Openingstijden:
Ma–Vr 07:30–20:00 LT; Za 07:45–16:15 LT; Zo 11:30–20:00 LT
Douane & Immigratie:
Douane: op aanvraag • Immigratie: op aanvraag
Landingsbanen
2 RWY, 1498m/4914ft 2 Runways, langste: 1498m/4914ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
←R 3 kt
Wind
290° · 8 kt
Temperatuur
12°C
Dauwpunt
8°C
Zichtbaarheid
10km+ (NCD)
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | ←R 3 kt | 8 kt ↑ |
| 33 | →L 5 kt | 6 kt ↑ |
| 15 | ←R 5 kt | 6 kt ↓ |
| 09 | →L 3 kt | 8 kt ↓ |
00:00Z → 04:00Z
VFR
[26010KT 9999 FEW014]
260° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft
04:00Z → 09:00Z
VFR
[BECMG 19006KT 9999 FEW014]
Becoming (BECMG)
190° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1400ft
04:00Z → 05:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
05:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO BKN009]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 900ft
08:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 7998 -RA BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 600ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
METAR EGPB 272350Z AUTO 29008KT 9999 NCD 12/08 Q1010 TAF EGPB 272258Z 2800/2809 26010KT 9999 FEW014 BECMG 2804/2807 19006KT PROB30 TEMPO 2804/2805 BKN014 TEMPO 2805/2809 BKN009 PROB30 TEMPO 2808/2809 8000 -RA BKN006
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£43.14
|
Bruto:
£51.77
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGPB
Sebastian
Vanwege marginaal weer naar Sumburgh gevlogen in plaats van Lerwick om desnoods een IFR-nadering beschikbaar te hebben. Ideaal om zijwindlandingen te oefenen. Na het uitzetten, trek een veiligheidsvest aan en loop richting de terminal om het landingsgeld (20 GBP) te betalen. De tanker kwam kort daarop en leverde Avgas voor 2,93 €. De luchthaven ligt ver afgelegen, in het zuiden van het gebied. Al met al aan te bevelen, met vriendelijke ATC en behulpzaam grondpersoneel.
AirfieldBot
Sumburgh (EGPB) biedt zowel IFR- als VFR-operaties, met ILS op baan 27, LOC/DME op baan 09 en LPV/LNAV-benaderingen beschikbaar voor banen 09, 15 en 27. Baan 15/33 heeft geen instrumentnaderingen en vereist een circling voor de landing. De hoofdbaan steekt aan beide uiteinden de zee in, en het westelijke uiteinde van baan 09 kruist de weg A970 via een niveaukruising die tijdens vliegtuigbewegingen wordt afgesloten. PPR is vereist; melding kan worden gestuurd naar SumbATC@hial.co.uk, met doorgaans snelle reacties en uitgebreide GA-informatie.
Parkeren is doorgaans op het hoofdplatform of nabij de brandweeroefenlocatie, soms met beschutting tegen het weer. Begeleiding door security is vereist tussen airside en landside; reken erop dat je in beide richtingen door de security wordt begeleid, wat tot een uur kan duren als er lijnvluchten gaande zijn. Betaling van landingsgelden kan plaatsvinden bij het securitykantoor airside of in het terminalkantoor; contante betaling kan tijd besparen.
Landingsgelden voor GA, inclusief één nacht parkeren, zijn gematigd. Voorbeeld: landingsgeld en één nacht circa £65. Nog een voorbeeld: landingsgeld voor drie dagen parkeren circa £60. Voorzieningen omvatten Avgas (100LL), geleverd door een Air BP-truck met betaling via Air BP-kaart; reken op extra tijd als de kaartterminals onbetrouwbaar zijn. Een cafetaria bevindt zich bij de terminal voor koffie en snacks.
Autoverhuur is ter plaatse beschikbaar bij Star Rent-A-Car of Bolts Car Hire, met dagtarieven rond £60. Het Sumburgh Hotel is zichtbaar vanaf de luchthaven en te voet bereikbaar via een kustpad.
ATC wordt omschreven als vriendelijk en flexibel, met over het algemeen eenvoudige procedures voor douane en immigratie indien vereist. De routes tussen de vliegtuigopstelplaatsen en de terminal zijn kort, doorgaans ongeveer 100–300 meter.
Sumburgh is geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten die op zoek zijn naar betrouwbare IFR-toegang tot Shetland met praktische grondfaciliteiten en een schilderachtige omgeving.