt ↑ |
| 67 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 1 kt ↓ |
| 49 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[32006KT 9999 NSW NSC]
320° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LRBS 232300Z VRB02KT CAVOK 10/02 Q1010 NOSIG TAF LRBS 231700Z 2318/2418 32006KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LRBS
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LRBS te delen
AirfieldBot
Bucharest Baneasa (LRBS) fungeert als de belangrijkste luchthaven voor General Aviation in Boekarest, zonder lijnverkeer en gunstig gelegen dicht bij de stad. VFR-aankomsten vereisen doorgaans een lange nadering onder 2000 ft binnen de LROP TMA, en ATC geeft duidelijke instructies in het Engels. Handling is verplicht en wordt efficiënt gecoördineerd; agenten spreken goed Engels en reageren snel op e‑mailvragen via ras@handling.ro. Betaling van fees kan een korte transfer naar de terminal vereisen of kan soms bij het vliegtuig worden afgehandeld.
De tarieven voor landing, handling en parkeren variëren; voorbeelden: circa €80–100 voor één of twee nachten, en rond €40–50 voor korte stops. Voorbeeld: landing, handling en twee nachten circa €80. Voor internationale vertrekken geldt een brandstoftoeslag van €50. Avgas is beschikbaar bij meerdere leveranciers; soms is betaling bij het brandstofkantoor nodig; het is raadzaam de meterstanden van de brandstofmeter te controleren.
De luchthaven beschikt over een groot parkeergebied met weinig verkeer en professionele service. Voorzieningen omvatten een operations-kantoor voor weer en vluchtplanning, maar catering op het veld is niet altijd beschikbaar bij de GA-terminal. Vervoer naar het centrum van Boekarest duurt ongeveer 15 minuten per taxi of kan via Uber; wees voorzichtig met lokale taxi’s—zorg dat de meter vanaf nul loopt.
Grenscontrole is ter plaatse beschikbaar. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM. LRBS is zeer geschikt voor niet-commerciële General Aviation-vluchten die efficiënt toegang tot Boekarest zoeken.