Openingstijden:
Elke dag 06:00–21:00 LT
Zomer
Douane & Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2700m/8858ft 1 Runway, langste: 2700m/8858ft (paved)
Bron: OpenAIP
05/23
Asfalt
Lengte
2700m
8858ft
8858ft
05/23
Asfalt
Lengte
2700m/8858ft
2700m/8858ft
Sterkte
55/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL94
AVGAS, Jet A1, AVGAS UL94: Zelfbediening
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
→L 7 kt
Wind
330° · 7 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1025 hPa
Plafond
3800 OVC
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
OVC 3800ft
METAR: 8 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 05 | →L 7 kt | 1 kt ↑ |
| 23 | ←R 7 kt | 1 kt ↓ |
Morgen 17:00Z → Thu 06:00Z
MVFR
[BECMG 33007KT 9999 FEW018 BKN025]
Becoming (BECMG)
330° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft · Broken (BKN) 2500ft
Morgen 08:00Z → Morgen 11:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 6003 -RA -DZ SCT014 BKN018]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Scattered (SCT) 1400ft · Broken (BKN) 1800ft
Morgen 00:00Z → Morgen 09:00Z
MVFR
[31006KT 9999 FEW018 BKN025]
310° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft · Broken (BKN) 2500ft
Morgen 09:00Z → Morgen 17:00Z
MVFR
[BECMG 31015KT 9999 FEW018 BKN025]
Becoming (BECMG)
310° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1800ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR EHLE 212325Z AUTO 33007KT 9999 FEW023/// OVC038/// 17/12 Q1025 TAF EHLE 212259Z 2200/2306 31006KT 9999 FEW018 BKN025 PROB30 TEMPO 2208/2211 6000 -RADZ SCT014 BKN018 BECMG 2209/2212 31015KT BECMG 2217/2220 33007KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt, category 7&8 - MTOW bis 1500kg
|
Netto:
€6.48
|
Bruto:
€7.84
|
|
Belastingtarief: 21.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2019-07-05 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over EHLE
Timo
Absoluut geweldig GA-vliegveld. Helaas is in het weekend geen IFR-verkeer mogelijk. Ter plaatse is iedereen zeer vriendelijk, voorkomend en behulpzaam. Absolute aanrader voor Amsterdam. De autoverhuur info@autoverhuurlelystad.nl levert de auto direct op het vliegveld af en haalt hem daar ook weer op. Toeslag van 35 EUR is helemaal prima. Landingsgeld en 5 dagen parkeren voor een PA46 waren 150 EUR. Zeer redelijk.
Michael
02-03 geland op EHLE en 03-03 VFR vertrokken met een C-172. 42EUR betaald voor 1 landing en 1 nacht parkeren.
Reken op veel verkeer in het circuit en in de omgeving, aangezien dit het trainingsvliegveld is voor KLM en enkele andere vliegscholen.
Lees de AIP voordat je nadert, want er zijn standaardprocedures om als VFR-piloot in te voegen (via MIKE of BRAVO). Ook als VFR-piloot moet je bij Leylestad Delivery een start-up clearance aanvragen.
Als je VFR-circuits wilt vliegen, wees je ervan bewust dat er een speciaal (en krap) trainingscircuit is op slechts 500ft hoogte.
Het luchtvaartmuseum op de luchthaven is een aanrader — ook leuk voor families.
Openbaar vervoer is elke 30min beschikbaar naar het centrum. Uber doet er ongeveer 10–15min over om aan te komen na het bestellen.
Hoteladvies: "Van der Valk". Ga je met familie, betaal dan die 50EUR extra voor een familiekamer — ze zijn erg goed, met glijbanen enz.
Bernd
Zondag 31.08.25 met een SR20 via Y-vluchtplan naar Lelystad. Overdracht van Radar naar Tower. Alles zeer professioneel en supervriendelijk. Veel GA-verkeer op het veld. Parkeren op Apron D, direct bij de Tower. Geen mogelijkheid om het toestel met tie-downs vast te zetten, maar bij de Tower is het redelijk beschut tegen de wind.
Landingsgeld met weekendtoeslag ca. 36,-€, vijf dagen parkeren à ca. 20,-€ per dag.
Vertrek op vrijdag 05.09.25 via SID. Overdracht van Tower naar Approach, die ons direct om hevige neerslag heen heeft geleid. Opnieuw waren alle betrokkenen zeer professioneel en vriendelijk.
Lelystad ligt in niemandsland en was voor ons alleen vertrekpunt voor een zeiltocht.
In die context graag weer.
ch
Uitwijken wegens te natte/zachte baan in Hilversum. Weinig verkeer door slecht weer; daarom bij uitzondering toestemming voor een directe nadering op 05 in plaats van binnenkomst via Bravo. Follow-me en parkeren
AirfieldBot
Lelystad (EHLE) is een groot, modern vliegveld dat primair de algemene luchtvaart bedient, met uitgebreide infrastructuur en vriendelijk, behulpzaam personeel. Het veld opereert in een gecontroleerde omgeving met duidelijke ATC-instructies; VFR-arrivals vereisen doorgaans binnenkomst via aangewezen meldpunten zoals Bravo of Mike, en circuitprocedures moeten in de AIP worden nagekeken vanwege dynamisch beheer en de nabijheid van het luchtruim van Amsterdam. IFR-operaties vereisen PPR met 24 uur vooraf, zijn alleen beschikbaar maandag t/m vrijdag tussen 08:30–16:30 lokale tijd (met uitzondering van feestdagen) en omvatten klimmen in stappen (step-climbs) vanwege Schiphol-arrivals boven; het PPR-nummer moet worden opgenomen in vak 18 van het vliegplan. Voor alle vluchten is een vliegplan vereist.
Parkeren is beschikbaar nabij de toren, maar vastzetpunten zijn niet altijd aanwezig. Voorbeeld: drie nachten parkeren circa €80. Landingsgelden variëren; voorbeeld: landing en vier uur parkeren circa €40. Betalen kan met creditcard of Shell card; pinpassen worden voor brandstof niet geaccepteerd. Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar als zelfbediening, maar de brandstofprijzen worden als hoog beschouwd vergeleken met andere velden in de regio.
Voorzieningen omvatten meerdere restaurants (niet elke dag geopend), een goed gesorteerde pilots shop, computers voor briefing en vluchtplanning, en een hotel op loopafstand van de terminal. Het luchtvaartmuseum Aviodrome ligt op het veld en is gemakkelijk te voet bereikbaar. Autohuur is beschikbaar via lokale bureaus die voertuigen op afspraak bij het vliegveld afleveren.
Grondvervoer omvat taxi’s of Uber (30–45 minuten naar Amsterdam); met het OV is het 10–15 minuten lopen naar de bushalte gevolgd door treinverbindingen (totale reistijd naar Amsterdam meestal meer dan een uur). Douane en immigratie zijn beschikbaar zonder voorafgaande melding voor intra-Schengen vluchten; raadpleeg voor andere gevallen de officiële bronnen.
Wees zorgvuldig met circuitinvoeging en meldpunten vanwege druk opleidingsverkeer en commerciële operaties. Dwarswind vanaf zee is te verwachten. Op sommige parkeerlocaties zijn mogelijk geen vastzetpunten beschikbaar. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.