Openingstijden:
Ma–Vr 07:15–09:15 LT; Ma–Vr 09:45–11:45 LT; Ma–Vr 12:15–14:30 LT; Ma–Vr 15:00–17:00 LT; Ma–Vr 18:00–19:45 LT; Za 07:15–09:15 LT; Za 09:45–11:45 LT; Za 12:15–14:15 LT; Za 14:45–15:30 LT; Zo 12:45–14:45 LT; Zo 15:15–17:15 LT
Douane & Immigratie:
op aanvraag
Gereguleerd vliegveld:
Landingsbanen
2 RWY, 2088m/6850ft 2 Runways, langste: 2088m/6850ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 7 kt
→L 2 kt
Wind
160° · 7 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
7km (NCD)
QNH
1008 hPa
Plafond
Clear
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 18 | →L 2 kt | 7 kt ↑ |
| 24 | →L 7 kt | 1 kt ↑ |
| 06 | ←R 7 kt | 1 kt ↓ |
| 36 | ←R 2 kt | 7 kt ↓ |
03:00Z → 12:00Z
MVFR
[20006KT 9999 SCT008 BKN020]
200° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 2000ft
03:00Z → 10:00Z
IFR
[TEMPO 7001 RA BKN008]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 800ft
03:00Z → 09:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 4007 RA DZ +RA BKN004]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 400ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 LIFR
10:00Z → 12:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 21015G25KT BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
210° 15 kt G25 · Broken (BKN) 1000ft
METAR EGPO 280450Z AUTO 16007KT 120V180 7000 -RA NCD 14/13 Q1008 TAF EGPO 280200Z 2803/2812 20006KT 9999 SCT008 BKN020 TEMPO 2803/2810 7000 RA BKN008 PROB40 TEMPO 2803/2809 4000 RADZ +RA BKN004 PROB30 TEMPO 2810/2812 21015G25KT BKN010
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (£)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£43.14
|
Bruto:
£51.77
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EGPO
Sebastian
PPR vooraf telefonisch verplicht. Na het vrijmaken van de baan werden we door een Follow-Me naar de parkeerpositie begeleid en direct voorzien van Avgas à € 3,48 per liter. Landingsgelden waren 17 GPB en te voldoen bij de toren. Onderweg daarheen: let op het verkeerslicht dat aangeeft of je de rolbaan mag oversteken. Verder een probleemloze en vriendelijke brandstofstop.
AirfieldBot
PPR is verplicht en wordt met de toren geregeld door een formulier per e‑mail in te dienen. Alleen niet‑precisienaderingen (LOC/DME) zijn gepubliceerd; er zijn geen 3D‑naderingen. ATC levert een procedurele, non‑radar dienstverlening en wordt als vriendelijk en behulpzaam ervaren, met weinig verkeer. De hoofdbaan is groot en eenvoudig te gebruiken. Betaling voor landing en parkeren gebeurt met kaart via de telefoon aan ATC vóór vertrek.
Landing‑ en parkeertarieven voor een gebruikelijk verblijf zijn laag tot gemiddeld. Voorbeeld: landing en drie dagen parkeren circa £60. Tarieven kunnen halveren bij aankomst VFR in plaats van IFR; IFR vóór aankomst annuleren kan de kosten verlagen. Geen handling agent vereist voor GA.
Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar, maar brandstofprijzen liggen hoog vergeleken met een groot deel van het Verenigd Koninkrijk. Avgas wordt geleverd door AirBP; hun openingstijden kunnen afwijken van die van de luchthaven, daarom is vooraf afstemmen aan te raden. Brandstof kan na het parkeren rechtstreeks aan het luchtvaartuig worden geleverd.
Er is een café in de terminal. Autohuur via Hebrides Car Hire, met een balie in de terminal en een portacabin op de parkeerplaats; een middenklasse auto kost ongeveer £140 voor drie dagen met een hoog eigen risico, en bij inleveren is aftanken vereist bij een tankstation op vijf minuten afstand. Taxi’s en bussen verbinden met de stad, waar meerdere hotelopties beschikbaar zijn.
Toegang tussen de GA‑parking en de terminal verloopt via een uitrijpoort in het hek; voor terugkeer is assistentie nodig van het personeel bij de informatiedesk of een security‑escort vanuit de terminal naar het luchtvaartuig of de toren voor betaling. High‑visibility hesjes zijn verplicht op het platform.
De luchthaven biedt fraaie naderingen over zand en zee, met vriendelijk personeel en eenvoudige procedures voor niet‑commerciële GA‑vluchten onder 2 t MTOW. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.