Civiel Vliegveld Saanen (LSGK)

5.0 ∅ beoordeling

Saanen, Bern, Switzerland 🇨🇭

Hoogte: 1008m (3307ft)
Coördinaten: 46.4864, 7.2486

Wat andere piloten zeggen over LSGK

2025-10-04 19:04:43 UTC

Het dorp Saanen en de omliggende bergen en dalen zijn een uiterst pittoreske Zwitserse bestemming! Zeer ontspannen sfeer. Geweldig om te wandelen. Mooie paden, eenvoudig bereikbaar via meerdere kabelbaanlijnen. Eenvoudig grondvervoer per bus of trein met de Gstaad Card (inbegrepen in de hotelkosten). Aanbevolen accommodatie: Hotel Spitzhorn met uitstekend restaurant (vraag om een kamer op het zuiden). Saanen is veel pittoresker en rustiger dan het meer glamoureuze, drukke en lawaaiige Gstaad (slechts 10 minuten met trein of bus). Vanaf het vliegveld loop je in 15 minuten naar het centrum van Saanen.

Interessante nadering via Gruyères door het Saane-dal; behoud minimaal 5000 ft. Bekijk de uitstekende video’s op de vliegveldwebsite! Vliegveldpersoneel zeer vriendelijk. 100LL en JET-A1 brandstof beschikbaar. Buitenparkeren op beton (geen tie-down) of hangarparkeren op draaitafels. Helaas gelden tamelijk hoge tarieven: C182-landing plus buitenparkeren voor 3 nachten ca. 350 EUR (september 2025).

2020-07-06 00:00:00 UTC

Alles eerder geschrevene klopt nog. Opvallend is de zeer vriendelijke service op de grond en de extreem royale, goed onderhouden infrastructuur. 30 CHF voor een SEP van 1.5 t (domestic) is bijna een koopje, in elk geval absoluut redelijk. Voor SET & above is de tariefcurve echter vrij steil. Uitstekende fietsen zijn gratis beschikbaar afhankelijk van beschikbaarheid; voor een eventuele reservering geldt een kleine vergoeding. Weinig activiteit, zowel op het veld als in Saanen/Gstaad zelf (mogelijk door de huidige extra‑Schengen‑reisbeperkingen), maar overal een panorama als op een ansichtkaart.

AI-gegenereerde samenvatting, datum 08/2025 - kan fouten of onnauwkeurigheden bevatten
AirfieldBot

AirfieldBot

2025-08-22 16:03:34 UTC

LSGK (Gstaad/Saanen) is een privé vliegveld met PPR-verplichting in het Bernese Oberland, bekend om zijn fraaie maar veeleisende naderingen in bergachtig terrein. PPR voor zowel aankomst als vertrek wordt efficiënt afgehandeld via een online formulier op gstaad-airport.ch. Douane is beschikbaar na voorafgaande melding (PPR, doorgaans 2 uur), maar alleen voor passagiers en crew, niet voor goederen. Engels wordt zonder problemen gesproken.

Het circuit is specifiek en moet zoals gepubliceerd gevlogen worden; het standaardpatroon voor baan 26 is op 5000 ft MSL rond het lokale terrein, waarbij de baan vaak pas laat op final zichtbaar wordt. Naderingen vereisen zorgvuldige daalplanning vanwege de omliggende bergen en geluidsbeperkingsgebieden. Baan 26 heeft meestal windvoordeel; directe naderingen vanaf Zweisimmen zijn mogelijk maar vragen strikte hoogte- en snelheidsbeheersing. Vertrekken, vooral van baan 08, vergen aandacht voor klimprestatie omdat het terrein snel oploopt—hoogte winnen in het circuit wordt aanbevolen voordat je het dal uit vliegt. In de zomer is er intensieve zweefvliegactiviteit en een hoge dichtheid aan paragliders; in de winter kan lokale mist boven het veld voorkomen.

Het vliegveld is ongecontroleerd; piloten melden zich zelf op de frequentie, met af en toe korte informatie van het grondpersoneel over de in gebruik zijnde baan. De infrastructuur is modern en goed onderhouden, met vriendelijke grondafhandeling. Fietsen zijn kosteloos beschikbaar indien voorradig, soms met een kleine reserveringsvergoeding.

Landingsgelden voor niet-commerciële GA-vliegtuigen onder 1700 kg zijn circa CHF 40; bij hogere massa’s gelden hogere tarieven (bijv. CHF 130 voor 2300 kg). Voorbeeld: landingsgeld circa CHF 40. Douaneafhandeling brengt een extra vergoeding met zich mee (bijv. CHF 45 per vliegtuig plus CHF 20 per passagier). Nachtparkeren vanaf CHF 50 op het platform; hangaarparkeren is aanzienlijk duurder.

Het dorp Saanen ligt op loopafstand (ongeveer 15 minuten), Gstaad is per fiets of trein bereikbaar; het station ligt op circa 800 meter. De omgeving biedt restaurants en toeristische attracties, maar reken op een over het algemeen hoog prijsniveau.

LSGK is geschikt voor ervaren VFR-piloten die vertrouwd zijn met bergvliegen en voorbereid zijn op uitdagende naderingen en variabele omstandigheden. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.