Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
H24
Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
←R 3 kt
Wind
0° · 4 kt
Temperatuur
20°C
Dauwpunt
5°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 30 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 12 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
Max 19°C (2413Z) · Min 7°C (2504Z)
12:00Z → 23:00Z
VFR
[34005KT 9999 NSC]
340° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
23:00Z → Morgen 08:00Z
IFR
[BECMG 34005KT 9999 BKN006 BKN027]
Becoming (BECMG)
340° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 600ft · Broken (BKN) 2700ft
Morgen 02:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[TEMPO 2993 DZ OVC002]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Drizzle (DZ) · Overcast (OVC) 200ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
OVC002
Morgen 08:00Z → Morgen 10:00Z
MVFR
[BECMG 34005KT 9999 BKN013]
Becoming (BECMG)
340° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1300ft
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 34005KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
340° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR LYBE 241230Z VRB04KT CAVOK 20/05 Q1015 NOSIG TAF LYBE 241100Z 2412/2512 34005KT CAVOK TX19/2413Z TN07/2504Z BECMG 2423/2501 BKN006 BKN027 TEMPO 2502/2506 3000 DZ OVC002 BECMG 2508/2510 BKN013 BECMG 2510/2512 SCT020
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LYBE
Achim
Zeer drukke internationale luchthaven met uitstekende efficiëntie. Vrijwel altijd CAT I met vlak terrein; los van de monopolistische brandstofleverancier is de turnaround zeer snel. Het handlingbedrijf dat ik gebruik is handling@i-jets.com, dat vroeger Air Pink was en daarvoor het luchthavenbedrijf. Totale luchthavengelden voor een luchtvaartuig van 3.4t bij een technische landing: rond 70 €.
AirfieldBot
Belgrade Nikola Tesla (LYBE) is een drukke internationale luchthaven die General Aviation (GA) bedient, inclusief VFR- en IFR-vluchten. Voor aankomsten en parkeren is doorgaans voorafgaande e‑mailcoördinatie vereist, met contactadressen zoals flight.coordinator@beg.aero en handling@airpink.com. Parkeren kan beperkt zijn, vooral tijdens speciale evenementen of drukke perioden, en overnachten kan worden beperkt tot technische stops tenzij vooraf geregeld. Langdurig parkeren wordt soms geweigerd of brengt hogere kosten met zich mee.
Kosten voor landing, handling en één nacht parkeren liggen doorgaans rond €30–€60, met meldingen van dagparkeren tot €160 in specifieke gevallen. Voorbeeld: landing, handling en één nacht circa €60. Handling agents zijn meestal vriendelijk en efficiënt, maar de transparantie over kosten kan variëren. Betaling gebeurt doorgaans per creditcard bij het vliegtuig.
Avgas 100LL is beschikbaar, maar wachttijden voor tanken kunnen aanzienlijk zijn—variërend van 20 minuten tot enkele uren—vooral tijdens piekuren van de lijnmaatschappijen (met name rond 06:00, 12:00, 17:00 en 23:00 lokaal). Brandstofprijzen worden als laag beschouwd in vergelijking met West‑Europa. Technische fuel‑stops zijn gebruikelijk en worden gefaciliteerd.
De luchthaven heeft een General Aviation Terminal (GAT) met basisvoorzieningen zoals WiFi en toiletten; openingstijden doorgaans 07:00–21:00 lokaal. Douane en paspoortcontrole zijn efficiënt bij technische stops; ‘crew-only’-declaraties helpen hoge passagierskosten te vermijden. Taxi’s naar de stad kosten circa 1.500 dinar.
Operationeel: reken op integratie in druk lijnverkeer met STARs ook voor kleinere toestellen, snelle taxi‑instructies en mogelijke vertragingen bij start‑up of taxiën—vooral voor VFR‑vertrekken tijdens drukke perioden. Start‑up clearance is vereist; VFR‑vluchtplannen moeten meldpunten bevatten conform AIP/NOTAM. De ATC is professioneel maar kan tijdens spitsuren lijnvluchten prioriteit geven.
Voorzieningen omvatten Avgas- en Jet A1‑tanken (creditcard of prepayment), vastzetpunten (tie‑downs) op het platform (soms beperkt) en incidentele toegang tot stroom voor aircraft op verzoek. Accommodatie op het veld of nabij; stadshotels zijn per taxi bereikbaar.
Geen specifieke meldingen van geluidsbeperking of circuitrestricties buiten de standaardprocedures. Voor vragen over douane/immigratie of operationeel, gebruik de officiële contactpunten zoals hierboven. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
Al met al biedt LYBE professionele service tegen gematigde kosten voor GA‑piloten, maar het vereist voorafgaande coördinatie en geduld met de brandstoflogistiek en mogelijke vertragingen op de grond door lijnverkeer.