Landingsbanen
1 RWY, 1350m/4429ft 1 Runway, langste: 1350m/4429ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Asfalt
Lengte
1350m
4429ft
4429ft
09/27
Asfalt
Lengte
1350m/4429ft
1350m/4429ft
Sterkte
40/R/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: OpenAIP gemeenschapsgegevens. Neem contact op met FBO voor actuele prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voor landingskosten en autohuur.
Nuttige Links
Telegram-bot
AIP kaarten @ AutoRouter *
Windy (WX/Cams/NOTAM)
ForeFlight *
AirNav Radar (Vertrek/Aankomst/WX)
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EDMS
Hakan
Uitstekende luchthaven, landen is vrij eenvoudig. Het team is vriendelijk en coulant en legt graag kleine beginnersfouten van piloten uit in plaats van met boetes te dreigen. Geluidsbeperkende procedures moeten worden nageleefd, zeker met de kleine dorpjes rond de luchthaven.
Het restaurant is per maart 2026 nog steeds gesloten, maar er is altijd honing te koop om de vlucht te rechtvaardigen, ook als je geen pizza van 200 € kunt eten :)
Felix
IFR-nadering en VFR-vertrek zonder problemen; professionele radiocommunicatie (AFIS). 100LL AVGAS en Jet A1 beschikbaar (groene knop indrukken en hendel bedienen om de pomp in te schakelen; rode knop om uit te schakelen). Betaald met BP-kaart. Vliegbrevet/medische keuring van de piloot, luchtvaartuig en luchtvaartuigpapieren vriendelijk gecontroleerd. Momenteel bouwwerkzaamheden, geen eten beschikbaar. Gratis koffie en enkele banken aanwezig.
AirfieldBot
Straubing (EDMS) biedt zowel VFR- als IFR-operaties, inclusief RNAV- en LPV-approaches. IFR-aankomsten en -vertrekken brengen extra toeslagen met zich mee, en landingen buiten de gepubliceerde uren zijn mogelijk met PPR; de landingsgelden worden verdubbeld voor elk half uur dat het vliegveld langer open blijft dan de gepubliceerde openingstijden. Het meenemen van een geluidscertificaat is belangrijk; zonder certificaat zijn de landingsgelden hoger. Voor de douane is voorafgaande melding vereist; er is een webgebaseerde tool voor douanemelding en de afhandeling is doorgaans efficiënt.
De landingsgelden worden over het algemeen als middel- tot hoog beschouwd vergeleken met vergelijkbare velden. Voorbeeld: landing en douane circa €60. Ander voorbeeld: landingsgeld circa €30. De tarieven stijgen als geen geluidscertificaat wordt overlegd. Betaling met creditcard wordt geaccepteerd; in sommige gevallen geldt een servicekosten-toeslag.
Voorzieningen: BP selfservice tankstation dat creditcards accepteert; avionica- en onderhoudsbedrijven op het veld (Avionik Straubing, MT Propeller); een briefingruimte voor piloten met internettoegang (registratie met ID vereist); en accommodatie op het vliegveld in drie tweepersoonskamers of een klein motel. Het restaurant ter plaatse krijgt vaak lof voor kwaliteit en variatie, inclusief vegetarische opties, en is dagelijks geopend.
Grondvervoer naar het centrum van Straubing per taxi (meestal €10–20), met de stad op 7–15 minuten. Autohuur via App2Drive is ter plaatse beschikbaar; het voertuig staat op korte loopafstand van de terminal. Er is geen directe OV-verbinding en geen aaneengesloten fietspad naar de stad; fietsen vereist dat u een deel van de route via lokale wegen aflegt.
Het veld heeft vriendelijk, professioneel personeel en efficiënte handling. Circuitprocedures vereisen het vermijden van nabijgelegen dorpen bij nadering vanuit het zuiden. De baanconditie kan door winterweer worden beïnvloed; NOTAMs geven de actuele status, en low approaches (lage naderingen) kunnen worden gefactureerd als er niet wordt geland.
Douaneafhandeling vereist voorafgaande melding via de website van het vliegveld; de verwerking is snel en eenvoudig wanneer dit vooraf is geregeld. Straubing is geschikt voor niet-commerciële general aviation (GA)-vluchten die op zoek zijn naar betrouwbare infrastructuur, onderhoudsondersteuning en efficiënte douaneafhandeling.