Landingsbanen
3 RWY, 3352m/10997ft 3 Runways, langste: 3352m/10997ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
←R 3 kt
Wind
280° · 5 kt
Temperatuur
15°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 4000ft
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 24 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 20 | ←R 5 kt | 1 kt ↑ |
| 02 | →L 5 kt | 1 kt ↓ |
| 06 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Max 22°C (1912Z) · Min 13°C (1906Z)
00:00Z → 08:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW040]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
00:00Z → 08:00Z
[PROB40 TEMPO 30007KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
300° 7 kt
00:00Z → 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 BR BKN005]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
08:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 22012KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
220° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
18:00Z → Morgen 00:00Z
[PROB30 TEMPO VRB04KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 4 kt
METAR LEBL 190100Z 28005KT 9999 FEW040 15/09 Q1018 NOSIG TAF LEBL 182300Z 1900/1924 VRB04KT 9999 FEW040 TX22/1912Z TN13/1906Z PROB40 TEMPO 1900/1908 30007KT PROB30 TEMPO 1900/1906 4000 BR BKN005 BECMG 1908/1910 22012KT PROB30 TEMPO 1918/1924 VRB04KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing min. fee
|
Netto:
€127.84
|
Bruto:
€154.69
|
|
Belastingtarief: 21.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-08-25 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEBL
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LEBL te delen
AirfieldBot
Barcelona El Prat (LEBL) accepteert algemene luchtvaart, maar operaties vereisen verplichte handling en worden als duur omschreven. Handling- en luchthavenkosten zijn doorgaans hoog, met voorbeelden variërend van circa €50 tot €700 afhankelijk van de omstandigheden; de meeste meldingen noemen kosten in de orde van €500–700. Voorbeeld: totale kosten circa €700. Een handlingagent is voor alle aankomsten verplicht, waarbij Gestair vaak wordt gebruikt; neem contact op met occ@gestair.com voor de afhandeling.
IFR-arrivals zijn standaard en slots zijn doorgaans vereist. De luchthaven kent complexe procedures met uitgebreide SIDs en STARs, maar de feitelijke operatie ter plaatse is doorgaans rechttoe rechtaan. Lange taxiafstanden zijn mogelijk, soms tot 6 kilometer tussen de GAT en de banen. Bij baan 07R kan het radiocontact nabij het vertrekpunt voor kleinere vliegtuigen wegvallen.
Beveiligingsprocedures kunnen streng zijn, met controles door securitybusjes gemeld. De organisatie op de luchthaven wordt als ingewikkeld beschreven, en ground handling is essentieel voor een vlotte operatie. Voor niet-commerciële GA wordt LEBL over het algemeen niet aanbevolen tenzij noodzakelijk vanwege kosten en complexiteit; alternatieven zoals Sabadell (alleen VFR) of Reus kunnen de voorkeur verdienen.