Douane & Immigratie:
Douane: beschikbaar (Mittelland, +41 58 480 90 30 / douane.ouest_cet@bazg.admin.ch) • Immigratie: niet beschikbaar
Landingsbanen
1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, langste: 800m/2624ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Asfalt
Lengte
800m
2624ft
2624ft
07/25
Asfalt
Lengte
800m/2624ft
800m/2624ft
Sterkte
5.7
MPW
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Weer laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (CHF)
|
Landingsvergoeding
Frais d'atterrissage , MTOW - MTOW Jusqu'à 2000kg
|
Netto:
CHF25.07
|
Bruto:
CHF27.10
|
|
Belastingtarief: 8.10%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-05-19 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LSZQ
Gunter
Sommige medewerkers spreken zeer goed Engels en Duits, anderen minder, maar iedereen is erg vriendelijk. Normaal geen PPR, maar tijdens ons bezoek was er vanwege een evenement een NOTAM van kracht. De toestemming werd direct verleend. We betaalden circa 50€ voor de landing en één nacht parkeren. Bij aankomst uit of vertrek naar een plaats buiten Zwitserland maar binnen het Schengengebied moet twee uur van tevoren een douaneformulier worden verstuurd. Zie de website. Op hun website adverteren ze een conciërgeservice die je voor 20SFR naar de stad zou brengen. Toen we er echter om vroegen, had niemand op het veld er ooit van gehoord. De radio-operator voelde zich blijkbaar verantwoordelijk, wees naar een man die op dat moment het kantoor binnenkwam en zei: 'dit is jullie chauffeur'. De man leek wat verbaasd maar bracht ons meteen naar de stad. Hij was ook erg vriendelijk, gaf wat tips over wat te zien en te doen en wilde geen betaling aannemen. De stad Porrentruy is leuk en heeft goede restaurants, maar een middag is ruim voldoende om de bezienswaardigheden te zien.
AirfieldBot
Modern vliegveld met goede infrastructuur en een gastvrije sfeer. Naderingen kunnen uitdagend zijn, met name in de finale RWY 07 wegens bomen, mogelijke windeffecten en een oplopende baan; vanuit het noorden is het veld niet direct zichtbaar, maar de nabijgelegen snelweg helpt bij de oriëntatie. De nabijheid van de grens met Frankrijk vereist aandacht voor de vluchtplanning en het indienen van een vluchtplan voor grensoverschrijdingen. Bij aankomst worden QNH en baan in gebruik verstrekt; het overvliegen van het veld is niet nodig.
Brandstof: Jet A1, Avgas 100LL en 91UL, selfservice met creditcard bij de pomp. Betaling van havengelden en brandstof kan met credit-/debetkaart of contant. Parkeren is dicht bij de faciliteiten. Het restaurant op het veld biedt maaltijden van hoge kwaliteit tegen typische Zwitserse prijzen.
Douane is beschikbaar na voorafgaande online melding via een uitsluitend Franstalig formulier; controles kunnen bij aankomst wel of niet plaatsvinden. Voorbeeld: landingsgeld circa CHF 30; douanekosten circa CHF 10 per grenspassage. Het personeel is vriendelijk en doet moeite om in het Duits of Engels te communiceren.
Procedures vereisen zowel aankomst- als vertrekmelding via online formulieren op de PC van het vliegveld, wat door sommigen als tijdrovend wordt ervaren. Er is een flight information officer (AFIS) aanwezig, met dienstverlening vergelijkbaar met Duitse vliegvelden. Al met al is LSZQ goed geschikt voor general aviation, met efficiënte operaties en een positieve bezoekerservaring.
Informatie van ourairports.com:
- 2013-04-07: Open voor privaat verkeer; brandstof ter plaatse beschikbaar (naar verluidt drie soorten) en een restaurant op het veld.
Bron: ourairports.com (eenmalige import)