Beograd(Nikola Tesla ) Opste 2.1 General Airport (LYBE)
IFR
Openingstijden:
24/7 geopend
Douane & Immigratie:
24/7 geopend
Landingsbanen
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, langste: 3500m/11482ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Niet beschikbaar
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 4 kt
Wind
70° · 5 kt
Temperatuur
9°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
3300 BKN
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 3300ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 12 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 30 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
Max 14°C (2213Z) · Min 4°C (2204Z)
18:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[29008KT 9999 SCT043]
290° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4300ft
18:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[TEMPO 35015G25KT 5005 SHRA SCT030 SCT040]
Temporary (TEMPO)
350° 15 kt G25 · 5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3000ft TCU · Scattered (SCT) 4000ft
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 00:00Z → Morgen 05:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 08:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 36012KT 9999 SCT043]
Becoming (BECMG)
360° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4300ft
METAR LYBE 212200Z 07005KT 9999 -RA BKN033 09/07 Q1017 NOSIG TAF LYBE 211700Z 2118/2218 29008KT 9999 SCT043 TX14/2213Z TN04/2204Z TEMPO 2118/2124 35015G25KT 5000 SHRA SCT030TCU SCT040 TEMPO 2200/2205 3000 BR BECMG 2208/2210 36012KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LYBE
Achim
Zeer drukke internationale luchthaven met uitstekende efficiëntie. Vrijwel altijd CAT I met vlak terrein; los van de monopolistische brandstofleverancier is de turnaround zeer snel. Het handlingbedrijf dat ik gebruik is handling@i-jets.com, dat vroeger Air Pink was en daarvoor het luchthavenbedrijf. Totale luchthavengelden voor een luchtvaartuig van 3.4t bij een technische landing: rond 70 €.
AirfieldBot
Belgrade Nikola Tesla (LYBE) is een drukke internationale luchthaven die General Aviation (GA) bedient, inclusief VFR- en IFR-vluchten. Voor aankomsten en parkeren is doorgaans voorafgaande e‑mailcoördinatie vereist, met contactadressen zoals flight.coordinator@beg.aero en handling@airpink.com. Parkeren kan beperkt zijn, vooral tijdens speciale evenementen of drukke perioden, en overnachten kan worden beperkt tot technische stops tenzij vooraf geregeld. Langdurig parkeren wordt soms geweigerd of brengt hogere kosten met zich mee.
Kosten voor landing, handling en één nacht parkeren liggen doorgaans rond €30–€60, met meldingen van dagparkeren tot €160 in specifieke gevallen. Voorbeeld: landing, handling en één nacht circa €60. Handling agents zijn meestal vriendelijk en efficiënt, maar de transparantie over kosten kan variëren. Betaling gebeurt doorgaans per creditcard bij het vliegtuig.
Avgas 100LL is beschikbaar, maar wachttijden voor tanken kunnen aanzienlijk zijn—variërend van 20 minuten tot enkele uren—vooral tijdens piekuren van de lijnmaatschappijen (met name rond 06:00, 12:00, 17:00 en 23:00 lokaal). Brandstofprijzen worden als laag beschouwd in vergelijking met West‑Europa. Technische fuel‑stops zijn gebruikelijk en worden gefaciliteerd.
De luchthaven heeft een General Aviation Terminal (GAT) met basisvoorzieningen zoals WiFi en toiletten; openingstijden doorgaans 07:00–21:00 lokaal. Douane en paspoortcontrole zijn efficiënt bij technische stops; ‘crew-only’-declaraties helpen hoge passagierskosten te vermijden. Taxi’s naar de stad kosten circa 1.500 dinar.
Operationeel: reken op integratie in druk lijnverkeer met STARs ook voor kleinere toestellen, snelle taxi‑instructies en mogelijke vertragingen bij start‑up of taxiën—vooral voor VFR‑vertrekken tijdens drukke perioden. Start‑up clearance is vereist; VFR‑vluchtplannen moeten meldpunten bevatten conform AIP/NOTAM. De ATC is professioneel maar kan tijdens spitsuren lijnvluchten prioriteit geven.
Voorzieningen omvatten Avgas- en Jet A1‑tanken (creditcard of prepayment), vastzetpunten (tie‑downs) op het platform (soms beperkt) en incidentele toegang tot stroom voor aircraft op verzoek. Accommodatie op het veld of nabij; stadshotels zijn per taxi bereikbaar.
Geen specifieke meldingen van geluidsbeperking of circuitrestricties buiten de standaardprocedures. Voor vragen over douane/immigratie of operationeel, gebruik de officiële contactpunten zoals hierboven. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
Al met al biedt LYBE professionele service tegen gematigde kosten voor GA‑piloten, maar het vereist voorafgaande coördinatie en geduld met de brandstoflogistiek en mogelijke vertragingen op de grond door lijnverkeer.