Landingsbanen
1 RWY, 725m/2378ft 1 Runway, langste: 725m/2378ft (unpaved)
Bron: OpenAIP
12/30
Gras
Lengte
725m
2378ft
2378ft
12/30
Gras
Lengte
725m/2378ft
725m/2378ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
METAR & TAF METAR & TAF Weer
Weer laden...
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LDPM
ch
Medulin is geen ICAO-veld meer — LDPM is niet meer geldig. In het FP daarom ZZZZ opgeven en de coördinaten (SD doet dit automatisch).
Pula Tower coördineert tot aan het veld en voor vertrek vanaf 'ready for departure' nog op de grond.
Bij meer verkeer kun je Medulin ook oproepen op 123.5, ook voor blind calls tijdens de nadering. Nu in december niet echt nodig.
RWY 12 licht oplopend.
Formeel is de RWY gras (vrij vlak) en is het asfaltpad de taxiway. Maar daar wordt gestart en buiten het seizoen ook geland.
Naar Pula of Medulin telkens net geen 4 km — met de kwiggle geen probleem.
Medulin is een leuke plaats met promenade, strand en goede restaurants.
LDG 15 €, PKG 25 €/nacht. Geen Avgas — Portoroz met 2.37 €/L momenteel onverslaanbaar.
Voor mij een leuk en gastvrij alternatief voor Pula.
Timo
Ik kan mij aansluiten bij de voorgaande reacties. Ik was daar op 10 juli 2021, ook omdat Pula ons niet wilde hebben. Zeer vriendelijk vliegveld. Hangar €25 per nacht; verder kosteloos. We hadden een kleine technische storing en we werden uiterst voorkomend geholpen. Perfect!
AirfieldBot
Vliegveld Medulin heeft geen ICAO-code meer; gebruik ZZZZ en de coördinaten in het vluchtplan. PPR is vereist vóór aankomst. Pula Tower coördineert het verkeer naar het circuit, met frequentiewissel naar 123.500 voor Medulin; blind calls zijn mogelijk als de frequentie niet wordt bewaakt. De baan is gras en loopt licht oplopend op 12; wat op een asfaltbaan lijkt is feitelijk een rolbaan, soms vrijgegeven voor start maar niet voor landing. Parkeren op asfalt of beton met vastzetpunten; hangarruimte mogelijk beschikbaar.
Er is geen brandstof op Medulin. Technische landingen voor brandstof zijn mogelijk op Pula (LDPL), circa 4 km of 5 minuten vliegen. Taxi’s naar de stad Pula kosten ongeveer €30 en naar de plaats Medulin circa €20–€22; beide liggen binnen 4 km van het veld. Accommodatie kan lokaal worden geregeld; hotels en stranden liggen dichtbij.
De tarieven zijn verhoogd: landing circa €15; buitenparkeren €25–€35 per nacht; hangarparkeren €25–€45 per nacht. Voorbeeld: landing circa €15; buitenparkeren circa €35 per nacht; hangarparkeren circa €45 per nacht.
De sfeer is vriendelijk en gastvrij, met persoonlijke service bij aankomst. Piloten benadrukken de relaxte omgeving en behulpzaam personeel, al melden sommigen minder meewerkende service bij vertrek. Het veld kan sterke Bora-winden hebben; zet het toestel dienovereenkomstig vast. De grasbaan kan kleine golvingen en losse steentjes hebben—land nabij de baanrand in plaats van over de baanas.
Medulin is een praktisch alternatief voor Pula voor de algemene luchtvaart, vooral wanneer parkeren op Pula niet beschikbaar is. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.