Douane & Immigratie:
Douane: beschikbaar (Genève Aéroport, +41 58 480 66 60 / douane.geneve_aeroport_aviation@bazg.admin.ch, buiten kantooruren: +41 58 480 90 30 / douane.ouest_cet@bazg.admin.ch) • Immigratie: beschikbaar
Landingsbanen
1 RWY, 2120m/6955ft 1 Runway, langste: 2120m/6955ft (unpaved)
Bron: OpenAIP
07/25
Gras
Lengte
2120m
6955ft
6955ft
07/25
Gras
Lengte
2120m/6955ft
2120m/6955ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS, AVGAS UL91: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 13 kt
Wind
250° · 13 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1012 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
220V280
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 25 | 0 kt | 13 kt ↑ |
| 07 | 0 kt | 13 kt ↓ |
12:00Z → 19:00Z
VFR
[25012KT 9999 FEW080]
250° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 8000ft
19:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LSGS 211150Z 25013KT 220V280 9999 FEW080 17/06 Q1012 TAF LSGS 211125Z 2112/2121 25012KT 9999 FEW080 BECMG 2119/2121 VRB02KT CAVOK
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (CHF)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
CHF25.00
|
Bruto:
CHF27.02
|
|
Belastingtarief: 8.10%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-03-08 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LSGS
Brice
Parkeren iets verder van de terminal, maar bel de luchthaven zodat er een bus komt om jou en je bagage op te halen. Zeer vriendelijk. Let op: er is een luchtverkeersleidingsheffing (sky guide) naast het landingsgeld per beweging.
Chris
Vorige week in Sion geland. Spectaculaire nadering met professioneel ATC. Na de landing hebben we via de handlingfrequentie de tankwagen besteld; die kwam snel en heeft ons vriendelijk van brandstof voorzien. Het C-kantoor was eveneens vriendelijk en het landingsgeld van CHF 32.– is prima voor een Piper Archer.
AirfieldBot
Vliegveld Sion biedt efficiënte operaties met vriendelijk en professioneel ATC en grondpersoneel. VFR- en IFR-aankomsten zijn mogelijk; IFR-naderingen vereisen een specifieke pilootkwalificatie, te behalen via een online briefing en test zoals beschreven in de Zwitserse AIP. Handling is niet verplicht onder 3 ton MTOW. Circuiten worden doorgaans gevlogen op 2,700 ft QNH voor eenmotorigen en 4,000 ft QNH voor meermotorigen. Ervaring met bergvliegen is aan te bevelen vanwege snel veranderende wind en weersomstandigheden in het Rhône-dal.
Landingsgelden zijn over het algemeen gematigd voor Zwitserland. Voorbeeld: landingsgeld circa CHF 20–35, met een Skyguide/ATC-fee van ongeveer CHF 20–25; voor internationale vluchten geldt een passagiersbelasting van circa CHF 8 per persoon. Parkeren is doorgaans gratis tot vijf uur, overnachting wordt apart berekend. Voorbeeld: overnacht parkeren circa CHF 10 per dag. Er wordt geen afzonderlijke douanetoeslag geheven; douane/immigratie is ter plaatse beschikbaar, met voorafgaande melding via een eenvoudig PDF-formulier per e-mail.
Brandstof (100LL en 91UL) wordt snel per tankwagen geleverd; betaling gebeurt samen met de landingsgelden bij de C office, waar het personeel Frans en enig Duits spreekt. Parkeerplaatsen op het platform zijn ruim, met wielblokken beschikbaar om te lenen. Parkeren kan op enige afstand van de terminal zijn (tot 200 meter); een pendelbus kan per radio of telefoon worden aangevraagd.
Een restaurant met terras kijkt uit op de baan; prijzen variëren, met voordeligere opties op het terras dan binnen. Huurauto’s zijn beschikbaar bij Hertz en Europcar. De stadsbus stopt elke 30 minuten nabij de terminal, of het is 15–20 minuten lopen naar station Sion.
Hi-viz-vesten worden aanbevolen op het platform. Naderingen vereisen zorgvuldige planning vanwege het terrein; turbulentie en sterke dalwinden kunnen optreden, vooral in het circuit of bij nadering vanuit Martigny of over bergpassen. Voor alle operationele details en huidige vereisten: zie AIP/NOTAM.
Sion is zeer geschikt voor niet-commerciële general aviation-vluchten die toegang zoeken tot de resorts in Valais of alpine vliegervaringen, met efficiënte service, goede faciliteiten en redelijke tarieven.