San Sebastián Airport (LESO)

Bezocht in maart 2026. Een paar dagen voor aankomst heb ik Iberia handling (eascicops@iberia.es) gemaild om de standaard ‘Servicio de Acompañamiento en Plataforma’ aan te vragen. Zij wezen zonder problemen een opstelplaats voor drie nachten toe. Opmerkelijk: hun antwoord kwam van eascicops@southeu.com (South Europe Ground Services), anders dan wat in de AIP staat.

Totale kosten: €17 handling plus €83 voor landing, ATS, parkeren, grenscontrole en meteorologische diensten.

Al het personeel was zeer vriendelijk en behulpzaam.

De nadering naar LESO is erg fraai, vooral boven de Plage d’Hendaye en de haven.

Zoals in andere PIREPs vermeld, moeten GA‑vliegtuigen motor(en) uitsluitend uitzetten en starten in het aangewezen gebied en het vliegtuig vervolgens naar/van de toegewezen opstelplaats slepen. Neem dus de sleepstang van het vliegtuig mee! Bij aankomst was er een behulpzame medewerker om me te helpen. Bij vertrek heb ik het zelf gedaan; gelukkig is mijn vliegtuig (DA40) niet zo zwaar.

Zeer prettige GA‑ervaring en een uitstekende toegangspoort voor een bezoek aan San Sebastian.

Zoals op veel AENA-luchthavens zijn handling en een ramp-slot verplicht voor alle GA-operaties. De workflow is echter iets anders dan elders. Je vraagt de basis-handlingdienst (“Servicio de acompañamiento en plataforma”) aan bij South per e‑mail (eascicops@southeu.com). Zij sturen dit door naar CEOPS, en CEOPS keurt het goed en wijst een standplaats op het GA‑platform toe.

Na de landing volg je de speciale procedure: motor uitzetten in de toegewezen zone en het toestel daarna naar de standplaats slepen.

Wij betaalden bij aankomst aan South voor beide begeleidingsdiensten (18€).

Voor vertrek ga je naar het AENA‑kantoor (links en een verdieping omhoog in de terminal) om de landings- en parkeerkosten te betalen (56,46€ voor een Mooney, landing en 2 dagen parkeren). Daarna ontmoet je beneden de medewerker van South die je door de veiligheidscontrole naar het vliegtuig brengt. Het hele proces voelde iets minder omslachtig dan op andere plaatsen. Zowel het grondpersoneel als ATC waren zeer vriendelijk.

San Sebastián is terecht beroemd als toeristische bestemming, maar ook Hondarribia, dicht bij de luchthaven, is zeker een bezoek waard. Veel hotels zijn daar te voet binnen 15 minuten bereikbaar.

PPR en handling verplicht.

Let er om te beginnen op dat je vanaf het GA‑platform je vliegtuig handmatig naar de parkeerpositie moet duwen/trekken. Het is niet ver, maar met z’n tweeën gaat het een stuk makkelijker.

Ik heb South Europe Ground Services gebruikt, blijkbaar de opvolger van Iberia handling. eascicops@southeu.com. Volgens de richtlijnen van de Spanish Aeroclub heb ik "Servicio de acompañamiento en plataforma" aangevraagd. Ze bevestigden vrij snel, maar hebben mijn bericht over het vertrek nooit bevestigd.

Bij aankomst kwam er niemand opdagen, dus we zijn gewoon de luchthaven uitgelopen (douane niet nodig). Misschien daardoor werd me bij het vertrek slechts EUR 8.87 in totaal voor de handling in rekening gebracht (DA40). Vanzelfsprekend heb ik bij dat bedrag niet verder doorgevraagd en ben vertrokken.

Zorg dat je het telefoonnummer van je handler hebt, zodat je hem/haar kunt bellen om je bij de terminal op te halen. Reken ook op meer tijd dan gebruikelijk. Eerst brengen ze je naar de luchthavenadministratie voor de parkeer- en landingsgelden (ongeveer EUR 100 voor DA40 voor de landing en 4 nachten parkeren). Daarna moet je bij een security‑post ID‑nummers invullen, en vervolgens de handler apart betalen. Het kantoor van South Europe GS ligt vlak bij de GA‑parkeerplaats; daarna zetten ze je daar af.

Bij vertrek hielp een erg aardige medewerker van South Europe ons; zijn Engels was goed. Hij is parapentepiloot en was net begonnen met een paar lessen op een Tecnam P92 op een nabijgelegen veld (een UL‑veld, maar ik kon niets op een kaart vinden), dus duidelijk GA‑vriendelijk.

Er zijn huurauto’s, al lijkt parkeren in San Sebastian zelf gedoe. Wij namen buslijn E21 net buiten de terminal voor EUR 5.80. De app Citymapper is erg handig voor het openbaar vervoer en de tijden (niet alleen daar, maar op veel plaatsen wereldwijd). Kaartjes koop je in de bus (volgens mij alleen contant).

Voor de terugrit vanuit San Sebastian hebben we via Booking een transfer geregeld; dat kostte EUR 70 en duurde ongeveer 25 minuten vanaf San Sebastian.

In de basis een ongecompliceerd vliegveld. PPR vereist voor parkeren; eenvoudig te regelen per e‑mail met een snelle reactie. Afhandeling ter plaatse is vriendelijk en eenvoudig. Komt er echter een lijnvliegtuig binnen, dan kan het even duren voordat je geholpen wordt.