PIREPs door Chris

Dit vliegveld is definitief gesloten, helaas. Vroeger was het geweldig.

Zeer vriendelijk. Het restaurant was echter gesloten op een zaterdag met mooi weer. Vrij korte baan. Er staat een boom vrij dicht bij de drempel van baan 04. Landingsgeld EUR 16 voor een DA40.

Vriendelijk vliegveld, ten minste Jet en Avgas. 2 landingen, nachtstop en douane in- en uitgaand van/naar Switzerland: EUR 35 voor een DA40.

Restaurant op het veld. RNAV-procedure naar RWY 27 beschikbaar.

Enig minpunt is dat de douane 3h voorafgaande melding vereist.

Goed, het drukste GA‑vliegveld van Zwitserland. Krap, non‑standard circuit; briefing vooraf absoluut nodig. Overhead join op 2500 ft, daarna het metwindbeen ten noorden van het veld voor de juiste baan. Let vanuit de overhead op de landings‑T. Let op zweefvliegtuigen ten zuiden van het veld en kruis de baanas niet. Avgas, Jet en Mogas beschikbaar. Zonder bagage is lopen naar station Lupfig mogelijk. Anders taxi of Uber naar station Brugg. Geen huurauto’s of directe bussen. Omdat het veld druk is, loont het om piloten om een lift te vragen. Goed restaurant op het vliegveld, met speelplaats voor kinderen die populair is bij de locals. Douane beschikbaar, alleen intra‑Schengen en zonder goederen. PPR 2 u bij aankomst, 1 u bij vertrek. Per 4 sep 2025 kan de douaneaangifte online geactiveerd worden en is telefonisch bellen niet meer nodig. Website: www.birrfeld.ch Alleen VFR. Vertrek je met een Z‑vluchtplan, bel dan Zurich op 044 801 13 60 vanaf de grond circa 10 minuten voor vertrek voor squawk, initiële VFR‑instructies en vertrekfrequentie. Reken op een CTOT als het pickup point in of nabij het luchtruim van Zurich ligt.

PPR en handling verplicht.

Let er om te beginnen op dat je vanaf het GA‑platform je vliegtuig handmatig naar de parkeerpositie moet duwen/trekken. Het is niet ver, maar met z’n tweeën gaat het een stuk makkelijker.

Ik heb South Europe Ground Services gebruikt, blijkbaar de opvolger van Iberia handling. eascicops@southeu.com. Volgens de richtlijnen van de Spanish Aeroclub heb ik "Servicio de acompañamiento en plataforma" aangevraagd. Ze bevestigden vrij snel, maar hebben mijn bericht over het vertrek nooit bevestigd.

Bij aankomst kwam er niemand opdagen, dus we zijn gewoon de luchthaven uitgelopen (douane niet nodig). Misschien daardoor werd me bij het vertrek slechts EUR 8.87 in totaal voor de handling in rekening gebracht (DA40). Vanzelfsprekend heb ik bij dat bedrag niet verder doorgevraagd en ben vertrokken.

Zorg dat je het telefoonnummer van je handler hebt, zodat je hem/haar kunt bellen om je bij de terminal op te halen. Reken ook op meer tijd dan gebruikelijk. Eerst brengen ze je naar de luchthavenadministratie voor de parkeer- en landingsgelden (ongeveer EUR 100 voor DA40 voor de landing en 4 nachten parkeren). Daarna moet je bij een security‑post ID‑nummers invullen, en vervolgens de handler apart betalen. Het kantoor van South Europe GS ligt vlak bij de GA‑parkeerplaats; daarna zetten ze je daar af.

Bij vertrek hielp een erg aardige medewerker van South Europe ons; zijn Engels was goed. Hij is parapentepiloot en was net begonnen met een paar lessen op een Tecnam P92 op een nabijgelegen veld (een UL‑veld, maar ik kon niets op een kaart vinden), dus duidelijk GA‑vriendelijk.

Er zijn huurauto’s, al lijkt parkeren in San Sebastian zelf gedoe. Wij namen buslijn E21 net buiten de terminal voor EUR 5.80. De app Citymapper is erg handig voor het openbaar vervoer en de tijden (niet alleen daar, maar op veel plaatsen wereldwijd). Kaartjes koop je in de bus (volgens mij alleen contant).

Voor de terugrit vanuit San Sebastian hebben we via Booking een transfer geregeld; dat kostte EUR 70 en duurde ongeveer 25 minuten vanaf San Sebastian.