Landingsbanen
1 RWY, 2370m/7775ft 1 Runway, langste: 2370m/7775ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Beton
Lengte
2370m
7775ft
7775ft
09/27
Beton
Lengte
2370m/7775ft
2370m/7775ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Zelfbediening · Jet A1: Tankwagen · 0500-2100 LT
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
Wind
270° · 4 kt
Temperatuur
26°C
Dauwpunt
19°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
3900 OVC
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
OVC 3900ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | 0 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[30010KT 9999 SCT025 BKN030]
300° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[BECMG 30010KT 9999 NSW BKN010]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[BECMG 22005KT 9999 NSW BKN010]
Becoming (BECMG)
220° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1000ft
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 06:00Z → Morgen 12:00Z
MVFR
[BECMG 33010KT 9999 NSW BKN010]
Becoming (BECMG)
330° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1000ft
METAR LFBZ 101230Z AUTO 27004KT 200V310 9999 OVC039 26/19 Q1018 NOSIG TAF LFBZ 101100Z 1012/1112 30010KT 9999 SCT025 BKN030 BECMG 1012/1014 CAVOK BECMG 1020/1022 BKN010 BECMG 1100/1102 22005KT PROB30 TEMPO 1103/1106 3000 BR BECMG 1106/1108 33010KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBZ
Joachim
Prachtige visual approach vanuit het noorden met 3 NM final langs de kust naar baan 09. Handling is verplicht en moet via myhandlingsoftware.com worden aangemeld. E-mail werkt niet meer. Tanken met BP-carnet of creditcard via de Handling-operator aan de noordwestzijde. Lang parkeren op het zuidelijke platform Kilo; daar word je door Handling opgehaald en indien nodig naar de autoverhuur op 500m gebracht, waar alle grote verhuurders een kantoor hebben. Sleutel-drop-off zit wat verstopt in de gang tussen de kantoren. De service van Handling is goed; geef wijzigingen van aankomst- of vertrektijd wel via myhandlingsoftware door, omdat het personeel daarop wordt ingepland. De steden Biarritz, Bayonne, de kustplaatsen ten zuiden, evenals het berggebied in het oosten (vallée des aldudes), zijn zeer de moeite waard. 6/26 Landing/Handling/4 dagen parkeren MTOW 1,25to € 286,46
To
Ervaring uit 2023:
PPR voor parkeerplaatsen op het platform is eenvoudig per e‑mail; spontane aankomsten zijn niet toegestaan. Tanken met BP-Card probleemloos. Kosten voor 2 nachten, alles inbegrepen, 139€ voor een SR20. De ground handling beperkte zich tot het busvervoer (en een chic toilet voor de bemanning, zoals mijn vrouw benadrukt). Maar met de wielkeggen wist men geen raad. Taxi naar de binnenstad 25€.
Philipp
Slechts enkele kilometers van de Spaanse grens (Frans Baskenland). De luchthaven heeft wat lijnverkeer, in de zomer charterverkeer en wat GA. Helaas heeft zij al jaren een tamelijk slechte reputatie. Enerzijds omdat er een kantoor van de Franse Police de l’Air op het veld is en er veel ramp checks zijn (vooral, maar niet alleen, N-reg). Daarom moet je het paperwork hier extra goed op orde hebben. Anderzijds omdat parkeren zeer bureaucratisch met PPR-plicht wordt geregeld en vrij compromisloos wordt gehandhaafd; er zijn slechts een goede handvol officiële parkeerposities voor SEP. Als je een aangemelde vlucht op korte termijn annuleert, dreigt men met cancellation fees! Sinds 2023 parkeren kleine GA-toestellen niet meer direct voor het GA Terminal op Apron Alpha (dit is nu — ten minste tijdens het zomerseizoen — voor de ‘grote’ GA gereserveerd), maar op Apron Kilo, ten zuiden van de baan. Handling verplicht; transfer per bus. Verder is de service vriendelijk, vlot en goed. Het GAT is prima.
De kosten (landing, handling, 24 uur parkeren) bedragen tot 2 ton in totaal circa 100€. Op zondagen en feestdagen is er bovendien een merkbare handling-toeslag. Met name verder parkeren is vrij duur. Er is 100LL (self-service via BP-Card of met creditcard via het handling), Jet-A, huurauto’s, etc. Restaurant (op zondag gesloten) naast het GAT. Recht tegenover is een hotel met restaurant (Sure Hotel). Ook rijdt er regelmatig een bus (nr. 36) richting de stad. Een taxi is ook niet al te duur, want het is een korte rit (ca. 20€).
Biarritz is nog steeds een heel bijzondere en fascinerende plek. In het hoofdvakantieseizoen (half juli tot eind augustus) is het natuurlijk erg druk en zijn de hotels duur. Maar ook in het voor- en naseizoen is Biarritz prettig dankzij de relatief milde temperaturen. Mooi is het om te voet de grillige kustlijn te volgen en de verschillende uitkijkpunten te verkennen, bijvoorbeeld ook de vuurtoren. Op het strand en in het water zijn praktisch altijd honderden surfers te zien, die de stad (in positieve zin) typeren. Het grootste strand is de Grande Plage, direct voor het centrum. Goed seafood eet je bij “Chez Albert”, in de oude vissershaven. Daarnaast is er “Le Corsaire”; vond ik echt goed. “Casa Juan Pedro” vond ik zwak, ondanks de enorme toeloop. Wie wat Spaans levensgevoel wil, vindt in de oude binnenstad ook enkele tapasbars. Het leukste uitgaansgebied is Les Halles, overdag met een prachtige markt. Voor kinderen is het zeemuseum (niet ver van de oude vissershaven) bijzonder interessant. Ook de stad Bayonne, ca. 10 km verderop, is de moeite waard. Maar vooral de kustplaats Saint-Jean-de-Luz; die ligt 15 km ten zuiden van Biarritz, direct aan de Spaanse grens. Klein en charmant, al is het in de zomer met veel toeristen. Geweldige weekmarkt.
Sebastian
Ideaal GA-vliegveld. Avgas kost 1,73€ per liter en voor 1 nacht + landing 23€ aan heffingen; beide met creditcard te betalen. In- en uitgang via een aparte sluis met ontspannen beveiliging.
AirfieldBot
Parkeren voor kleine GA-vliegtuigen is op Apron K; handling is nu verplicht voor alle vluchten. Parkeren vereist PPR, aan te vragen per e‑mail via aviationgenerale@biarritz.aeroport.fr. Douane is op verzoek beschikbaar via hetzelfde e‑mailadres. IFR- en VFR-operaties zijn eenvoudig, al kunnen verkeersleiders soms druk zijn; procedures variëren, zie AIP/NOTAM.
De fees zijn hoog voor niet-commerciële GA: landing, handling en 24 uur parkeren samen kosten circa €100–€110, met mogelijke toeslagen op zondag en hogere tarieven voor langere stalling. Voorbeeld: landing, handling, lounge-toegang en één nacht parkeren circa €100; twee nachten met handling circa €100; drie dagen met handling en parkeren circa €200. Parkeren langer dan 24 uur is aanzienlijk duurder, variërend van circa €40 tot €70 per dag afhankelijk van gewicht.
Avgas (100LL) is beschikbaar selfservice met BP-kaart of via handlingpersoneel met creditcard; tanken verloopt doorgaans vlot maar kan vertragen bij druk lijnverkeer. Er is een lounge met koffie in de GAT. Het handlingpersoneel wordt als vriendelijk en efficiënt omschreven.
De luchthaven ligt dicht bij het centrum van Biarritz: taxitarief €18–€25 en de rit is kort; er is ook een busdienst voor circa €1–€2. Naar het strand lopen duurt ongeveer 5 minuten. Autoverhuurbedrijven zijn op de luchthaven actief.
PPR voor parkeren wordt strikt gehandhaafd wegens beperkte ruimte; spontane aankomsten worden niet geaccommodeerd. In- en uitprocedures kunnen zonder aanwijzingen verwarrend zijn maar zijn goed te doen. Douane/immigratieformaliteiten worden waar nodig efficiënt afgehandeld.
Biarritz biedt een levendige stadssfeer met gemakkelijke toegang vanaf de luchthaven, wat het ondanks de hoge kosten aantrekkelijk maakt.